มอเตอร์ไซค์เครื่องร้อน ดูแลก่อน ปลอดภัยกว่า
August 29, 2016
Motortrivia Team (5098 articles)

มอเตอร์ไซค์เครื่องร้อน ดูแลก่อน ปลอดภัยกว่า


Press Release

 

  ปัจจุบันมอเตอร์ไซค์เป็นมากกว่ายานพาหนะ และได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตคนเมือง แถมยังเป็นอีกหนึ่งไลฟ์สไตล์มาแรงอีกด้วย มอเตอร์ไซค์นั้นต้องได้รับการบำรุงรักษาและตรวจเช็คสภาพตามเวลาไม่ต่างกับรถยนต์ทั่วไป นอกจากการตรวจเช็คพื้นฐาน เช่น ยาง หัวเทียน น้ำกลั่นแบตเตอรี่ และเบรก อีกหนึ่งส่วนที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษก็คือเครื่องยนต์ และปัญหาที่มักมาคู่กับเครื่องยนต์เสมอคือ ความร้อน

  ความร้อนในเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์ อาจเป็นเรื่องที่เจ้าของหลายคนมองข้าม เนื่องจากเห็นว่าการที่เครื่องยนต์ทำงานย่อมทำให้เกิดความร้อนเป็นธรรมดา แต่หากเครื่องยนต์มีความร้อนมากเกินไปจนเกิดอาการโอเวอร์ฮีท หรือการที่ความร้อนในเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นมากเกินกว่าที่เครื่องยนต์จะรับได้ อาจนำไปสู่อาการรถอ่อนแรง เครื่องยนต์ดับกลางทาง หรือสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์หรือส่วนต่างๆ ของรถอย่างถาวรได้ นอกจากนี้ การปล่อยให้เครื่องยนต์ทนกับความร้อนที่สูงเกินไปเป็นเวลานาน ยังส่งผลให้สมรรถนะของมอเตอร์ไซค์ร่วงโรยก่อนเวลาอันควรอีกด้วย

  แล้วจะป้องกันอาการเครื่องร้อนเกินไปนี้ได้อย่างไร วันนี้ เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ สกู๊ตเตอร์ (Shell Advance Scooter) มีเคล็ดลับมาฝาก

1. ดูแลหม้อน้ำให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ
  หม้อน้ำเป็นเหมือนอวัยวะสำคัญของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่ควบคุมระบบระบายความร้อน ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ได้รับความร้อนมากจนเกินไป หม้อน้ำของรถมอเตอร์ไซค์มีส่วนประกอบที่สำคัญต่อการระบายความร้อนหลายส่วนด้วยกัน เช่น รังผึ้งหม้อน้ำ พัดลมหม้อน้ำ วาล์วน้ำ เป็นต้น ควรหมั่นสังเกตและรีบซ่อมแซมหากเกิดอาการผิดปกติ เช่น มีรอยแตกร้าว หรือรอยผุ ทะลุ รั่ว หรือหมั่นทำความสะอาดให้ปราศจากคราบสกปรกหรือคราบตะกรันน้ำอยู่เสมอ เพื่อป้องกันการอุดตัน ที่อาจนำไปสู่ระบบระบายความร้อนที่ล้มเหลวจนเกิดอาการโอเวอร์ฮีทได้

2. เช็คและหมั่นเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นอยู่เสมอ
  เมื่อเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์ทำงาน จะเกิดการเผาไหม้ภายใน ทำให้เกิดความร้อนขึ้นในเครื่องยนต์ น้ำยาหล่อเย็น หรือ Coolant มีบทบาทในการช่วยระบายความร้อนภายในเครื่องยนต์นี้ โดยน้ำยาหล่อเย็นจะถูกดูดเข้าไปยังท่อทางเดินระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เพื่อควบคุมอุณหภูมิที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ โดยปกติน้ำยาหล่อเย็นจะประกอบด้วยสารหล่อเย็นและน้ำเป็นหลัก อาจมีการเพิ่มสีและหัวเชื้อป้องกันสนิมเข้าไป ทำให้น้ำยาหล่อเย็นมีคุณสมบัติป้องกันสนิมได้อีกด้วย ซึ่งน้ำยาหล่อเย็นที่ถูกใช้งานมาเป็นเวลานานอาจจะพร่องลง หรือเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา เช่น เสื่อมคุณสมบัติในการป้องกันสนิม ทำให้ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพหรือผิดปกติ นำไปสู่อาการโอเวอร์ฮีทของเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นจึงควรหมั่นเช็คและเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นตามคำแนะนำในคู่มือประจำรถ เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ต่อไป

3. เลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสม
  หลายคนคงคิดไม่ถึงว่าการเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับประเภทของมอเตอร์ไซค์จะส่งผลต่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ด้วย น้ำมันเครื่องทำหน้าที่ช่วยลดการเสียดสีของชิ้นส่วนโลหะต่างๆภายในเครื่องยนต์ เมื่อการเสียดสีลดลง ความร้อนที่เกิดขึ้นย่อมลดลงตามไปด้วย มอเตอร์ไซค์เกียร์ธรรมดา และมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ หรือที่เรียกติดปากว่าสกู๊ตเตอร์นั้น มีความต้องการน้ำมันเครื่องสูตรเฉพาะที่แตกต่างกัน เพราะมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้มีเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าและเกิดความร้อนได้สูงกว่า จึงควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่สร้างสรรค์ขึ้นมาโดยเฉพาะ อย่างเชลล์ แอ๊ดว้านซ์ สกู๊ตเตอร์ ที่ออกแบบมาเพื่อมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์เล็กโดยเฉพาะ มีค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานต่ำกว่า จึงช่วยลดแรงเสียดทานได้ดี ช่วยในเรื่องการระบายความร้อน รักษาประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องได้ยาวนาน ช่วยให้คุณขับขี่ราบรื่นได้อย่างใจ

   “เครื่องร้อน” เป็นเรื่องใหญ่ อย่าลืมหมั่นสังเกตและใส่ใจสักนิดว่า เครื่องยนต์กำลังทำงานหนักเกินไปหรือเปล่า จะได้มีเจ้า 2 ล้อคู่ใจไว้ใช้งานไปนานๆ  


 

Drunk Dont Drive