August 4, 2017
Motortrivia Team (6634 articles)

Yamaha จัดกิจกรรมทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ในกลุ่ม 155 ซีซี


เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ  •  ภาพ : ยามาฮ่า ประเทศไทย

 

●   ไทย ยามาฮ่า มอเตอร์ จัดกิจกรรมทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ในกลุ่ม 155 ซีซี 4 รุ่นหลัก ประกอบด้วย M-Slaz, YZF-R15, NMAX และ Aerox นั่งรถตู้จาก Yamaha Rider’s Club เกษตร-นวมินทร์ ไปยัง The Sense Sauna & Fitness บางพระ จังหวัดชลบุรี ช่วงเช้าทำความคุ้นเคยกับรถทั้ง 4 รุ่นด้วยการขี่ในลานจอดรถ ได้ลองขี่ 2 รุ่นคือ M-Slaz กับ NMAX จากนั้นจึงแบ่งกลุ่มออกไปขี่บนเส้นทางแถวอ่างเก็บน้ำบางพระ เลือกที่จะขี่ M-Slaz เพราะรู้สึกว่าขี่ง่าย ควบคุมง่าย และนั่งค่อนข้างสบาย ไม่ก้มมาก แต่เข่าจะพับไปด้านหลังมากหน่อย ตลอดทางมีรถนำและรถปิดท้ายเพื่อความปลอดภัย

●   ช่วงถนนว่างได้ลองไล่ความเร็วขึ้นไปถึง 90-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วงความเร็วต่ำ-ปานกลางเร่งได้ทันใจ เดินทางด้วยความเร็วตามกฎหมาย ใช้รอบไม่สูงนัก ป้วนเปี้ยวแถว 3,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ทำงานนุ่มนวลดีไม่สั่น ช่วงล่างเซตมาพอเหมาะ มีความนุ่มนวลและเกาะถนนดี รถน้ำหนักเบาควบคุมง่าย ขี่สนุก

●   วันนั้นอากาศเป็นใจฟ้าครึ้ม แดดร่ม ลมเย็น เหมาะกับการขี่มอเตอร์ไซค์เป็นอย่างยิ่ง ขี่ไปได้ประมาณครึ่งทางก็จอดพักเพื่อสลับรถ แอบขอทีมงานว่าอยากลอง MT-03 ซึ่งเป็นรถดูแลขบวน แล้วก็ได้ลองสมใจ เครื่องยนต์ 2 สูบ 321 ซีซี นุ่มนวลกว่าแบบรู้สึกได้ โดยเฉพาะเวลาลากรอบสูง กำลัง 41.4 แรงม้า เร่งตามขบวนได้อย่างทันใจ หลังจากจอดให้ทีมถ่ายทำวีดิโอได้เซตกล้อง น้ำหนัก 170 กิโลกรัม ไม่สร้างปัญหาในการควบคุม ยังรู้สึกว่าขี่ง่ายและคล่องตัว ท่านั่งจะก้มกว่า MT-09 ที่เคยขี่ โดยรวม MT-03 เป็นรถที่ใช้ได้ทั้งในเมืองและขับทางไกล และมีอัตราเร่งที่ดี เพิ่มความปลอดภัยเมื่อขับทางไกล


Yamaha Aerox 155

●   มี 4 รุ่นย่อย Standard Version 63,900 บาท, R Version 66,900 บาท, ABS Version 73,900 บาท และ Moto GP Edition 68,400 บาท เครื่องยนต์บลูคอร์ 155 ซีซี 4 วาล์ว และระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่สุดแห่งสายพันธุ์สปอร์ตออโตเมติก เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้น ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ ลดการสูญเสียกำลัง เผาไหม้หมดจด ช่วยลดมลพิษ มาพร้อม Smart Motor Generator ที่สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ได้รวดเร็วและและเงียบยิ่งกว่า กระบอกสูบไดอะซิล ระบายความร้อนได้ดีกว่า ระบบวาล์วแปรผัน VVA (Variable Valve Actuation)

●   Full LCD Digital Meter มิเตอร์ดิจิตอลแบบ Negative ขนาดใหญ่ 5.8 นิ้ว ดีไซน์สปอร์ตครบทุกฟังก์ชั่น พร้อมไฟแสดงการทำงานระบบวาล์วแปรผัน (VVA) และมาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบเรียลไทม์ ไฟหน้าคู่แบบ LED ไฟท้าย LED พร้อมที่จับกันตกแบบบิ้วท์อิน ที่เก็บของขนาด 25 ลิตร ใหญ่จุใจ ใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ ฝาเปิดถังน้ำมันกลางตัวรถ Center Tunnel เติมน้ำมันสะดวก ไม่ต้องลงจากรถ พร้อมช่องต่อชาร์จแบตมือถือหรือไฟสำรอง พร้อมช่องเก็บของด้านหน้า ให้ความสะดวกสบาย

