motortrivia.com
m2 SAFETY ZONE SECTION  |  BACK TO SAFETY ZONE MAIN PAGE  |  HOME  |  ABOUT MT  |  CONTACT MT m3
 
 
ASEAN NCAP Phase 2/2013
ผลการทดสอบลอทที่ 2 เพิ่มรุ่นที่ผลิตในญี่ปุ่น และอินโดนีเซีย
800x
เรื่อง : ARIA 54 Wednesday, 18 September, 2013 1:29 AM
 
 
baต่อจากการทดสอบ เฟสแรก ในช่วงต้นปี ASEAN NCAP หรือ ASEAN New Car Assessment Program หน่วยงานอิสระทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้จำหน่ายในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ก็ปล่อยผลการทดสอบเฟส 2 ออกมาแล้ว โดยมีรถ 3 ใน 11 รุ่นได้ 5 ดาว ส่วนที่เหลือไม่ต่ำกว่า 4 ดาว ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ดีทั้งหมด

baเกณฑ์ในการทดสอบยังคงเดิม คือด้านหน้าครึ่งคัน offset frontal collision หรือ 40% ของพื้นที่ปะทะที่ความเร็ว 64 กม./ชม. ติดตั้งหุ่น crash test dummy แบบสรีระผู้ใหญ่ตระกูล Hybrid III ส่วนหุ่นจำลองอายุเด็กเล็ก 2 ตัว แบ่งเป็นอายุ 3 ขวบ และ 18 เดือน ทางด้านหลัง นั่งอยู่บนเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก ยึดเบาะด้วยจุดยึดแบบ ISOFIX จากนั้นนำผลทดสอบที่ได้ไปเปรียบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP คะแนนความปลอดภัยแบ่งเป็น 1 - 5 ดาว และคะแนนปกป้องเด็กเล็ก 0 - 100%

baในครั้งนี้ MIROS หรือ Malaysian Institute of Road Safety Research หน่วยงานศึกษาด้านความปลอดภัยบนท้องถนนของมาเลเซีย ได้เพิ่มรุ่นรถที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นและอินโดนีเซียเข้าไปด้วย หลังจากที่เฟสแรกใช้รถที่ผลิตจากมาเลเซียและไทยเป็นหลัก โดยผลทดสอบรถในลอทที่ 2 ทั้งหมด 11 รุ่นมีดังนี้: (เรียงตามลำดับ A-Z)
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Daihatsu Xenia4 STARS
ผลิต: อินโดนีเซีย  •  จำหน่าย: อินโดนีเซีย

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Daihatsu Xenia รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 เป็น MPV ที่แชร์แพลทฟอร์มกับ Toyota Avanza เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร เกียร์ธรรมดา น้ำหนักตัวรถ 1,065 กก. คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 12.34 ผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอก แข้งขวา ส่วนต้นขาทั้ง 2 ข้างมีอาการบาดเจ็บปานกลาง ด้านผู้โดยสารมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยที่ช่วงอก ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้เพียง 33% ซึ่งต่ำกว่าแฝดอย่าง Avanza เสียอีก
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Honda Civic5 STARS
ผลิต: ไทย  •  จำหน่าย: ไทย, อินโดนีเซีย, บรูไน, สิงคโปร์, กัมพูชา, ลาว และเมียนมาร์

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Honda Civic รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ตัวถังซีดาน เกียร์อัตโนมัติ น้ำหนักตัวรถ 1,242 กก. และเป็น 1 ใน 3 รุ่นของลอทนี้ที่ได้คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสารเต็ม 5 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 14.63 โดยผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าแข้ง ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 82%

baอย่างไรก็ตาม Civic รุ่นพื้นฐานที่ไม่มีระบบ ESC ช่วยควบคุมการทรงตัว คะแนนรวมจะลดลง ทำให้เหลือ 4 ดาว
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2012 Mazda24 STARS
ผลิต: ไทย  •  จำหน่าย: ไทย, อินโดนีเซีย, บรูไน, สิงคโปร์, มาเลเซีย, กัมพูชา และลาว

