F1 German GP 2016 Preview : ศึกสุดท้ายก่อนปิดเทอม
• ฟอร์มูล่าวันประจำฤดูกาล 2016 ได้เดินทางมาถึงสนามสุดท้าย ก่อนที่นักแข่งและทีมงานจะได้ไปพักผ่อนยาวๆ ระหว่างฤดูกาล กับสนาม ฮ็อคเคนไฮม์ ประเทศเยอรมนี
• ฮ็อคเคนไฮม์ถือว่าเป็นอีกหนึ่งสนามที่มีความเก่าแก่มาเนิ่นนาน มันถูกสร้างขึ้นในปี 1932 แต่เริ่มเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันเอฟวันในปี 1965 มันเป็นสนามที่ทำความเร็วได้สูงมากและทำท็อปสปีดติดอันดับต้นๆ ในบรรดาแทร็คทั่วโลก เนื่องจากมันมีลักษณะคล้ายกับวิ่งวนรอบสนามกีฬาโอลิมปิค มันจึงถูกโมดิฟายครั้งใหญ่ในปี 2002 เซ็คชั่นวิ่งผ่านป่าถูกตัดออกไป และความยาวต่อรอบสนามลดลงเหลือ 4.574 กิโลเมตร
• หลังจากถูกโมดิฟายในปี 2002 ฮ็อคเคนไฮม์ทำความเร็วสูงสุดได้ลดลง อย่างไรก็ตามมันยังคงทำความเร็วต่อรอบได้สูงระดับหนึ่ง ผังสนามส่วนใหญ่จะเป็นทางตรงสลับกับโค้งหักศอก
ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?
• จากการที่มันมีทางตรงเสียมากกว่าทางโค้ง ฮ็อคเคนไฮม์จึงไม่ต้องการ ดาวน์ฟอร์ซ มากมาย มันเป็นสนามที่นักแข่งจะต้องอาศัยสกิลการวาดไลน์ผ่านโค้งความเร็วต่ำในสภาพดาวน์ฟอร์ซต่ำ ซึ่งทำให้โอกาสหลุดไลน์มีสูงและสูญเสียความเร็วบนทางตรง
• ถ้าถามถึงเรื่องการกินยาง ฮ็อคเคนไฮม์นั้นมีการสึกหรอของยางอยู่ในระดับกลาง มันมีโค้งความเร็วสูงไม่มาก แต่ผิวแทร็คที่ขรุขระพอประมาณจะยังคงทำให้ยางต้องรับภาระอยู่บ้าง
• เครื่องยนต์กลายเป็นปัจจัยสำคัญในสนามแห่งนี้ กำลังเครื่องที่ดีจะช่วยฉุดให้รถออกจากแฮร์พินความเร็วต่ำได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการทำเวลาที่ฮ็อคเคนไฮม์
• บ้านก็บ้านของเมอร์เซเดส ผังสนามก็เข้าทางสมรรถนะเครื่องยนต์เมอร์เซเดส คงไม่ต้องว่าความกันมากมาย หากเมอร์เซเดสจะขอถลุงคู่แข่งยับในบ้านตัวเอง ที่น่าสนใจคือโพเดียมซึ่งจะเป็นการเบียดแย่งกันอย่างหนักหน่วงระหว่างเฟอร์รารีและเรดบูลล์ สนามที่แล้วผังสนามเข้าทางเรดบูลล์ แต่ว่าวันนี้ผังกลับมาเข้าทางเฟอร์รารีแล้ว ต้องดูว่าเรดบูลล์จะแก้เกมอย่างไรในสนามที่พวกเขาเสียเปรียบ และพวกเขาจำเป็นต้องระวังหลังจากวิลเลียมส์และฟอร์ซอินเดีย ซึ่งได้ประโยชน์จากการใช้เครื่องยนต์เมอร์เซเดส
บันทึกความทรงจำ
• คู่หูแม็คลาเรนปัจจุบัน เฟอร์นันโด อลองโซ และ เจนสัน บัตตัน มีการแบทเทิลกันอย่างสนุกสนานทีเดียวในปี 2004 มาลองดูมือเก๋าสมัยเอ๊าะๆ แบทเทิลกันครับ •
รายละเอียดสนามเพิ่มเติม
• สนาม : ฮ็อคเคนไฮม์
• ความยาวสนามต่อรอบ : 4.574 กิโลเมตร
• จำนวนรอบการแข่งขัน : 67 รอบ
• ความจุผู้ชม : 120,000 คน
• ผู้ออกแบบ : –
• ทุนในการก่อสร้าง : –
• เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1965
• จำนวนครั้งที่ถูกใช้งาน : –
• ความเร็วสูงสุด : 330 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• แรง G สูงสุด : 3.6
• การใช้คันเร่งเต็มที่ต่อรอบ : 66%
• ช่วงทางตรงยาวที่สุด : –
• ช่วงกดคันเร่งยาวที่สุด : –
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : สูง
• อัตราสิ้นเปลืองเบรก : สูง
• อัตราสิ้นเปลืองยาง : ปานกลาง
• ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : ต่ำ
• โอกาสในการแซง : สูง
• จุดแซงสำคัญ : โค้ง 6
• จุดทำเวลาสำคัญ : โค้ง 2-3-4
• ยางที่สามารถใช้ได้ : ซุปเปอร์ซอฟต์, ซอฟต์, มีเดียม
• DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ 60 เมตร หลังผ่านโค้ง 1 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 125 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 1
• โซนที่ 2 อยู่ที่ 260 เมตร หลังผ่านโค้ง 4 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ปลายโค้ง 4
• ผู้ชนะคนล่าสุด : นิโค รอสเบิร์ก – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : นิโค รอสเบิร์ก – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : เฟอร์นันโด อลองโซ (2005, 2010, 2012)
• สถิติสนาม : คิมี ไรค์โคเนน – แม็คลาเรน เมอร์เซเดส – 1.13.780 – 2004
• espnf1.com.
• f1fanatic.co.uk.
• en.wikipedia.org/wiki/Hockenheimring.
