October 1, 2017
Motortrivia Team (6634 articles)

F1 Malaysian GP 2017 Preview : ม้าหรือศรจะคว้าชัยชนะอำลามาเลย์?


Posted by : Fascinator.

 

●   สนามที่ 15 ขึ้นเหนือจากประเทศสิงคโปร์ มาที่มาเลเซีย กับการแข่งขัน มาเลเซียนกรังด์ปรีซ์ ที่สนาม เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต

●   เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เจ้าภาพมาเลเซียนกรังด์ปรีซ์ เป็นสนามแข่งรถมาตรฐานเอฟไอเอ เกรด 1 ตั้งอยู่ข้างสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ห่างจากตัวเมือง 45 กิโลเมตร ไปทางใต้ และเป็นอีกสนามหนึ่งที่ถูกออกแบบโดย เฮอร์มัน ทิลเก้ ซึ่งเปิดใช้งานมาตั้งแต่ปี 1999

●   ผังสนามที่นี่นั้นค่อนข้างที่จะต้องใช้เทคนิคขั้นสูงทีเดียว รูปแบบโค้งมีตั้งแต่โค้งความเร็วต่ำ-ปานกลาง-สูง อีกทั้งยังมีโค้งที่เป็นแบบปลายแคบลงและปลายกว้างขึ้น ซึ่งจะต้องใช้การเข้าไลน์ที่ละเอียดอ่อน รวมทั้งการเดินคันเร่งหรือเบรกที่แม่นยำอีกด้วย จัดว่าเป็นสนามที่ ทิลเก้ ออกแบบมาได้ดี ดึงศักยภาพของนักแข่งแต่ละคนออกมาให้เห็นเด่นชัดกันไปเลย

ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?

●   เซปังเป็นสนามที่มีโค้งความเร็วสูงอยู่พอสมควร นั่นแปลว่า ดาวน์ฟอร์ซเป็นสิ่งจำเป็น ที่จะขาดเสียมิได้ อย่างไรก็ตามจะต้องมีการบาลานซ์ระหว่างดาวน์ฟอร์ซกับแดรกฟอร์ซให้ดี เพราะตัวสนามเองก็มีทางตรงยาว 900 เมตร ถึง 2 ช่วง ซึ่งหากรถมีดาวน์ฟอร์ซมากเกินไปจะทำให้ความเร็วบนทางตรงตรง 2 จุดนี้ตกลง

●   การที่เซปังมีโค้งความเร็วสูงสลับซ้ายขวาไปมา นั่นทำให้ยางต้องรับภาระจากการเข้าโค้งหนักมาก อีกทั้งผิวแทร็คที่นี่ค่อนข้างหยาบเอาเรื่อง เมื่อบวกกับอุณหภูมิที่มักจะสูงอย่างสม่ำเสมอ เซปังเป็นสนามที่กินยางหนักเอาเรื่องเลยทีเดียว

●   ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นไม่ใช่ปัจจัยหลักแต่ก็ตัดออกไปไม่ได้ ยังมีบางจุดของสนามที่จำเป็นจะต้องใช้เครื่องยนต์ โดยเฉพาะในเซ็คเตอร์แรกที่เป็นการลากรถออกจากโค้งความเร็วต่ำ รวมทั้งทางตรงยาว 2 จุด ก็ต้องอาศัยกำลังเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งเช่นกัน

●   จากข้อมูลทั้งหมดที่เราได้มาทำให้ในการแข่งขันสนามนี้บ่งชี้ว่า เมอร์เซเดสอาจจะชิงความได้เปรียบเหนือกว่าเฟอร์รารีอยู่ครึ่งก้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเมอร์เซเดสซึ่งที่นี่เหมือนบ้านหลังที่ 2 เพราะเป็นถิ่นของปีโตรนาส ลูวอิส แฮมิลตัน อาจจะยืดระยะห่างคะแนนออกไปได้ถ้าเป็นการแข่งขันแบบแทร็คแห้ง (นายฟาส : แต่ถ้าแทร็คเปียกก็สวดมนต์ภาวนาให้โชคเข้าข้างเยอะๆ ได้เลยจ้า)

บันทึกความทรงจำ

●   พยากรณ์อากาศสุดสัปดาห์นี้คาดว่าจะมีฝนทั้ง 3 วัน ครับ ฉะนั้นเราลองย้อนกลับไปดูปี 2009 ซึ่งพายุถล่มเซปังและการแข่งขันต้องยุติลงเพียงครึ่งทางเท่านั้น แถมท้ายด้วยที่มาว่าทำไมคนถึงชอบแซว คิมี ไปกินไอติม ก็มีที่มาจากสนามนี้ที่เขารอฝนหยุดไม่ไหวเลยต้องไปสอยไอติมมากินรอนี่แหละครับ   ●



รายละเอียดสนามเพิ่มเติม

•   สนาม : เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต
•   ความยาวสนามต่อรอบ : 5.543 กิโลเมตร
•   จำนวนรอบการแข่งขัน : 56 รอบ
•   เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1999
•   ความเร็วสูงสุด : 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง
•   แรง G สูงสุด : 4.5
•   การใช้คันเร่งเต็มที่ต่อรอบ : 45%
•   อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : ปานกลาง (1.78 กิโลกรัม/รอบ)
•   อัตราสิ้นเปลืองเบรก : ปานกลาง
•   อัตราสิ้นเปลืองยาง : สูง
•   ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : สูง
•   จุดแซงสำคัญ : โค้ง 1, 15
•   จุดสำคัญของสนาม : โค้ง 12-13-14
•   ยางที่สามารถใช้ได้ : ซุปเปอร์ซอฟต์, ซอฟต์, มีเดียม
•   DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ระยะ 104 เมตร หลังผ่านโค้ง 14 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 54 เมตร หลังผ่านโค้ง 12
•   โซนที่ 2 อยู่ที่ระยะ 28 เมตร หลังผ่านโค้ง 15 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 16 เมตร หลังผ่านโค้ง 15
•   ผู้ชนะคนล่าสุด : แดเนียล ริคคิอาร์โด – เรดบูลล์ แท็กฮอยเออร์
•   ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
•   ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : เซบาสเตียน เวทเทล (2010, 2011, 2013, 2015)
•   สถิติสนาม : ฮวน พาโบล มอนโตย่า – วิลเลียมส์ บีเอ็มดับบลูว – 1.34.223 – 2004
•   เวลาเร็วที่สุดของสนาม : เฟอร์นันโด อลองโซ – เรโนลต์ – 1.32.582 – 2005 (Q1)


ที่มา :
•  espnf1.com.
•  f1fanatic.co.uk.
•  en.wikipedia.org.


 

Drunk Dont Drive