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Mazda2 รุ่นปี 2012 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ตัวถังซีดาน เกียร์อัตโนมัติ น้ำหนักตัวรถ 1,062 กก. คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 13.10 ผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าแข้งทั้ง 2 ข้าง และบาดเจ็บปานกลางบริเวณต้นขาขวา ด้านผู้โดยสารมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยที่หน้าอกและแข้งขวา ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 78%
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2014 Mitsubishi Mirage4 STARS
ผลิต: ไทย  •  จำหน่าย: ไทย, มาเลเซีย, ฟิลิปินส์, สิงคโปร์, บรูไน และอินโดนีเซีย

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Mitsubishi Mirage รุ่นปี 2014 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร รุ่นย่อย GLS และ GLS Ltd. น้ำหนักตัวรถ 865 กก. คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 13.07 ผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณต้นขาและหน้าแข้งด้านขวา ส่วนต้นขาซ้ายบาดเจ็บปานกลาง ด้านผู้โดยสารไม่มีอาการบาดเจ็บปรากฏให้เห็น ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 73%
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2014 Mitsubishi Pajero Sport4 STARS
ผลิต: ไทย  •  จำหน่าย: ไทย, อินโดนีเซีย, กัมพูชา, ลาว, มาเลเซีย, ฟิลิปินส์, เมียนมาร์ และเวียดนาม

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นปี 2014 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 2,055 กก. คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 12.08 ผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอก แข้งขวา ต้นขาซ้าย ส่วนต้นขาขวามีอาการบาดเจ็บปานกลาง ด้านผู้โดยสารมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยที่ช่วงอก และแข้งทั้ง 2 ข้าง ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 40%
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Nissan Almera4 STARS
ผลิต: ไทย  •  จำหน่าย: ไทย (รุ่นที่ผลิตในมาเลเซีย ใช้จำหน่ายมาเลเซีย, ในฟิลิปินส์, สิงคโปร์, บรูไน และเวียดนาม)

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Nissan Almera รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ CVT รุ่นย่อย E น้ำหนักตัวรถ 1,015 กก. คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 12.74 ผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอก ต้นขาขวามีอาการบาดเจ็บปานกลาง ด้านผู้โดยสารมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยที่ช่วงอก ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 52% ผ่านเกณฑ์แบบฉิวเฉียด
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Perodua Alza4 STARS
ผลิต: มาเลเซีย  •  จำหน่าย: มาเลเซีย

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Perodua Alza รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ น้ำหนักตัวรถ 1,140 กก. Perodua Alza เป็นรถ MPV ที่จำหน่ายในมาเลเซียโดยเฉพาะ คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 12.86 ผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอก หน้าแข้งทั้ง 2 ข้าง ส่วนต้นขาขวามีอาการบาดเจ็บปานกลาง ด้านผู้โดยสารมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยที่ช่วงอกและต้นขาขวา ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 46% ซึ่งยังต่ำกว่าเกณฑ์เล็กน้อย
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Subaru XV5 STARS
ผลิต: ญี่ปุ่น  •  จำหน่าย: บรูไน, สิงคโปร์ และฟิลิปินส์

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Subaru XV รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 1,395 กก. เป็นรถรุ่นที่ 2 ในลอทนี้ที่ได้คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสารเต็ม 5 ดาว ทว่าเทียบกับ Civic และ Prius เมื่อนำผลทดสอบมาเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP จะได้เท่ากับ 14.31 ซึ่งน้อยที่สุดในกลุ่ม โดยผู้ขับและผู้โดยสารมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอกและหน้าแข้งทั้งคู่ ในขณะที่ Civic และ Prius ผู้โดยสารไม่มีสัญญาณของอาการบาดเจ็บให้เห็น ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้เพียง 67% ต่ำที่สุดในกลุ่มท๊อป 3 เช่นกัน
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Suzuki Swift4 STARS
ผลิต: มาเลเซีย  •  จำหน่าย: มาเลเซีย

