motortrivia.com
GREEN CULTURE   •   MAIN PAGE   •   HOME   •   ABOUT MOTORTRIVIA   •   CONTACT
Renault EOLAB prototype 2014
 
 
เรื่อง: ARIA 54 Monday, 29 September, 2014 12:59 PM
800x
 
2014 Renault EOLAB prototype
ต้นแบบสาธิตระบบ plug-in hybrid ใหม่ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 100+ กม./ลิตร
 
baเรโนลท์ เตรียมเผยโฉมรถยนต์ต้นแบบประตู 2+1 ระบบ plug-in hybrid รุ่นใหม่ EOLAB prototype ที่ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ใช้เชื้อเพลิงได้คุ้มค่าที่สุดในแบบ ultra-low fuel consumption ให้ความประหยัดในระดับ 100+ กม./ลิตร และปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียเพียง 22 กรัม/กม. โดยการเปิดตัวเป็นทางการจะมีขึ้นที่ 2014 ปารีส มอเตอร์โชว์ ต้นเดือนตุลาคมนี้

baชื่อ EOLAB เป็นการรวมคำระหว่าง Aeolous เทพผู้ควบคุมลมเหนือ-ใต้-ออก-ตก และคำว่า Laboratory ซึ่งเหตุที่ เรโนลท์ เลือกชื่อของเทพอีโอลุสมาใช้นั้น เนื่องจาก EOLAB ถูกมุ่งเน้นไปที่การพัฒนา 3 ส่วนหลัก หนึ่งคือระบบแอโรไดนามิคแบบแอคทีฟรอบคัน สองคือการลดน้ำหนักตัวรถให้เบาที่สุด และสาม ระบบขับเคลื่อนนั้นที่ต่อยอดมาจากเทคโนโลยีมลพิษศูนย์ (ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า) Z.E. หรือ Zero Emission เดิมของ เรโนลท์ ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน นอกจากนี้ เรโนลท์ ยังระบุว่ามีนวัตกรรมใหม่ๆ ที่ถูกคิดค้นขึ้นราว 100 รายการเพื่อรถคันนี้โดยเฉพาะ

baในการนี้ Michelin ได้ผลิตยางหน้าแคบรุ่นใหม่ขนาด 145/45R17 มาให้ ซึ่งนับเป็นยางแบบช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด ultra-low consumption รุ่นแรกของ มิชลิน เมื่อเทียบกับยางหน้าแคบรุ่นที่ใช้ใน Renault Clio จะมีความกว้างลดลง 40 มม. ส่วนประสิทธิภาพในการลดแรงต้านการหมุน หรือ low rolling resistance จะลดลง 15% รวมแล้วตัวยางสามารถลดแรงต้านอากาศได้ดีขึ้นกว่าเดิม น้ำหนักเบาลง และเมื่อรวมกับลูกปืนล้อแบบใหม่ของ เรโนลท์ (ไม่ระบุรายละเอียด) ยางชุดนี้จะช่วยลดการปล่อย CO2 ลงได้ 1 กรัม/กม.
 
Renault EOLAB prototype 2014
 
baการลดน้ำหนักมีการทดลองใช้วัสดุใหม่ๆ หลายจุด เช่น แม็กนีเซียม, เทอร์โมพลาสติก, โพลีคาร์บอร์เนท หรืออลูมิเนียม ซึ่งเมื่อเทียบกับ Renault Clio แล้ว EOLAB จะมีน้ำหนักเบากว่าราว 400 กก. แม้จะแบกน้ำหนักแบตเตอรี่แพคอยู่ก็ตาม อาทิ หลังคาแมกนีเซียมลดน้ำหนักได้ 4.5 กก., กระจกหน้าแบบบางเป็นพิเศษ 3 มม. ลดน้ำหนักได้ 2.6 กก., กระจกข้างเปลี่ยนเป็นโพลีเมอร์, ออกแบบโครงสร้างเบาะใหม่ ลดน้ำหนักได้ 12 กก. และยังช่วยลดความยาวตัวรถได้ 30 มม., ชุดช่วงล่างลดน้ำหนักได้ 70 กก., ระบบเบรคทั้งหมดน้ำหนักรวมเบาลง 14.5 กก. และอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ต่อพ่วงกับเครื่องยนต์ลดลง 30 กก. รวมแล้ว EOLAB มีน้ำหนักตัวเพียง 955 กก. เท่านั้น

baด้านระบบแอโรไดนามิค มีการติดตั้งระบบแอคทีฟรอบคัน ประกอบไปด้วย สปอยเลอร์หน้าแบบแอคทีฟ, ครีบหลัง (flaps) แอคทีฟ, ก้านล้อแม็กแบบแอคทีฟ ทำงานแบบเปิด-ปิดตามอุณหภูมิของเบรค เพื่อลดการหมุนวนของอากาศบริเวณล้อ ปิดท้ายด้วยระบบปรับความสูงตัวรถอัตโนมัติ แบ่งเป็น 3 โหมดการใช้งานคือ Access, Urban และ Extra-Urban รวมแล้วเมื่อเทียบกับ Renault Clio ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศหรือ Cd อยู่ที่ 0.235 หรือลดลง 30%
 
