2017 BAIC EV200 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจีนประกอบมาเลเซีย
November 13, 2016
Motortrivia Team (5379 articles)

2017 BAIC EV200 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจีนประกอบมาเลเซีย


Press Release

 

●   BAIC Group หรือ Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. หนึ่งในกลุ่ม Big four ของผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศจีน (SAIC, Dongfeng, FAW และ BAIC) เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบประกอบในประเทศรุ่นแรกของมาเลเซีย ใช้ชื่อรุ่นว่า BIAC EV200 การเปิดตัวเป็นทางการมีขึ้นใน Malaysia International Exhibition & Convention Centre วันที่ 10 พฤศจิกายน 2016 ที่ผ่านมา

●   BAIC หรือ “ไบค์” รุ่น EV200 เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนแบบแบตเตอรี่ (BEV) ที่ประกอบในมาเลเซียเป็นรุ่นแรก แผนงานนี้ประกาศเป็นทางการในช่วงปลายปี 2015 โดยเป็นการผลิตเพื่อจำหน่ายทั้งในมาเลเซียเองและประเทศในกลุ่ม ASEAN พร้อมปรับรูปแบบจากพวงมาลัยซ้ายเป็นพวงมาลัยขวา กำลังการผลิตต่อปีในเบื้องต้นอยู่ที่ 2 – 3,000 คัน และจะมีการปรับขึ้นตามความเหมาะสมในอนาคต

●   โรงงานผลิตของไบค์ตั้งอยู่ในเมืองกูรุน (Gurun) ใช้เงินลงทุนราว 200 – 300 ล้านริงกิท หรือประมาณ 1.6 – 2.4 พันล้านบาท ดำเนินงานภายใต้การดูแลของ BAIC Malaysia โดยมีบริษัทในพื้นที่อย่าง Amber Dual Sdn. Bhd. เป็นผู้ร่วมลงทุนภายใต้คำขวัญ “Electric Vehicle for ASEAN”

●   BAIC EV200 เป็นรถซีดาน 5 ที่นั่งขนาดไม่ใหญ่นัก ความยาวตัวรถรวม 4,025 มม. กว้าง 1,720 มม. สูง 1,503 มม. ฐานล้อ 2,500 มม. เทียบกับรถซีดานยอดนิยมในบ้านเราอย่าง Toyota Vios แล้ว EV200 จะสั้นกว่าราว 3.8 ซม. และสั้นกว่า Honda City ราว 4.1 ซม.


BAIC EV200 เวอร์ชั่นมาเลเซียตัวถังซีดาน ส่วนภาพอื่นๆ เป็นรุ่นแฮทช์แบคเวอร์ชั่นจีน (ภาพจากเว็บไซท์ paultan.org)


●   ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับหน้า ใช้พละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวหมุนล้อคู่หน้า เว็บไซท์ paultan.org ซึ่งเป็นต้นเรื่องระบุว่ากำลังสูงสุดผลิตได้เทียบเท่า 40 แรงม้า (HP หรือราว 30 กว่ากิโลวัทท์เท่านั้น) แรงบิดสูงสุด 10.3 กก.-ม. ผู้แปลไม่แน่ใจว่าตัวเลขนี้ถูกต้องหรือไม่? หรือไบค์มีการปรับเปลี่ยนอะไรให้เหมาะสมกับตลาดในพื้นที่หรือไม่? เนื่องจากในสเปคของจีนกำลังสูงสุดจะอยู่ที่ 72 แรงม้า แรงบิด 18.3 กก.-ม. ดังนั้นผู้แปลขอเทียบตัวเลขตรงนี้เอาไว้เป็นข้อมูลดิบๆ ก่อนครับ

●   ส่วนแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนนั้น ตัวเลขความจุหรือความสามารถในการจ่ายไฟภายใน 1 ชม. เท่ากันคือ 30.4 กิโลวัทท์-ชม. ชุดแบตเตอรี่แพคผลิตโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง BAIC และ SK Group ของเกาหลีใต้ (SK Group รับหน้าที่ผลิตแบตเตอรี่ให้กับ Lucid Atvus รถไฟฟ้าที่จะเป็นคู่แข่งของ Tesla ด้วย) ตัวรถสามารถใช้ความเร็วสูงสุดได้ 125 กม./ชม. ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 13 วินาที ระยะเวลาในการรีชาร์จแบตเตอรี่ 6-8 ชม. ด้วยไฟ 220 โวลท์ มีโหมดฟาสท์ชาร์จสำหรับการชาร์จประจุ 80% จากจำนวนเต็ม (ไม่ระบุเวลา) วิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 200 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐาน NEDC ของยุโรป

●   การจำหน่ายในมาเลเซียจะเริ่มขึ้นในปี 2017 แบ่งเป็น 3 เกรดตามการตกแต่งคือ EV200 Relaxing, EV200 Showy และ EV200 Enjoyable ราคาจำหน่ายในพื้นที่ยังไม่ระบุในเวลานี้… ทว่าในจีนเองราคาเริ่มต้นในช่วงเปิดตัว (ปี 2014) อยู่ที่ 136,900 หยวน หรือประมาณ 7.2 แสนบาท (แปลงตามค่าเงินในปี 2016) เมื่อรวมภาษีส่วนลดสร้างแรงจูงใจจากรัฐบาล ราคาจะลดลงเหลือประมาณ 90,000 หยวน หรือราว 4.7 แสนบาทเท่านั้นครับ   ●

หมายเหตุ : ภาพประกอบ BAIC EV200 ตัวถังแฮทช์แบคเวอร์ชั่นประเทศจีน


2017 BAIC EV200


 

Drunk Dont Drive