October 1, 2016
Motortrivia Team (6482 articles)

2017 Porsche Panamera Turbo เปิดตัวเป็นทางการในประเทศไทย


ภาพ : สุพรรณี ยังอยู่

 

  เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จัดงาน Panamera Sneak Preview เปิดตัว Porsche Panamera เจนเนอเรชั่นที่ 2 เป็นทางการในประเทศไทย โดยเป็นการนำรุ่นย่อย Porsche Panamera Turbo เครื่องยนต์ V8 มาจัดแสดงให้สื่อมวลชนได้ชมก่อนแบบชนิดเร็วสุดๆ เนื่องจากปอร์เช่เพิ่งเปิดตัว Panamera ในช่วงกลางปีที่ผ่านมาที่กรุงเบอร์ลิน และมีคิวจะเปิดตัวต่อสาธารณชนที่ 2016 Paris Motor Show วันที่ 1 ตุลาคมนี้ หมายความว่าบ้านเราได้เห็นกันก่อนที่ Paris Motor Show จะเริ่มขึ้น 1 วัน

  “ปอร์เช่ พานาเมร่ารุ่นแรกเป็นรถยนต์ที่สร้างปรากฎการณ์ใหม่ให้แก่วงการยานยนต์สปอร์ตซาลูน นับตั้งแต่การเปิดตัวต่อสายตาชาวโลกในปี 2009 ด้วยยอดจำหน่ายที่มากกว่า 150,000 คัน สำหรับทายาทลำดับที่ 2 ของพานาเมร่า คุณจะพบว่ามันได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อความสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง ทั้งระบบเครื่องยนต์ งานออกแบบใหม่ และเทคโนโลยีล้ำยุคมากมาย ดีไซน์ที่สะท้อนให้เห็นถึงภาพลักษณ์ที่ได้รับการสืบทอดจากรถสปอร์ต 911 ในตำนาน ทั้งหมดคือสิ่งที่ทำให้เรามั่นใจว่า ปอร์เช่ พานาเมร่าใหม่คือรถยนต์ที่ยืนอยู่บนจุดสูงสุดของยนตกรรมสปอร์ตซาลูนหรูอย่างแท้จริง”  มร. ปีเตอร์ โรห์เวอร์ (Peter Rohwer) กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย กล่าว


(ขวา) มร. ปีเตอร์ โรห์เวอร์ กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย


   ซาลูนสุดหรู Porsche Panamera เจนเนอเรชั่นที่ 2 พัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์มใหม่ MSB – modular standard architecture เทียบกับรุ่นก่อนหน้าฐานล้อยาวขึ้น 30 มม. ด้านท้ายยังคงความเป็นรถสไตล์ลิฟท์แบค แต่มุมมองด้านข้างและด้านท้ายจะแลดูเนียนตายิ่งขึ้นด้วยแนวหลังคาในลักษณะ coupe-like และให้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับสปอร์ตระดับไอคอนของปอร์เช่อย่าง 911 นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่ Panamera จะได้ใช้งานระบบเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle steering เช่นเดียวกับรุ่นฮาร์ดคอร์อย่าง 918 Spyder และ 911 Turbo

   เครื่องยนต์ใหม่ทั้ง V6 และ V8 ไบเทอร์โบชาร์จ ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพทั้งด้านพละกำลัง อัตราการใช้เชื้อเพลิง และการคายมลพิษ โดยรุ่นเครื่องยนต์ V6 สูบ ความจุ 2.9 ลิตร กำลังสูงสุด 440 แรงม้าที่ใช้งานในรุ่นย่อย Porsche Panamera 4S กำลังจะเพิ่มขึ้นราว 20 แรงม้า และประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นราว 11% ในขณะที่เครื่องยนต์ V8 ความจุ 4.0 ลิตร กำลังสูงสุด 550 แรงม้าในรุ่นย่อย Porsche Panamera Turbo กำลังจะเพิ่มขึ้นราว 30 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้น 7.1 กก.-ม. ส่วนระบบส่งกำลังนั้น ทั้งคู่จะได้ใช้งานเกียร์อัตโนมัติ ดูอัลคลัทช์ 8 จังหวะ PDK II รุ่นใหม่