Renault EOLAB prototype 2014
 
baวิศวกร เรโนลท์ ออกแบบระบบขับเคลื่อนใหม่ให้กะทัดรัดที่สุด ประกอบไปด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 999 ซีซี กำลัง 75 แรงม้า แรงบิด 9.6 กก.-ม. ทำงานร่วมกับ "Axial Flux Permanent Magnet Electric Motor" ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังแบบไร้คลัทช์ พัฒนาโดยใช้พื้นฐานของเกียร์อัตราทด 3 จังหวะเดิม ทว่ามีการฝังมอเตอร์ไฟฟ้าแบบแม่เหล็กถาวรขนาดเล็กเอาไว้ในเรือนเกียร์ และจะมอบกำลังเพิ่มเติมให้ในยามต้องการ 50 กิโลวัตต์ หรือเทียบเท่า 67 แรงม้า แรงบิดสูงสุดถึง 20.3 กก.-ม. ส่วน "Axial Flux" นั้น โดยพื้นฐานคือเจนเนอเรเตอร์ที่ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าในรูปแบบหนึ่ง

baการเก็บประจุไฟฟ้าเป็นหน้าที่ของแบตเตอรี่แพคแบบลิเธียม-ไออน ความจุ 6.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่ง เรโนลท์ พัฒนาร่วมกับบริษัท CEA แม้จะมีความจุที่ใกล้เคียงกับรถไฟฟ้าขนาดเล็กของ เรโนลท์ เอง (มากกว่ารถไฮบริดทั่วไป) ทว่าโครงสร้างเซลล์ภายในตัวแพคเกจนั้นมีความแตกต่างกัน เนื่องจากระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด ไม่ได้ต้องการกำลังไฟฟ้าสูงเท่ากับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน

baโหมดในการขับขี่แบ่งเป็น 2 แบบ แบบแรกคือโหมด weekday ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าล้วนในลักษณะเส้นทางประจำวัน เช่น บ้าน/ที่ทำงาน โดยเกียร์แรกจะอนุญาตให้ใช้ความเร็วได้ 60-70 กม./ชม. หากต้องการความเร็วมากขึ้น ระบบจะเปลี่ยนอัตราทดไปใช้เกียร์ 2 ใช้ความเร็วได้สูงสุด 120 กม./ชม. แต่หากผู้ขับต้องการความเร็วมากไปกว่านั้น ระบบจะเรียกใช้งานเกียร์ 3 และสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อเข้าสู่โหมดไฮบริดโดยอัตโนมัติ ทั้งนี้ระบบไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 66 กม./รีชาร์จ

baโหมดที่ 2 คือโหมด weekend ผสานการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานที่ความเร็วต่ำ และใช้โหมดไฟฟ้าล้วนในบางจังหวะเมื่อใช้ความเร็วคงที่ สำหรับการชาร์จไฟกลับไปยังแบตเตอรี่ ยังคงอาศัยความสามารถของระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรค/ยกคันเร่ง regenerative braking system

baแม้ เรโนลท์ จะยังไม่ประกาศแผนการผลิตคันจริงของ EOLAB ในเวลานี้ ทว่าเทคโนโลยีใหม่ๆ ใน EOLAB จะค่อยๆ ถูกปล่อยออกสู่ตลาดในโปรดัคชั่นคาร์หลายๆ รุ่นของ เรโนลท์ ในอนาคตอันใกล้จนถึงปี 2020 ทั้งระบบแอคทีฟแอโรไดนามิค, วัสดุลดน้ำหนัก และเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนบางส่วน ซึ่ง EOLAB นับเป็นตัวแทนการสาธิตรถในคลาส B-segment ของ เรโนลท์ ในอนาคตที่มีน้ำหนักเบาที่สุด และประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดในปัจจุบัน
 
 
 
