Formula One News : อัพเดทความเคลื่อนไหว 25-12-2017
Posted by : Fascinator.
เรดบูลล์ทำเงินได้เกือบ 200 ล้านปอนด์ ในปี 2016
● เรดบูลล์ เรซซิ่ง สามารถเก็บเกี่ยวผลประกอบการได้ถึง 197 ล้านปอนด์ ในปี 2016 จากการเปิดเผยของฝ่ายบัญชี โดยทางทีมทำเงินได้ 197,949,000 ปอนด์ ซึ่งเป็นเงินที่นอกเหนือจากการสนับสนุนทีมและโบนัสจากฟอร์มูล่าวัน ทว่าหลังจากเสียภาษีแล้วบริษัททำตัวเลขกำไรได้เพียง 385,000 ปอนด์
● ในปี 2015 ผลประกอบการของพวกเขาอยู่ที่ 181,249,000 ปอนด์ น้อยกว่าปี 2016 อยู่ 16,700,000 ล้านปอนด์ พร้อมด้วยกำไร 2,141,000 ปอนด์
● ทางด้าน เรดบูลล์ จีเอ็มบีเอช ได้สนับสนุนเงินทีมเพิ่มขึ้นในปี 2016 โดยตัวเลขเพิ่มจาก 10.1 ล้านปอนด์ ในปี 2015 ไปเป็น 40.6 ล้านปอนด์ ในปี 2016
● กำไรของทีมที่ลดลงเป็นผลสืบเนื่องมาจากการที่ทีมหลุดจากสถานะแชมป์โลกหลังปี 2013 โดยเป็นรองแชมป์โลกในปี 2014 และไม่ชนะเลยจนจบอันดับ 4 ในปี 2015
● ในส่วนของ เรดบูลล์ เทคโนโลยี กรุ๊ป ได้รับผลประกอบการ 247.7 ล้านปอนด์ ในปี 2016 ซึ่งได้รวมตัวเลขจาก เรดบูลล์ เรซซิ่ง ด้านบนไว้ด้วย ผลประกอบการนั้นเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วซึ่งได้รับ 235.6 ล้านปอนด์ ได้กำไรทั้งสิ้น 11.3 ล้านปอนด์ เพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมาซึ่งได้ 8.3 ล้านปอนด์ ●
ซานตานเดร์ปิดดีลยุติการสนับสนุนเฟอร์รารี
● ซานตานเดร์ สปอนเซอร์ที่สนับสนุนเฟอร์รารีมายาวนานถึง 8 ปี ได้ยุติการสนับสนุนลงหลังสิ้นสุดปีนี้
● แบงค์จากสเปนรายนี้ได้เป็นผู้สนับสนุนให้กับเฟอร์รารีมาตั้งแต่ปี 2010 ปีที่ เฟอร์นันโด อลองโซ นักแข่งสแปนิช เข้าสังกัดม้าลำพองเป็นครั้งแรก ซึ่งหลังสิ้นสุดปี 2017 ซานตานเดร์จะหันไปสนับสนุน ยูฟ่า แชมเปียน ลีก แทน โดยได้ทำสัญญาสนับสนุนกันไปแล้วตั้งแต่ปี 2018 – 2021
● การยุติการสนับสนุนของซานตานเดร์อาจทำให้รถแข่งสีแดงของเฟอร์รารีดูเปลี่ยนไปบ้าง เพราะโลโก้ของซานตานเดร์นั้นเด่นหราอยู่ด้านข้างชาสซีส์และปีกหน้า-หลัง รถอย่างชัดเจน ซึ่งเราจะไม่เห็นสิ่งนั้นอีกแล้วหลังปี 2017
● อย่างไรก็ตามสปอนเซอร์สนับสนุนเฟอร์รารีนั้นยังคงมีอีกหลายเจ้าที่แบ็คอัพกันอย่างแข็งขัน โดยเฉพาะ ฟิลิป มาร์ริส ซึ่งทางค่ายสีแดงเพลิงได้ต่อสัญญากับบริษัทยาสูบรายนี้ออกไปอีกเป็นเวลาหลายปีเลยทีเดียว ●
เมอร์เซเดสแตะเป้าทดสอบเครื่องบนไดโน
● เมอร์เซเดสได้ออกจากประกาศการบรรลุเป้าหมายในการทดสอบเครื่องยนต์บนไดโนที่โรงงานบริกซ์เวิร์ธ โดยทางทีมสามารถทำค่าประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องได้ทะลุ 50 เปอร์เซ็นต์ เป็นครั้งแรก
● ถึงแม้พวกเขาจะเป็นแชมป์โลกในหลายปีที่ผ่านมาและมีเครื่องยนต์ที่เรียกได้ว่ามีประสิทธิภาพดีที่สุดในวงการ แต่ทางค่ายผู้ผลิตจากเยอรมนียังคงไม่หยุดการพัฒนา ล่าสุดพวกเขาบรรลุเป้าหมายในการทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพทางความร้อนเกินกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งนั่นทำให้มันเป็นเครื่องยนต์รถแข่งที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุดในประวัติศาสตร์
● ค่าประสิทธิภาพทางความร้อนนั้นกลายเป็นกุญแจสำคัญในการผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์ยุคปัจจุบัน เพราะพวกเขาต้องใช้เชื้อเพลิงที่จำกัดผลิตกำลังออกมาให้ได้มากที่สุด โดยเชื้อเพลิงนั้นถูกจำกัดการใช้อยู่ที่ 100 กิโลกรัม/ชั่วโมง
● เป้าหมายต่อไปของเมอร์เซเดสนั้นคือการก้าวเข้าไปสู่อาณาเขตของประสิทธิภาพทางความร้อนที่เครื่องยนต์ดีเซลทำได้ ซึ่งมันอยู่ที่ระดับ 60 เปอร์เซ็นต์
● ค่าประสิทธิภาพทางความร้อน 50 เปอร์เซ็นต์ ที่เมอร์เซเดสทำได้ในยุคนี้นั้น สูงกว่าค่าประสิทธิภาพทางความร้อนที่เครื่องยนต์ NA ทำได้อยู่ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ โดยนับตั้งแต่เปิดตัวเครื่องยนต์ไฮบริดมา เมอร์เซเดสก็ทำค่าประสิทธิภาพทางความร้อนได้สูงถึง 44 เปอร์เซ็นต์ และมีแต่กำลังพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้นเรื่อยๆ
● ในส่วนของกำลังเครื่องยนต์นั้น เมอร์เซเดสยังคงปฏิเสธว่าพวกเขาทำแรงม้าได้เกิน 1,000 แรงม้า แต่พวกเขาก็ประกาศออกมาในส่วนนี้ว่า พวกเขาใกล้ที่จะทำแรงม้าได้เกิน 1,000 แรงม้าแล้ว และหลายฝ่ายคิดว่าพวกเขาน่าจะทำได้เกิน 1,000 แรงม้า ในระหว่างฤดูกาล 2018 ●
ที่มา :
• espnf1.com.
• motorsport.com.
