Honda City SV+ CVT 350 กิโลเมตร กรุงเทพฯ-สวนผึ้ง

1.4Kviews

เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ • ภาพ : ฮอนด้า ประเทศไทย

● ฮอนด้า ซิตี้ โฉมปัจจุบัน ทำตลาดในไทยต้นปี 2014 ล่าสุดเปิดตัวรุ่นปรับโฉมในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน เน้นเพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานและปรับการออกแบบเพิ่มความหรูหรา สเปคเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง โดยคงราคาเดิมไว้ช่วยเพิ่มความน่าสนใจ ทิ้งช่วงหลังเปิดตัวประมาณครึ่งเดือน ฮอนด้าก็จัดให้สื่อมวลชนได้ทดลองขับแบบไปเช้าเย็นกลับ เส้นทางสบายๆ กรุงเทพฯ-สวนผึ้ง ระยะทางรวมประมาณ 350 กิโลเมตร ขับคันละ 3 คน เฉลี่ยคนละประมาณ 115 กิโลเมตร เป็นการขับแบบสบายๆ เพราะรถไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของเทคนิค

คุณศิริพร ศรีสุข ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล ( ประเทศไทย) จำกัด

● เริ่มต้นกิจกรรมที่ บริษัท เอที ฮอนด้า ออโตโมบิล จำกัด ตั้งอยู่บนถนนเอกชัย-บางบอน ระหว่างซอยเอกชัย 117 กับ 119 โชว์รูมและศูนย์บริการขนาดใหญ่บนพื้นที่กว่า 7 ไร่ เป็นทำเลที่เหมาะสำหรับการทดลองขับครั้งนี้ เพราะมุ่งหน้าออกนอกเมืองได้สะดวก ไม่ต้องฝ่ารถติดในเมืองมากนัก ช่วงเช้าได้รับเกียรติจากผู้บริหาร บริษัท เอที ฮอนด้า ออโตโมบิล (เอกชัย-บางบอน) จำกัด ต้อนรับสื่อมวลชนในฐานะเจ้าบ้าน และ คุณศิริพร ศรีสุข ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล ( ประเทศไทย) จำกัด

● จากนั้นจึงเริ่มออกเดินทางด้วยรถฮอนด้า ซิตี้ รุ่นสูงสุด SV+ เกียร์ CVT ราคา 751,000 บาท โดยผมรับหน้าที่ขับก่อน จุดหมายแรกคือ ร้านกาแฟคนรักษ์สวน ระยะทางประมาณ 114 กิโลเมตร เซต 0 ข้อมูลการขับก่อนออกเดินทาง ใช้ถนนบรมราชชนนี

● ช่วงที่ถนนโล่งได้ทดลองใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติในช่วงสั้นๆ ช่วยลดความเมื่อยล้าจากการกดคันเร่งได้บ้าง ที่ความเร็ว 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้รอบประมาณ 2,000-2,400 รอบต่อนาที เครื่องยนต์คงเดิมแบบเบนซิน SOHC i-VTEC 1,500 ซีซี 117 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 14.8 กก.-ม. รองรับเชื้อเพลิง E85 เกียร์อัตโนมัติ CVT อัตราทดแปรผันต่อเนื่อง ระบุอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 17.9 กิโลเมตรต่อลิตร มีฟังก์ชั่น E-CON หรือ Ecological-Drive Assist System ช่วยลดการใช้พลังงานที่สิ้นเปลืองโดยอัตโนมัติ ขับแบบใช้งานจริงความเร็วตามสภาพการจราจร 90-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พยายามไม่คิ๊กดาวน์บ่อยๆ ได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 17.7 กิโลเมตรต่อลิตร รถที่ทดสอบเติมแก๊สโซฮอล์ 91

● พักดื่มกาแฟผ่อนคลายอิริยาบทท่ามกลางบรรยากาศสีเขียวเพิ่มความสดชื่นแล้ว ออกกำลังกายเบาๆ ด้วยการเล่นเกม นำสัมภาระไปใส่ในรถฮอนด้า ซิตี้ มีกรรมการจับเวลา ใครใช้เวลาน้อยที่สุดชนะ จากนั้นออกเดินทางต่อ คราวนี้ย้ายไปทดลองนั่งเบาะหลังที่พนักพิงปรับมุมเอียงมาได้อย่างพอเหมาะ ที่นั่งด้านหลังมีที่วางขาเหลือเฟือสำหรับความสูง 170 เซนติเมตร พื้นที่เหนือศีรษะยังเหลือเมื่อนั่งพิงพนักแบบเต็มหลัง ด้านหลังมีช่องจ่ายไฟฟ้า 2 ตำแหน่ง ตอบโจทย์กลุ่มเป้าหมายที่นิยมใช้อุปกรณ์ประเภทสมาร์ทโฟนและแท็บเลต แค่ใช้อะแดปเตอร์แปลงเป็นพอร์ต USB ช่องจ่ายไฟฟ้า 1 ช่องก็สามารถชาร์จอุปกรณ์ได้ 2 อย่างพร้อมกัน

● จากจุดพักเดินทางไปอีกประมาณ 60 กิโลเมตร ก็ถึงร้านอาหารกลางวันที่ The Scenery Vintage Farm อิ่มแล้วก่อนเดินทางกลับได้แวะที่ Coro Field สวนฟาร์มที่ตกแต่งสไตล์ญี่ปุ่น มีแปลงให้ทดลองปลูกผักและจำหน่ายสินค้าซึ่งปลูกจากที่นี่ มีโอกาสได้เข้าไปในเรือนเพาะชำที่ควบคุมสภาพแวดล้อมทั้งหมด เรียนรู้เรื่องการปลูกเมลอนที่เป็นพืชเมืองร้อน ควบคุมอุณหภูมิในเรือนเพาะชำให้อยู่ที่ 42 องศาเซลเซียส ต่อด้วยการจัดสวนบอนไซ และมอบรางวัลให้ผู้ชนะเกมที่เล่นกันที่ร้านกาแฟ จากนั้นเดินกลับ บริษัท เอที ฮอนด้า ออโตโมบิล จำกัด ระยะทางประมาณ 140 กิโลเมตร

Specification: Specification: Honda City SV+ CVT

– แบบตัวถัง ซีดาน 4 ประตู
– ยาว x กว้าง x สูง 4,440 x 1,695 x 1,477 มิลลิเมตร
– ความกว้างล้อหน้า / หลัง 1,476 / 1,465 มิลลิเมตร
– ฐานล้อ 2,600 มิลลิเมตร
– ระยะต่ำสุด 150 มิลลิเมตร
– น้ำหนัก 1,102 กิโลกรัม
– แบบเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว i-VTEC
– กระบอกสูบ x ช่วงชัก 73 x 89.4 มิลลิเมตร
– ความจุ 1,497 ซีซี
– อัตราส่วนการอัด 10.3:1
– กำลังสูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
– แรงบิดสูงสุด 14.9 กก.-ม. ที่ 4,700 รอบต่อนาที
– ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ CVT
– ระบบขับเคลื่อน ล้อหน้า
– ระบบบังคับเลี้ยว แร็กแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า
– ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัต พร้อมเหล็กกันโคลง
– ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีมแบบ H-Shape พร้อม VSA และ HSA
– ระบบเบรกหน้า / หลัง ดิสก์พร้อมครีบระบายความร้อน / ดรัม พร้อม ABS และ EBD
– ผู้จำหน่าย บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
– โทรศัพท์ 0-2341-7888 หรือ 0-2341-7999
– เวบไซต์ www.honda.co.th/city.