●   ระบบดับเครื่องยนต์อัจฉริยะ ช่วยให้ประหยัดมากขึ้น และลดการสร้างมลพิษ โดยเครื่องยนต์จะดับอัตโนมัติภายใน 5 วินาที เมื่อรถจอดนิ่งในการจราจรติดขัดในช่วงความเร็วต่ำ และเครื่องยนต์จะดับทันทีในกรณีที่ขับขี่มาด้วยความเร็วแล้วเบรกจนรถหยุด รุ่น R Version Feature ใช้ระบบกันสะเทือนหลังแบบซับแทงค์ ดีไซน์สปอร์ต ดูดซับแรงกระแทกเป็นเยี่ยม ดิสก์เบรกหน้าแบบรถสปอร์ต พร้อมระบบเบรกหน้า ABS ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติ ป้องกันล้อล็อค

●   กุญแจรีโมทอัจฉริยะ ควบคุมรถได้ทั้งคัน ทั้งสตาร์ตหรือดับเครื่องยนต์ปลดล็อคแฮนด์รถ, ปลดล็อคเบาะ, ปลดล็อคหรือล็อคฝาถังน้ำมัน และ สัญญาณตอบรับ Answer Back

SPECIFICATION: YAMAHA AEROX 155
– เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
– ความจุ 155 ซีซี
– อัตราส่วนการอัด 10.5 : 1
– กระบอกสูบ x ช่วงชัก 58.0 x 58.7 มิลลิเมตร
– ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีด
– ระบบจุดระเบิด T.C.I.
– ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
– ระบบสตาร์ต สตาร์ตด้วยระบบไฟฟ้า SMART MOTOR GENERATOR
– Stop and Start System เฉพาะ ABS Version
– Smart Key System เฉพาะ ABS Version
– น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล E10
– ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.6 ลิตร
– ความจุน้ำมันเครื่อง 0.9 ลิตร
– ระบบส่งกำลัง ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
– อัตราทดเกียร์หลัก 1.000
– อัตราทดเฟืองท้าย 10.769 (56/16 x 40/13)
– กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน
– เฟรม อันเดอร์โบน
– มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.5 องศา / 95 มิลลิเมตร
– กว้าง x ยาว x สูง 700 x 1,990 x 1,125 มิลลิเมตร
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มิลลิเมตร
– ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 140 มิลลิเมตร
– ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,350 มิลลิเมตร
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มิลลิเมตร
– น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง รุ่น Standard 116 กิโลกรัม
– รุ่น R Version 117 กิโลกรัม
– รุ่น ABS Version 118 กิโลกรัม
– ไฟหน้า LED
– แบตเตอรี่ 12 V, 6.0 Ah/YTZ7V (แบบ MF)
– ระบบกันสะเทือน หน้า เทเลสโคปิค
– หลัง ยูนิตสวิง โช้คหลังพร้อม Sub Tank เฉพาะ R Version
– ระบบเบรก เบรกหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว Wave Disc เฉพาะ R Version ABS System เฉพาะ ABS Version
– เบรกหลัง ดรัมเบรก
– ล้อ หน้า-หลัง ล้อแม็ก
– ยาง ล้อหน้า 110/80-14M/C 53P
– ล้อหลัง 140/70-14M/C 62P


All New Yamaha YZF-R15

●   YZF-R15 ราคา 95,500 บาท ออกแบบภายใต้ DNA ของรถในตระกูล R-Series รวมถึงการใส่องค์ประกอบเพิ่มเติมเพื่อให้รถมีความเป็น Super Sport มากยิ่งขึ้น ทั้งเฟรมอะลูมิเนียม เดลต้าบ๊อกซ์ ที่มีความแข็งแรงทนทาน สวิงอาร์มอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา พร้อมการบาลานซ์น้ำหนักรถอย่างสมมาตรหน้า-หลัง เพิ่มความโฉบเฉี่ยวแบบรถสปอร์ต พร้อมไฟ LED ทั้งไฟหน้าและไฟท้าย การเพิ่มไฟฉุกเฉินสำหรับกรณีที่เกิดปัญหาในขณะเดินทาง

