| |
| เรื่อง: ARIA 54 |
Tuesday, 7 January, 2014 1:23 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ในแต่ละประเทศ Peak Hour หรือ 'ช่วงเวลาการใช้กระแสไฟฟ้าสูงสุดในแต่ละวัน' แม้จะแตกต่างกันไปตามความต้องการพื้นฐานของแต่ละภูมิภาค ทว่าสิ่งหนึ่งที่เหมือนกันคือ ช่วง Peak Hour เป็นช่วงเวลาที่ก่อให้เกิดปัญหากับการใช้กระแสไฟฟ้ามากที่สุด เช่น ไฟตกหรือไฟดับ ในกรณีที่มีปริมาณไฟฟ้าสำรองไม่เพียงพอ
ในประเทศญี่ปุ่น กระแสความตื่นตัวเรื่องการใช้พลังงานไฟฟ้าให้คุ้มค่าที่สุด เกิดขึ้นอย่างเต็มที่และเป็นระบบ หลังจากประสบกับภัยพิบัติต่างๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ในประเทศต่างก็เริ่มพัฒนาการใช้งานรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในแบบ vehicle-to-grid อย่างจริงจัง โดยใช้แบตเตอรี่แพคจากรถยนต์เป็นแหล่งจ่ายพลังงานสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เช่นระบบ vehicle-to-home ของ ฮอนด้า และ โตโยต้า เป็นต้น |
| |
 |
| |
| • ระบบ LEAF To Home ของนิสสัน |
|
| |
นิสสัน นั้นคิดต่างไปนิดหน่อย คือต่อยอดเพิ่มเติมจากระบบ leaf-to-home สำหรับจ่ายไฟในบ้านของตัวเอง (โดยพื้นฐานก็คือ vehicle-to-grid) มาเป็นระบบ vehicle-to-building ช่วยลดภาระการใช้กระแสไฟฟ้าในช่วง Peak Hour ด้วยการแบ่งจ่ายไฟบางส่วนให้กับอาคารสำนักงาน โดย นิสสัน ได้ทดลองติดตั้งระบบนี้ที่ Nissan Advanced Technology Center ในเมืองอัทสึงิ จังหวัดคานางาวะ ประเทศญี่ปุ่น
แนวคิดเบื้องต้นคือ เมื่อถึงช่วงเวลา Peak Hour ระบบไฟฟ้าจากตัวอาคารจะขอกำลังเสริมด้วยการดึงกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ของ Nissan LEAF จำนวน 6 คันที่เชื่อมต่อกับระบบ แล้วส่งกระแสไฟบางส่วนกลับไปยังแบตเตอรี่เมื่อปริมาณความต้องการลดลง โดยมีการเซ็ทอัพระบบเฉพาะในส่วนชาร์จไฟกลับนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของ LEAF ทั้ง 6 คันจะถูกชาร์จไฟจนเต็มเมื่อเจ้าของรถจะขับกลับบ้าน
นิสสัน เริ่มทดสอบระบบนี้ในช่วงเดือนกรกฎาคม 2013 ที่ผ่านมา และคำนวณว่าจะสามารถลดค่าใช้จ่ายในการใช้ไฟฟ้าช่วง Peak Hour ได้ราว 2.5% ต่อปี คิดเป็นตัวเงินประมาณ 5 แสนเยน หรือราว 1.5 แสนบาท... หากระบบนี้ของ นิสสัน และระบบ vehicle-to-grid ของบริษัทอื่นๆ ทำงานได้สมบูรณ์ และกระจายกันทำงานทั่วประเทศญี่ปุ่น น่าจะช่วยลดการใช้ไฟฟ้าได้เป็นจำนวนมหาศาลทีเดียว
ณ เวลานี้ยังไม่มีข้อมูลว่า นิสสัน จะขยับขยายแผนการพัฒนางานส่วนนี้เพื่อใช้งานในเชิงพาณิย์หรือไม่ เพราะเงื่อนไขในการใช้ LEAF ถึง 6 คันในการเชื่อมต่อระบบ น่าจะเป็นเรื่องที่ยากพอสมควร • |
| |
