motortrivia.com
m2 SAFETY ZONE SECTION  |  BACK TO SAFETY ZONE MAIN PAGE  |  HOME  |  ABOUT MT  |  CONTACT MT m3
Euro NCAP Quadricycle
 
 
เรื่อง: ARIA 54 Thursday, 5 June, 2014 2:49 PM
800x
 
Euro NCAP
เผยอีกหนึ่งแง่มุมของรถน่าใช้อย่าง Quadricycle
 
baท่านผู้อ่านที่ชอบรถเล็กทรงน่ารัก คงจะพอคุ้นตากันบ้างว่า ผู้แปลเคยกล่าวถึงรถประเภท LSV: low-speed vehicle, NEV: neighborhood electric vehicle หรือ Quadricycles มาแล้ว เช่น รถพาณิชย์ Kombi EV, ไมโครคาร์ Wheego, ซิตี้คาร์ mia ELECTRIC หรือต้นเรื่องในวันนี้อย่าง Renault Twizy

baรถเหล่านี้ถูกเรียกกันรวมๆ ว่า Quadricycle ความเร็วไม่สูงมากนัก เป็นยานพาหนะ 4 ล้อ แต่ไม่ได้มีความหมายว่า 'Car' ตามกฏหมาย ในยุโรปนั้นรถ LSV ความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน 40 กม./ชม. วิ่งบนถนนหลวงบางเส้นได้ แต่ห้ามวิ่งบนไฮเวย์ คลาสย่อยต่อมาคือ light quadricycle น้ำหนักตัวห้ามเกิน 350 กก. ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 45 กม./ชม. ส่วน Renault Twizy มีคลาสที่สูงกว่าเล็กน้อย คือ heavy quadricycle น้ำหนักตัวห้ามเกิน 400 กก. ความเร็วสูงสุดไม่ระบุ แต่ต้นกำลัง (เครื่องยนต์ หรือ มอเตอร์ไฟฟ้าก็ได้) ต้องมีพละกำลังไม่เกิน 15 กิโลวัตต์ หรือ 20 แรงม้า

baEuro NCAP ได้ทดลองสุ่มทดสอบรถที่ถูกเรียกรวมๆ ว่า Quadricycle 4 รุ่น คือ Villager 2 LSV รถกอล์ฟคาร์ทของแบรนด์ Club Car, Tazzari Zero รถไมโครคาร์สัญชาติอิตาเลียนของ Tazzari Group, อีกหนึ่งไมโครคาร์ IXO J LINE 4 Places ของ Ligier จากฝรั่งเศส และ Renault Twizy รุ่นพื้นฐาน ซึ่งนับเป็นรถที่มีราคาจำหน่ายและมาตรฐานสูงสุดในลอทนี้
 
 
• จากซ้าย : Club Car Villager และ Ligier IXO J LINE 4 Places
 
• จากซ้าย : Tazzari ZERO และ Renault Twizy
800x
 
baผลทดสอบอย่างที่เห็นในวีดิโอด้านบนครับ ความเสียหายที่เกิดกับตัวรถและผู้ขับน่ากลัวจริงๆ ทุกคันส่งข้อมูลที่ตอบสนองกับ dummy อย่างรุนแรง แม้แต่ Renault Twizy ที่มีถุงลมนิรภัย ยังไม่ช่วยให้อะไรดีขึ้นมากนัก เนื่องจากความคับของห้องโดยสารที่ค่อนข้างพอดีตัว และถ้าไม่นับ Villager ที่มีอัตราเสี่ยงสูงจากลักษณะของตัวรถเองโดยธรรมชาติ Tazzari ถึงกับซีทเบลท์ขาด ยังผลให้แรงกระทำทั้งหมด ผลักศีรษะของผู้ขับให้อัดเข้าไปกับพวงมาลัยแบบ 100% เต็มแรงส่ง

baทั้ง 4 คันถูกทดสอบชนใน 2 ลักษณะ คือ หน้าเต็ม full frontal crash และ ด้านข้าง side impact ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. แม้จะเกินความเร็วสูงสุดของรถบางรุ่น แต่ตามกฏหมายที่รถทุกคันในลอทนี้สามารถวิ่งบนถนนหลวงบางสายได้ ความเร็วเฉลี่ยที่ใช้จึงเป็นตัวเลขเฉลี่ยจากเพื่อนร่วมทางบนท้องถนนด้วย ซึ่ง Euro NCAP ให้ข้อมูลว่า "รถทุกคันในลอทนี้มีอาการที่แย่มาก บางคันแสดงถึงความเสี่ยงสูงที่จะส่งผลต่อผู้ขับ และเกิดอาการบาดเจ็บในระดับที่เป็นภัยถึงชีวิต"