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Suzuki Swift รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ น้ำหนักตัวรถ 1,000 กก. คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 13.32 โดยผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอก และบาดเจ็บปานกลางบริเวณหน้าแข้ง ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 77%
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Toyota Avanza4 STARS
ผลิต: อินโดนีเซีย  •  จำหน่าย: อินโดนีเซีย, บรูไน, ไทย, สิงคโปร์, มาเลเซีย, ฟิลิปินส์ และลาว

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Toyota Avanza รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร เกียร์ธรรมดา น้ำหนักตัวรถ 1,065 กก. คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสาร 4 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 12.98 ผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอก หน้าแข้งขวา และเท้าทั้ง 2 ข้าง ส่วนต้นขาทั้ง 2 ข้างมีอาการบาดเจ็บปานกลาง ด้านผู้โดยสารมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยที่ช่วงอก ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 38% ซึ่งถือว่าต่ำมาก
 
ASEAN NCAP Phase 2
 
2013 Toyota Prius5 STARS
ผลิต: ญี่ปุ่น  •  จำหน่าย: อินโดนีเซีย, มาเลเซีย, ฟิลิปินส์ และสิงคโปร์

baรุ่นรถที่ทดสอบคือ Toyota Prius รุ่นปี 2013 ผลิตในปี 2013 ขับเคลื่อนแบบไฮบริด จับคู่เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า น้ำหนักตัวรถ 1,425 กก. นับเป็นรถรุ่นที่ 3 ในลอทนี้ที่ได้คะแนนปกป้องผู้ขับและผู้โดยสารเต็ม 5 ดาว ผลทดสอบเทียบกับค่าความปลอดภัยของ NCAP เท่ากับ 15.30 โดยผู้ขับมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณหน้าอกจากการรั้งของเข็มขัดนิรภัยและหน้าแข้ง ส่วนคะแนนปกป้องเด็กเล็กบนเบาะนิรภัยสำหรับเด็กทางด้านหลังเต็ม 100 ได้ 86%
 
 
 
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
MORE ABOUT SAFETY ZONE : CLICK
800x
R E L A T E D   N E W S  :
• SAFETY ZONE : ASEAN NCAP Phase 1/2013 Honda City เวอร์ชั่นมาเลเซียและ Ford Fiesta เวอร์ชั่นไทยรับ 5 ดาว
• SAFETY ZONE : IIHS - small overlap frontal crash test ยอดรถยนต์ 13 รุ่นที่ผ่านการทดสอบชนรูปแบบใหม่สำหรับปี 2013
• SAFETY ZONE : Isuzu D-MAX ปลอดภัยกว่ารุ่นเดิม รับ 4 ดาวจาก Euro NCAP
• SAFETY ZONE : GM พัฒนา crash test dummy รุ่นใหม่ BioRID II เพิ่มกระดูกสันหลังจำลอง 24 ชิ้น
• SAFETY ZONE : Active seat-belt buckle นวัตกรรมใหม่ของเข็มขัดนิรภัย
• SAFETY ZONE : NTSB พยายามผลักดันให้มีการห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถในทุกกรณี รวมไปถึงการใช้ระบบแฮนด์ฟรีด้วย
• SAFETY ZONE : การศึกษาของ HLDI พบว่ารถยนต์ Hybrid ปลอดภัยต่อคนขับ อันตรายกับคนเดินถนน
• SAFETY ZONE : Speed Camera - กล้องตรวจจับความเร็วช่วยลดอุบัติเหตุได้จริงหรือ?
• SAFETY ZONE : Driving Convertibles ขับรถเปิดประทุน...ระวัง ประสาทหูได้รับเสียงดังแตะเพดานสูงสุดของระดับเสียงที่ปลอดภัย
 
 
 
 
what do u think
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : [email protected]  mail