●   เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงด้วยเทคโนโลยี VVA (Variable Valve Actuation) ทำให้เครื่องยนต์มีทั้งกำลังที่ดีขึ้น แต่ยังคงอัตราความประหยัดน้ำมันที่ดี ให้กำลังสูงสุดที่ 19.3 แรงม้า ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 14.7 นิวตันเมตร ที่ 8,500 รอบต่อนาที วาล์ว เกียร์สปอร์ต 6 จังหวะ พร้อม Assist features & Slipper Clutch ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่ติดตั้งในรถ Bigbike และเป็นครั้งแรกที่ถูกนำมาติดตั้งในรถสปอร์ตขนาด 150 ซีซี ทำให้การควบคุมคลัตช์ทำได้เบาและใช้งานได้ง่ายขึ้น Slipper Clutch ช่วยให้การใช้เกียร์ทำได้อย่างราบรื่นไม่ติดขัด เร่งความเร็วได้อย่างมั่นใจ

●   โช้คหน้าแบบ UpSide Down และสวิงอาร์มแบบใหม่ รวมถึงยางที่กว้างขึ้น ทำให้การควบคุมรถทำได้อย่างแม่นยำ และดูแข็งแรง จานเบรกหน้าขนาด 282 มิลลิเมตร ช่วยให้เบรกได้อย่างมั่นใจ ดีไซน์ท่านั่งให้มีความคล่องตัว และมีความหรูหรามากขึ้น หน้าปัดแบบ Full Digital ติดตั้งไฟบอกเกียร์ และไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ (Shift Light) ถอดแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง YZF-R1 และ YZF-R6 สามารถปรับตั้งชื่อของผู้ขับขี่ได้ใน 6 ตัวอักษร

SPECIFICATION: YAMAHA YZF-R15
– เครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ
– ความจุ 155 ซีซี
– อัตราส่วนการอัด 11.6 : 1
– กระบอกสูบ x ช่วงชัก 58.0 x 58.7 มิลลิเมตร
– ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
– ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด
– ระบบจุดระเบิด T.C.I.
– ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตช์)
– ระบบเกียร์ แบบสปอร์ต 6 จังหวะ
– ระบบสตาร์ต สตาร์ตมือด้วยระบบไฟฟ้า
– น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ [E10]
– ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 11.0 ลิตร
– ความจุน้ำมันเครื่อง ไม่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร
– เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร
– ความจุหม้อน้ำ 0.49 ลิตร
– ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.15 ลิตร
– หัวเทียน เอ็นจีเค / เอ็มอาร์8 อี9 (NGK / MR8E9)
– ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อกซ์
– มุมคลาสเตอร์ / ระยะเทล 25.5° /88 มิลลิเมตร
– กว้าง x ยาว x สูง 725 x 1,990 x 1,135 มิลลิเมตร
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 815 มิลลิเมตร
– ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 170 มิลลิเมตร
– ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,325 มิลลิเมตร
– น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิง 137 กิโลกรัม
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,800 มิลลิเมตร
– ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ)
– หลัง สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คหลัง)
– ระบบเบรก หน้า/หลัง ดิสก์เบรก
– ยาง Tubeless หน้า 100/80-17M/C 52P หลัง 140/70-17M/C 66S
– ระบบไฟฟ้า ไฟหน้า LED
– แบตเตอรี่ 12 V , 3.0 Ah/GTZ4V (MF)


Yamaha M-SLAZ

●   มี 2 รุ่น Standard 89,500 บาท และ Dark Edition 90,500 บาท สตรีทไบค์ 150 ซีซี ขับขี่มันส์คล่องตัวสไตล์ Street Extreme ช่วงล่างมั่นคงแข็งแกร่งพร้อมโช้คหัวกลับ Upside Down ขนาดใหญ่ แฮนด์บาร์กว้างสัมพันธ์กับท่านั่งสไตล์ MT ควบคุมได้ดั่งใจ ไฟ Full LED เครื่องยนต์ 150 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบหัวฉีด กระบอกสูบไดอะซิล ไฟหน้า-ไฟหรี่-ไฟท้ายแบบ Full LED ออกแบบในคอนเซปท์ Minimize บิ้วท์อินกับบอดี้ ตามแบบฉบับรถ Naked Sport

●   เรือนไมล์ Digital แบบ Full-Negative LCD ดีไซน์ซูเปอร์ไบค์ขนาดกะทัดรัดพร้อมไฟแบ็คไลท์ สวิตช์สตาร์ตมือสไตล์รถตระกูล MT แบบเดียวกับรุ่นพี่ MT-09 และ MT-07 โช้คหน้าหัวกลับขนาดใหญ่ 37 มิลลิเมตร พร้อมยางใหญ่พิเศษ สวิงอาร์มหลังอะลูมิเนียมติดตั้งกับโมโนโช้ค