baอย่างไรก็ตาม รถทุกคันในลอทนี้จำหน่ายได้ถูกต้องตามกฏหมาย และผ่านมาตรฐานเบื้องต้นตามกฏหมายในทุกกรณี โดยเฉพาะ 3 รุ่นที่ถูกจัดอยู่ในหมวดย่อย heavy quadricycle สามารถทำความเร็วได้ในลักษณะที่ก่อให้เกิดอันตรายในระดับสูง คือ 70 กม./ชม. หรือมากกว่า ยกเว้นกอล์ฟคาร์ทของ Club Car ที่ให้ความเร็วแบบชนเพดานข้อบังคับรถ LSV 35 กม./ชม.

baหวังว่าผลทดสอบในครั้งนี้จะกระตุ้นให้ผู้ผลิตทำการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้ตัวรถมายิ่งขึ้นครับ •
 
Euro NCAP Quadricycle
 
ผลทดสอบ คะแนนเต็ม 16
Club Car Villager 2+2 รถประเภท quadricycle แบบ LSV: ไฟฟ้า 2+2 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 35 กม./ชม. 2  คะแนแ
Ligier IXO J LINE 4 Places รถประเภท heavy quadricycle: เบนซิน 4 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. 2  คะแนแ
Tazzari ZERO รถประเภท heavy quadricycle: ไฟฟ้า 2 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. 4  คะแนแ
Renault Twizy รถประเภท heavy quadricycle: ไฟฟ้า 2 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. 6  คะแนแ
 
 
 
m2 2014 EURO NCAP QUADRICYCLE  •  CLICK IMAGES TO ENLARGE m3
   
 
M A N U F A C T U R E R S   I N D E X  :
•  MORE ABOUT SAFETY ZONE : CLICK
800x
R E L A T E D   N E W S  :
• SAFETY ZONE : Qoros 3 ซีดานสัญชาติจีนรุ่นแรกที่รับ 5 ดาวจากการทดสอบชน Euro NCAP คะแนนโอเวอร์ออลสูงสุด
• SAFETY ZONE : ASEAN NCAP Phase 2/2013 ผลการทดสอบชนลอทที่ 2 เพิ่มรุ่นที่ผลิตในญี่ปุ่น และอินโดนีเซีย
• SAFETY ZONE : ASEAN NCAP Phase 1/2013 Honda City เวอร์ชั่นมาเลเซียและ Ford Fiesta เวอร์ชั่นไทยรับ 5 ดาว
• SAFETY ZONE : IIHS - small overlap frontal crash test ยอดรถยนต์ 13 รุ่นที่ผ่านการทดสอบชนรูปแบบใหม่สำหรับปี 2013
• SAFETY ZONE : Isuzu D-MAX ปลอดภัยกว่ารุ่นเดิม รับ 4 ดาวจาก Euro NCAP
• SAFETY ZONE : GM พัฒนา crash test dummy รุ่นใหม่ BioRID II เพิ่มกระดูกสันหลังจำลอง 24 ชิ้น
• SAFETY ZONE : Active seat-belt buckle นวัตกรรมใหม่ของเข็มขัดนิรภัย
• SAFETY ZONE : NTSB พยายามผลักดันให้มีการห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถในทุกกรณี รวมไปถึงการใช้ระบบแฮนด์ฟรีด้วย
• SAFETY ZONE : การศึกษาของ HLDI พบว่ารถยนต์ Hybrid ปลอดภัยต่อคนขับ อันตรายกับคนเดินถนน
• SAFETY ZONE : Speed Camera - กล้องตรวจจับความเร็วช่วยลดอุบัติเหตุได้จริงหรือ?
• SAFETY ZONE : Driving Convertibles ขับรถเปิดประทุน...ระวัง ประสาทหูได้รับเสียงดังแตะเพดานสูงสุดของระดับเสียงที่ปลอดภัย
 
 
 
 
what do u think
FLT   FRT
   
  760  
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : [email protected]  mail