F1 Malaysian GP 2017 Preview : ม้าหรือศรจะคว้าชัยชนะอำลามาเลย์?
Posted by : Fascinator.
● สนามที่ 15 ขึ้นเหนือจากประเทศสิงคโปร์ มาที่มาเลเซีย กับการแข่งขัน มาเลเซียนกรังด์ปรีซ์ ที่สนาม เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
● เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เจ้าภาพมาเลเซียนกรังด์ปรีซ์ เป็นสนามแข่งรถมาตรฐานเอฟไอเอ เกรด 1 ตั้งอยู่ข้างสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ห่างจากตัวเมือง 45 กิโลเมตร ไปทางใต้ และเป็นอีกสนามหนึ่งที่ถูกออกแบบโดย เฮอร์มัน ทิลเก้ ซึ่งเปิดใช้งานมาตั้งแต่ปี 1999
● ผังสนามที่นี่นั้นค่อนข้างที่จะต้องใช้เทคนิคขั้นสูงทีเดียว รูปแบบโค้งมีตั้งแต่โค้งความเร็วต่ำ-ปานกลาง-สูง อีกทั้งยังมีโค้งที่เป็นแบบปลายแคบลงและปลายกว้างขึ้น ซึ่งจะต้องใช้การเข้าไลน์ที่ละเอียดอ่อน รวมทั้งการเดินคันเร่งหรือเบรกที่แม่นยำอีกด้วย จัดว่าเป็นสนามที่ ทิลเก้ ออกแบบมาได้ดี ดึงศักยภาพของนักแข่งแต่ละคนออกมาให้เห็นเด่นชัดกันไปเลย
ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?
● เซปังเป็นสนามที่มีโค้งความเร็วสูงอยู่พอสมควร นั่นแปลว่า ดาวน์ฟอร์ซเป็นสิ่งจำเป็น ที่จะขาดเสียมิได้ อย่างไรก็ตามจะต้องมีการบาลานซ์ระหว่างดาวน์ฟอร์ซกับแดรกฟอร์ซให้ดี เพราะตัวสนามเองก็มีทางตรงยาว 900 เมตร ถึง 2 ช่วง ซึ่งหากรถมีดาวน์ฟอร์ซมากเกินไปจะทำให้ความเร็วบนทางตรงตรง 2 จุดนี้ตกลง
● การที่เซปังมีโค้งความเร็วสูงสลับซ้ายขวาไปมา นั่นทำให้ยางต้องรับภาระจากการเข้าโค้งหนักมาก อีกทั้งผิวแทร็คที่นี่ค่อนข้างหยาบเอาเรื่อง เมื่อบวกกับอุณหภูมิที่มักจะสูงอย่างสม่ำเสมอ เซปังเป็นสนามที่กินยางหนักเอาเรื่องเลยทีเดียว
● ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นไม่ใช่ปัจจัยหลักแต่ก็ตัดออกไปไม่ได้ ยังมีบางจุดของสนามที่จำเป็นจะต้องใช้เครื่องยนต์ โดยเฉพาะในเซ็คเตอร์แรกที่เป็นการลากรถออกจากโค้งความเร็วต่ำ รวมทั้งทางตรงยาว 2 จุด ก็ต้องอาศัยกำลังเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งเช่นกัน
● จากข้อมูลทั้งหมดที่เราได้มาทำให้ในการแข่งขันสนามนี้บ่งชี้ว่า เมอร์เซเดสอาจจะชิงความได้เปรียบเหนือกว่าเฟอร์รารีอยู่ครึ่งก้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเมอร์เซเดสซึ่งที่นี่เหมือนบ้านหลังที่ 2 เพราะเป็นถิ่นของปีโตรนาส ลูวอิส แฮมิลตัน อาจจะยืดระยะห่างคะแนนออกไปได้ถ้าเป็นการแข่งขันแบบแทร็คแห้ง (นายฟาส : แต่ถ้าแทร็คเปียกก็สวดมนต์ภาวนาให้โชคเข้าข้างเยอะๆ ได้เลยจ้า)
บันทึกความทรงจำ
● พยากรณ์อากาศสุดสัปดาห์นี้คาดว่าจะมีฝนทั้ง 3 วัน ครับ ฉะนั้นเราลองย้อนกลับไปดูปี 2009 ซึ่งพายุถล่มเซปังและการแข่งขันต้องยุติลงเพียงครึ่งทางเท่านั้น แถมท้ายด้วยที่มาว่าทำไมคนถึงชอบแซว คิมี ไปกินไอติม ก็มีที่มาจากสนามนี้ที่เขารอฝนหยุดไม่ไหวเลยต้องไปสอยไอติมมากินรอนี่แหละครับ ●
รายละเอียดสนามเพิ่มเติม
• สนาม : เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
• ความยาวสนามต่อรอบ : 5.543 กิโลเมตร
• จำนวนรอบการแข่งขัน : 56 รอบ
• เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1999
• ความเร็วสูงสุด : 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• แรง G สูงสุด : 4.5
• การใช้คันเร่งเต็มที่ต่อรอบ : 45%
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : ปานกลาง (1.78 กิโลกรัม/รอบ)
• อัตราสิ้นเปลืองเบรก : ปานกลาง
• อัตราสิ้นเปลืองยาง : สูง
• ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : สูง
• จุดแซงสำคัญ : โค้ง 1, 15
• จุดสำคัญของสนาม : โค้ง 12-13-14
• ยางที่สามารถใช้ได้ : ซุปเปอร์ซอฟต์, ซอฟต์, มีเดียม
• DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ระยะ 104 เมตร หลังผ่านโค้ง 14 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 54 เมตร หลังผ่านโค้ง 12
• โซนที่ 2 อยู่ที่ระยะ 28 เมตร หลังผ่านโค้ง 15 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 16 เมตร หลังผ่านโค้ง 15
• ผู้ชนะคนล่าสุด : แดเนียล ริคคิอาร์โด – เรดบูลล์ แท็กฮอยเออร์
• ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : เซบาสเตียน เวทเทล (2010, 2011, 2013, 2015)
• สถิติสนาม : ฮวน พาโบล มอนโตย่า – วิลเลียมส์ บีเอ็มดับบลูว – 1.34.223 – 2004
• เวลาเร็วที่สุดของสนาม : เฟอร์นันโด อลองโซ – เรโนลต์ – 1.32.582 – 2005 (Q1)
ที่มา :
• espnf1.com.
• f1fanatic.co.uk.
• en.wikipedia.org.