2014 RENAULT EOLAB   •   CLICK IMAGES TO ENLARGE
   
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
•   MORE ABOUT GREEN CULTURE : CLICK
800x
R E L A T E D   N E W S  :
• GREEN CULTURE : Renovo Coupe สปอร์ตพลังไฟฟ้า 500 แรงม้าจาก Silicon Valley ภายใต้เรือนร่างของ Shelby Daytona
• GREEN CULTURE : QUANT e-Sportlimousine โปรโตไทป์สปอร์ตไฟฟ้าขนาดยักษ์พลัง "nanoFLOWCELL"
• GREEN CULTURE : BMW พัฒนาจุดชาร์จไร้สายหรือ Wireless Charging Systems สำหรับ BMW i3 และ i8
• GREEN CULTURE : Citelib by Toyota Ha:Mo เครือข่ายจิ๋ว + เครือข่ายจิ๋ว x เครือข่ายจิ๋ว = โครงข่ายขนาดยักษ์
• GREEN CULTURE : The Silent War ใครคือเจ้าแห่งซัพพลายเออร์ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า/ไฮบริด-เสียบปลั๊ก
• GREEN CULTURE : Kombi EV รถยนต์พลังงานไฟฟ้าความเร็วต่ำเพื่อการพาณิชย์ทรงย้อนยุคจาก Cenntro Motors
• GREEN CULTURE : MINI Hatch อาจได้ใช้งานระบบขับเคลื่อน plug-in hybrid ของ BMW i8 ในอนาคต
• GREEN CULTURE : Nissan LEAF VS. Chevrolet Volt ศึกพลังไฟฟ้ายกสุดท้ายของปี 2013 ผู้กำชัยคือ...
• GREEN CULTURE : Nissan ทดลองระบบ vehicle-to-building ใช้ LEAF ช่วยลดการใช้ไฟฟ้าในช่วง Peak Hour
• GREEN CULTURE : Mazda2 RE Range Extender ไฮบริด โปรโตไทป์ เครื่องยนต์โรตารี่รุ่นใหม่ กับความจุเพียง 0.33 ลิตร
• GREEN CULTURE : GreenTech Automotive เตรียมผลิตรถไฟฟ้าขนาดเล็กด้วยกำลังการผลิต 3 หมื่นคันต่อปี
• GREEN CULTURE : Honda, Mitsubishi, Nissan และ Toyota ร่วมมือกันขยายเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วญี่ปุ่น
• NEW COMER : BMW i3 ซิตี้คาร์พลังไฟฟ้ารุ่นแรกภายใต้แบรนด์ i เปิดตัวเป็นทางการที่สหรัฐฯ
• GREEN CULTURE : Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive บันทึกสถิติใหม่สำหรับคลาสไฟฟ้าที่ Nurburgring
• GREEN CULTURE : Renault Twizy RS F1 Concept สะพานเชื่อมโปรดัคชั่นคาร์และเทคโนโลยี Formula 1
• GREEN CULTURE : Detroit Electric SP:01 คืนสู่ตลาดรถไฟฟ้าด้วยแพลทฟอร์มของ Lotus Elise
• GREEN CULTURE : Exagon Furtive-eGT รถสปอร์ตพลังไฟฟ้า 402 แรงม้าสัญชาติฝรั่งเศส จากค่าย Exagon Motors
• GREEN CULTURE : Volkswagen XL1 รุ่นจำหน่ายจริง เครื่อง 0.8 ลิตร วิ่ง 111 กม./ลิตร... สู่อนาคตไปกับโฟล์คสวาเกน
• GREEN CULTURE : Wheego Electric Cars Inc. รถยนต์พลังงานไฟฟ้าคันจิ๋วลูกครึ่งจีน-สหรัฐฯ
• GREEN CULTURE : mia รถไฟฟ้าขนาดจิ๋วสำหรับคนเมืองจาก mia electric GmbH ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน-ฝรั่งเศส
• GREEN CULTURE : Hyundai ix35 Hydrogen Fuel Cell... Tucson พลังไฮโดรเจน ล้อแตะพื้นในปี 2013
• GREEN CULTURE : SAE J1772 Combo สงครามโปรโตคอลของพอร์ทชาร์จใกล้สิ้นสุด
• GREEN CULTURE : Crazy Car Project: Toyota 2000GT SEV อาจเป็นจุดเริ่มต้นของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า + เกียร์ธรรมดา
• GREEN CULTURE : Delorean Electric 2013 "Gas? Where we're going, we don't need gas."
• GREEN CULTURE : Renault Twizy เปิดราคาขายในระดับ 3 แสนบาทนิดๆ ล่าสุดพร้อมทำตลาดในยุโรปแล้ว
• GREEN CULTURE : SCI hyMod รถยนต์ลูกผสมล้ำอนาคตจากโรมาเนีย อีกหนึ่งความเป็นไปได้ในการขับเคลื่อน
• GREEN CULTURE : Varley evS-450 : evR-450 ซูเปอร์คาร์พลังไฟฟ้าสัญชาติออสเตรเลีย
• GREEN CULTURE : DeLorean DMC-12 EV กลับมาอีกครั้งกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน
• GREEN CULTURE : 7 บริษัทผู้ผลิตตกลงพัฒนาพอร์ทชาร์จมาตรฐานเดียวกัน ใช้ HomePlug GreenPhy สำหรับรถไฟฟ้าในยุโรปและอเมริกา
• GREEN CULTURE : Avant GT เมื่อ Studio X-Gene แห่งไต้หวันฝันจะเป็น Tesla หรือ Fisker
• GREEN CULTURE : Teewave AR.1 Concept ต้นแบบสปอร์ตพลังไฟฟ้าจากฝีมือของ Gordon Murray
 
 
 
 
 
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : [email protected]  mail