SPECIFICATION: M-SLAZ
– เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบาย ความร้อนด้วยน้ำ
– ความจุ 150 ซีซี
– อัตราส่วนการอัด 10.4:1
– กระบอกสูบ x ช่วงชัก 57.0 x 58.7 มิลลิเมตร
– ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
– ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด
– ระบบจุดระเบิด ที.ซี.ไอ.
– ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
– ระบบเกียร์ เกียร์ 6 จังหวะ
– ระบบสตาร์ต สตาร์ตมือด้วยระบบไฟฟ้า
– น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ หรือเบนซินค่าออกเทน 91 ขึ้นไป
– ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10.2 ลิตร
– ความจุน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร
– 1.00 ลิตร (เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)
– ความจุหม้อน้ำ 0.48 ลิตร (รวมในระบบ)
– ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.28 ลิตร
– หัวเทียน เอ็นจีเค / ซีอาร์9 อี (NGK / CR9E)
– ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อก
– มุมคลาสเตอร์ / ระยะเทล 26° /88 มิลลิเมตร
– กว้าง x ยาว x สูง 795 x 1,955 x 1,065 มิลลิเมตร
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 805 มิลลิเมตร
– ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 164 มิลลิเมตร
– ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,350 มิลลิเมตร
– น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิง 135 กิโลกรัม
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,400 มิลลิเมตร
– ระบบกันสะเทือน หน้า เทเลสโกปิค (โช๊คหัวกลับ)
– หลัง สวิงอาร์ม(แขนยึดโช๊คอัพหลัง)
– ระบบเบรกหน้า-หลัง ดิสก์เบรก
– ล้อ หน้า 17 M/C-MT 2.75 หลัง 17 M/C-MT 3.50
– ยาง Tubless หน้า 110/70-17M/C 54S หลัง 130/70-17M/C 62S
– แบตเตอรี่ 12 V , 3.0 Ah / YTZ4V (MF)


Yamaha NMAX

●   ราคา 80,000 บาท มาพร้อม 4 สีใหม่ คือ สีเทา, สีแดง, สีขาว และสีดำ เครื่องยนต์ 155 ซีซี Blue Core และระบบวาล์วแปรผัน VVA 4 วาล์ว น้ำหนักเบา ระบายความร้อนด้วยน้ำเต็มระบบ พร้อมกระบอกสูบไดอะซิล และระบบเกียร์ CVT ดิสก์เบรกหน้า-หลังพร้อม ABS ติดตั้งโช้คแบบซับแทงค์ช่วยดูดซับแรงกระแทก หน้าปัด Full LCD พร้อมมาตรวัด Eco Indicator แสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบเรียลไทม์ และไฟแบ็คไลท์ LED สีขาว เห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน

●   Max box 25 ลิตร ขนาดใหญ่ เก็บหมวกกันน็อคเต็มใบไซส์ XL ได้ เบาะเปิดค้างอัตโนมัติแบบนุ่มนวลด้วย Coil Spring พร้อมมือจับดีไซน์ใหม่แบบเมทัลลิก ไฟหน้า Full LED พร้อมไฟเบรก LED ให้ความสว่างชัดเจน

SPECIFICATION: YAMAHA NMAX
– เครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ วาล์วแปรผัน VVA
– ความจุ 155 ซีซี
– อัตราส่วนการอัด 10.5 : 1
– กระบอกสูบ x ช่วงชัก 58.0 x 58.7 มิลลิเมตร
– ชนิดหัวเทียน NGK / CPR8EA-9
– ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด
– ระบบจุดระเบิด T.C.I.
– ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
– ระบบสตาร์ต สตาร์ตมือด้วยระบบไฟฟ้า
– น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20
– ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 6.6 ลิตร
– ความจุน้ำมันเครื่อง 0.90 ลิตร
– ระบบส่งกำลัง ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
– อัตราทด อัตโนมัติ (หน้า/หลัง) 2.248-0.708 : 1
– อัตราทดเฟืองท้าย 10.208 (56/16×35/12)
– กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน
– ชนิดของเฟรม อันเดอร์โบน
– มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26 ◦ / 92 มิลลิเมตร
– กว้าง x ยาว x สูง 740 x 1,955 x 1,115 มิลลิเมตร
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 765 มิลลิเมตร
– ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มิลลิเมตร
– ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,350 มิลลิเมตร
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มิลลิเมตร
– น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง 127 กิโลกรัม
– แบตเตอรี่ 12 V, 6.0 Ah /YTZ7V (แบบ MF)
– ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค
– หลัง ยูนิตสวิง
– ระบบเบรก ดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อม ABS
– ล้อยาง ล้อหน้า 110/70-13M/C 48P ล้อหลัง 130/70-13M/C 63P


ขอบคุณ: บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด อำนวยความสะดวกตลอดการเดินทาง


2017 Yamaha Aerox, M-Slaz, NMAX and YZF-R15


 

Drunk Dont Drive