Ken Block Ford Escort Mk2 RS Gymkhana ตัวแรงเวอร์ชั่นย้อนยุค

134views

เรื่อง : AREA 54

● Ken Block กลับมาเตรียมรถสำหรับการถ่ายทำ Gymkhana 8 หลังจากใช้งานรุ่นคลาสสิค Ford Mustang รุ่นปี 1965 ตัวถัง notchback ในครั้งที่แล้ว โดยคราวนี้ Block เลือกใช้งานรุ่นสุดคลาสสิคยิ่งกว่า นั่นคือ Ford Escort Mk2 RS รุ่นปี 1978 ซึ่งแน่นอนว่ามีการโมดิฟายเฉพาะกิจมากมาย เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะตัว

● ดูจาก VDO ทางด้านล่าง ตัวรถที่พัฒนาขึ้นบนแชสซีส์ Ford Escort ดูเล็กจิ๋วไปถนัดตาเมื่อเทียบกับขนาดตัวของ Block แม้จะมีการใช้บริการชุดไวด์บอดี้ของโมดิฟายช๊อปจากญี่ปุ่น Rocket Bunny แล้วก็ตาม ส่วนล้อแน่นอนว่ายังคงเป็นสปอนเซอร์ร่วมอย่าง fifteen52 รวมทั้งยาง Pirelli ซึ่งพับโครงการ Block F1 ไปแล้ว เนื่องจากขนาดความสูงของเขา ได้สร้างปัญหาอย่างมากกับคอคพิทของตัวแข่ง Toyota TF109

● Ken Block ให้ความเห็นว่า “Escort Mk2 เป็นรถที่พิเศษสำหรับผม เนื่องจากมันเป็นรถแรลลี่คันแรกของผม ผมได้มันมาช่วงปี 2008 ซึ่งมันถูกออกแบบให้ใช้แข่งรายการทางเรียบ แต่โชคไม่ดีนัก ที่นี่ไม่ค่อยจะมีการแข่งขันแบบนั้น ดังนั้นแทนที่จะดัดแปลงมันให้เป็นเครื่องจักรลุยทางกรวด ผมก็เลยให้ทีม Hoonigan Racing ขยับขยายความสามารถของมัน แล้วแปลงมันให้เป็นสุดยอดรถขับหลังสำหรับวิ่งยิมคาน่าไปเลย”

● ด้านพละกำลัง Escort Mk2 RS Gymkhana จะใช้กำลังจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร N/A ของ Millington Racing ซึ่งผลิตกำลังได้ประมาณ 333 แรงม้า ตามข้อมูลเรดไลน์กวาดขึ้นไปถึงกว่า 9,000 รอบ/นาที ส่งกำลังไปหมุนล้อคู่หลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะ ซีเควนเชียล ช่วงล่างทั้งหมดเป็นเสปคเดียวกับตัวแข่ง WRC และยังนับเป็นรถยิมคาน่าแบบขับเคลื่อนล้อหลังคันแรกของ Block ด้วย

● Gymkhana 8 น่าจะเริ่มถ่ายทำกันในช่วงปีหน้าครับ นับว่าล่าช้าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ Gymkhana 6 และ Gymkhana 7 ที่ปล่อยออกมาตรงกันในช่วงเดือนพฤศจิกายนของแต่ละปี… ยิ่งสูงยิ่งหนาวครับ ตอนนี้ไม่ว่า Ken Block จะทำอะไรท่าไหน มันก็ดูธรรมดาไปหมดแล้ว เมื่อเทียบกับความคาดหวังที่เพิ่มขึ้นทุกปี แต่สำหรับผู้แปล แค่เห็นรถคลาสสิคได้กลับมาออกแอคชั่น แค่นี้ก็มีความสุขแล้วครับ ●