| |
| |
| เรื่อง: นาธัส แสงสุริยะ |
Monday, 26 January, 2015 11:39 AM
|
|
 |
| |
| Volkswagen |
| |
 เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โฟล์คสวาเก้น ประกาศว่าจะย้ายสายการผลิต ทิกวน รุ่นใหม่ ไปยังอเมริกาเหนือภายในปี 2017 โดยเจนเนอเรชั่นใหม่ของ ทิกวน จะมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย เช่น มีความยาวมากกว่า 4 เมตร เพื่อให้ติดตั้งเบาะแถว 3 ได้ ซึ่งทำให้มีความเป็นไปได้ว่า โฟล์ค อาจเปิดตัวครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ที่มีขนาดเล็กกว่า ทิกวน โดยใช้พื้นฐานจาก กอล์ฟ เพื่อทำตลาดเป็นครอสโอเวอร์รุ่นเล็กกว่า ทิกวน ซึ่งแนวคิดนี้มีเหตุผลสนับสนุน เพราะโฟล์คเพิ่งจะโชว์โฉมของต้นแบบ T-ROC ครอสโอเวอร์ 2 ประตู ในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2014 ที่ผ่านมา
นอกจากนี้ยังมีการยืนยันจากหัวหน้าแผนกพัฒนาผลิตภัณฑ์ของแบรนด์โฟล์ค Mr. Heinz-Jacob Neusser ซึ่งระบุว่า กำลังคิดเกี่ยวกับ Golf SUV แม้ว่าจะยังเร็วไปมากที่จะพูดถึงเรื่องนี้ แต่ก็ยอมรับว่ากำลังคิดอยู่ว่า น่าจะมีรถสักรุ่นที่เหมาะกับตลาดในสหรัฐอเมริกา แต่ทุกอย่างจะต้องค่อยๆ ก้าวไปทีละขั้น ซึ่งถ้าแผนนี้เป็นจริง โฟล์ค จะมีรถเอนกประสงค์ในตลาดอเมริกาเหนือรวม 4 รุ่น รวมกับรถแบบ Full Size รุ่น ทูอาเร็ก รถขนาดกลางที่กำลังจะเปิดตัวรุ่น ครอสบลู และรถปลั๊ก-อิน ไฮบริด GTE เอสยูวีแบบ 5 ที่นั่ง (ไซส์เดียวกับ บีเอ็มดับเบิลยู X6) ที่เพิ่งเปิดตัวในดีทรอยต์ ออโต้โชว์ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่ง Neusser มองว่า เมื่อรถยนต์ในกลุ่มนี้มีความต้องการเพิ่มขึ้น ก็มีช่องว่างสำหรับแบบตัวถังที่แตกต่างไป จะเห็นได้จาก บีเอ็มดับเบิลยู X6 และ เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE
อย่างไรก็ตาม โฟล์ค ยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะผลิต ทิกวน รุ่นใหม่ จะผลิตขึ้นที่ไหน แต่ก็มีความเป็นไปได้ว่าโรงงาน Puebla ในประเทศเม็กซิโกจะได้รับสัญญาการผลิตนี้ ส่วนครอสโอเวอร์รุ่นเล็กก็น่าจะผลิตที่โรงงานของ สโกด้า ในสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งเรื่องนี้ โฟล์คสวาเก้น มองว่าตนเองมีความได้เปรียบในเรื่องของการผลิตแบบ MQB โมดูล่าร์ ซึ่งสามารถผลิตรถได้ในโรงงานเดียวกับที่ผลิตรถรุ่นอื่น นอกจากนี้ยังใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน ซึ่งเมื่อมีการผลิตชิ้นส่วนเดียวกันเป็นจำนวนมาก ก็จะช่วยลดต้นทุนการผลิตได้ • |
| |
| หมายเหตุ: ภาพประกอบ 2014 Volkswagen T-Roc Concept |
| |
|
|
|