   Panamera Turbo รุ่นที่ เอเอเอส นำมาจัดแสดงในวันนี้ นับเป็นสปอร์ตซาลูนเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุดในสายพันธุ์ Panamera กำลังสูงสุด 550 แรงม้าพร้อมแรงบิดสูงสุด 78.4 กก.-ม. ที่ช่วง 1,960 – 4,500 รอบ/นาที สามารถสร้างอัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.8 วินาที และหากติดตั้ง Sport Chrono Package เพิ่มเติม เวลาจะลดลงเหลือ 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุดทำได้ 306 กม./ชม. นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังรับภาระในการแบกรับน้ำหนักน้อยลง โดยมีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก (power-to-weight ratio) อยู่ในระดับ 3.6 กก./แรงม้า

   Panamera Turbo มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.6 – 10.7 กม./ลิตร เทียบกับรุ่นก่อนหน้าตัวเลขดีขึ้นเฉลี่ย 1.1 ลิตรต่อระยะทาง 100 กม. จากทดสอบตามมาตรฐาน New European Driving Cycle หรือ NEDC ของยุโรป ส่วนตัวเลขอัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียอยู่ที่ 212 – 2014 กรัม/กม. เท่านั้น

   สำหรับรุ่นย่อยเวอร์ชั่นกรีน Porsche Panamera 4 E-Hybrid ที่มากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมเสริมกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดระบบขับเคลื่อนใหม่ใช้พิ้นฐานแนวคิดจากรุ่นใหญ่ Porsche 918 Spyder ประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซิน V6 ความจุ 2.9 ลิตร กำลังสูงสุด 326 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้า 100 กิโลวัทท์ หรือเทียบเท่า 136 แรงม้า กำลังรวมทั้งระบบ 462 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 71.3 กก.-ม. ความเร็วสูงสุด 278 กม./ชม. แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนแพคใหม่ เพิ่มความจุจาก 9.4 เป็น 14.1 กิโลวัทท์-ชม. ทว่าจะมีน้ำหนักเท่าเดิม

   Panamera 4 E-Hybrid วิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ราว 50 กม. และใช้ความเร็วสูงสุดในโหมดไฟฟ้าได้ 140 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในโหมดไฮบริด 40 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน NEDC แบบ plug-in hybrid อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียเพียง 56 กรัม/กม.

   ภายในปรับเปลี่ยนรูปแบบใหม่ทั้งหมด บรรยากาศโดยรวมได้แรงบันดาลใจมาจากห้องโดยสารของ 911 ทว่ามีการเสริมความสะดวกสบายให้มากขึ้น เช่น มาตรวัดดิจิตอลขนาดใหญ่ทรงกลมตรงกลาง ขนาบข้างด้วยจอความละเอียดสูง ในขณะที่คอนโซลกลางจะมีจอทัชสกรีนขนาดใหญ่ไซส์ tablet ที่มีขนาดหน้าจอถึง 12.3 นิ้ว รันด้วยระบบอินโฟเทนเมนท์ PCM 4.1 – Porsche Communication Management ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นใหม่

   เทคโนโลยีอื่นๆ มีอาทิ ช่วงล่างแบบถุงลม adaptive air suspension ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีที่ปอร์เช่เรียกว่า three-chamber technology ประกอบด้วย PASM – Porsche Active Suspension Management, PDCC Sport – Porsche Dynamic Chassis Control Sport พร้อมด้วย PTV Plus – Porsche Torque Vectoring Plus และ Active Roll Stabilisation รวมถึงระบบเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle steering ที่นำมาใช้เป็นครั้งแรก

   เบื้องต้นการจำหน่ายในบ้านเราจะมีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย:

–   Porsche Panamera 4 E-Hybrid ราคาเริ่มต้น 9.8 ล้านบาท (ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว)
–   Porsche Panamera 4S ราคาเริ่มต้น 13.5 ล้านบาท
–   Porsche Panamera Turbo ราคาเริ่มต้น 21.9 ล้านบาท

   ใครสนใจติดต่อ บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ได้เลยครับ ตัวแทนจำหน่ายทั้ง 3 แห่งประกอบด้วย Porsche Centre Bangkok ถ.วิภาวดีรังสิต โทร. 02-522-6655, Porsche Centre Pattanakarn ถ.พัฒนาการ โทร. 02-369-1111 และ Porsche City Showroom Siam Paragon ชั้น 2 โทร. 02-610-9911  


2017 Porsche Panamera


 

Drunk Dont Drive