F1 Australian GP 2017 Preview : รถใหม่ไฉไลกว่าเดิม

Posted by : Fascinator.

●   ออสเตรเลีย สนามเปิดฤดูกาลของการแข่งขัน ฟอร์มูล่าวันฤดูกาล 2017 พร้อมแล้วที่จะต้อนรับแฟนๆ เข้าสู่ฤดูกาลใหม่ ในปีนี้เรามี รถแข่งคันใหม่ ที่ไฉไลกว่าเดิมแน่นอน

●   เข้าสู่ยุคใหม่ของรถแข่งเอฟวันอีกครั้ง เมื่อตัวรถในปีนี้มีความเปลี่ยนแปลงจากปีที่ผ่านมามากทีเดียว ตัวรถมีความกว้างขึ้น ยางใหญ่ขึ้น ทำให้น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นจาก 702 กิโลกรัม ไปเป็น 728 กิโลกรัม ขั้นต่ำ ปีกหลังที่กว้างและเตี้ยลงมาพร้อมกับพื้นรถและดิฟฟิวเซอร์ที่ใหญ่และยาวขึ้นจะ ช่วยเพิ่มดาวน์ฟอร์ซ มหาศาลให้กับตัวรถ ในปีนี้รถแข่งทั้งหลายมีศักยภาพที่จะทำลายสถิติสนามและสร้างแรง G สูงสุดที่อาจจะแตะถึงระดับ 6G

●   ออสเตรเลียนั้นมีประวัติศาสตร์จัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตมาอย่างช้านานจนต้องย้อนกลับไปถึงปี 1928 แรกเริ่มนั้นพวกเขาจัดการแข่งขันกันที่ฟิลิปไอส์แลนด์ ส่วนรายการออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์นั้นถูกบรรจุลงปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันเป็นครั้งแรกในปี 1985 โดยใช้อะดิเลดสตรีทเซอร์กิต ปัจจุบันออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ถูกจัดแข่งที่สนาม อัลเบิร์ตพาร์คสตรีทเซอร์กิต กรุงเมลเบิร์น

●   อัลเบิร์ตพาร์คสตรีทเซอร์กิตเป็นสนามที่ดัดแปลงสวนสาธารณะแห่งกรุงเมลเบิร์นมาทำเป็นสนามแข่ง มีความยาวทั้งสิ้น 5.303 กิโลเมตร ตลอดหนึ่งรอบสนามนั้นเราจะพบกับโค้งความเร็วต่ำซึ่งเป็นชิเคนสลับกับทางตรงสั้นๆ อยู่เป็นช่วงๆ มันจึงเป็นสนามที่ต้องการดาวน์ฟอร์ซอยู่ในระดับสูง

●   เนื่องจากอัลเบิร์ตพาร์คสตรีทเซอร์กิตเป็นการใช้ถนนสาธารณะมาเปลี่ยนเป็นแทร็คประลองความเร็ว ดังนั้นผิวแทร็คที่นี่จึงมีความเรียบลื่นไม่ค่อยมีความยึดเกาะ อัตราการสึกหรอของยางจึงอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ

●   ทางด้านเครื่องยนต์นั้นมีส่วนสำคัญมากทีเดียวในสนามแห่งนี้ มันเป็นสนามที่มีจุดเบรกหนักถึง 5 จุด นั่นแปลว่าเครื่องยนต์จะต้องใช้ถูกใช้กำลังในการเร่งออกจากจุดเบรกอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์กินน้ำมันมากเพื่อมารีดแรงบิดในการเร่งออกจากโค้ง

ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?

●   จากผังสนามและผลการทดสอบรถก่อนเปิดฤดูกาล เมอร์เซเดสยังคงแสดงตนเด่นชัดเป็นทีมที่มีความพร้อมในทุกๆ ด้านมากที่สุด ฉะนั้น ลูอิส แฮมิลตัน นักแข่งชาวสหราชอาณาจักรฯ ที่อยู่กับทีมมาเป็นปีที่ 5 ติดต่อกันจึงน่าจะมีโอกาสชนะมากที่สุด อย่างไรก็ตามเรดบูลล์และเฟอร์รารีน่าจะมีผลงานที่สูสีกับเมอร์เซเดสค่อนข้างมากในสนามแรก ดังนั้น 6 คน ใน 3 ทีมนี้ ใครผิดพลาดน้อยที่สุดจะเป็นผู้ที่มีโอกาสขึ้นโพเดียมมากที่สุด

บันทึกความทรงจำ

●   คุณจำประสบการณ์เจ็บปวดที่สุดครั้งหนึ่งในชีวิตได้ไหม? สำหรับ เจนสัน บัตตัน แชมป์โลกปี 2009 ซึ่งพึ่งวางมือไปหลังสิ้นสุดฤดูกาลที่แล้วมีประสบการณ์สุดเจ็บปวดที่อัลเบิร์ตพาร์ค จะมีอะไรเลวร้ายไปกว่าการที่คุณสตาร์ทจากตำแหน่งโพล แต่กลับวิ่งไม่ถึงเส้นชัยโดยขาดอีกแค่ 20 เมตร!   ●

รายละเอียดสนามเพิ่มเติม

•  สนาม : อัลเบิร์ตพาร์คสตรีทเซอร์กิต
•  ความยาวสนามต่อรอบ : 5.303 กิโลเมตร
•  จำนวนรอบการแข่งขัน : 58 รอบ
•  เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1996
•  ความเร็วสูงสุด : 330 กิโลเมตร/ชั่วโมง
•  แรง G สูงสุด : 4.5
•  การใช้คันเร่งเต็มที่ต่อรอบ : 61%
•  อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : สูงมาก (1.66 กิโลกรัม/รอบ)
•  อัตราสิ้นเปลืองเบรก : สูงมาก
•  อัตราสิ้นเปลืองยาง : ต่ำ
•  ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : สูง
•  จุดแซงสำคัญ : โค้ง 3 (ไวท์ฟอร์ด)
•  จุดสำคัญของสนาม : โค้ง 11-12, 15-16
•  ยางที่สามารถใช้ได้ : อุลตร้าซอฟต์, ซุปเปอร์ซอฟต์, ซอฟต์
•  DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่บนทางตรงหน้าพิทเลน ระยะ 795 เมตร ก่อนเข้าโค้งแรก
•  โซนที่ 2 อยู่ที่ระยะ 510 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 3 มีจุดตรวจจับเวลาจุดเดียว อยู่ที่ 13 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 14
•  ผู้ชนะคนล่าสุด : นิโค รอสเบิร์ก – เมอร์เซเดส
•  ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : ลูอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
•  ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : เจนสัน บัตตัน (2009, 2010, 2012)
•  สถิติสนาม : มิคาเอล ชูมัคเกอร์ – เฟอร์รารี – 1.24.125 – 2004
•  เวลาเร็วที่สุดของสนาม : เซบาสเตียน เวทเทล – เรดบูลล์ เรโนลต์ – 1.23.529 – 2011 (Q3)

ที่มา :
•  espnf1.com.
•  f1fanatic.co.uk.
•  en.wikipedia.org.