2020 Ferrari F8 Tributo สปอร์ต V8 รุ่นใหม่ตัวแทนของ 488
March 11, 2019
Motortrivia Team (4660 articles)

2020 Ferrari F8 Tributo สปอร์ต V8 รุ่นใหม่ตัวแทนของ 488

Posted by : AREA 54

 

●   เฟอร์รารี่เปิดตัวสปอร์ตตัวถัง 2 ประตู Berlinetta (คูเป้) รุ่นใหม่ ตัวแทนของ Ferrari 488 ซึ่งได้รับตำแหน่ง Supercar of the Year ในปี 2015 โดยสปอร์ตรุ่นใหม่นี้จะใช้ชื่อในการทำตลาดว่า Ferrari F8 Tributo (เอฟเอท ทริบิวโท) การจัดแสดงมีขึ้นอย่างเป็นทางการในงาน 2019 Geneva Motor Show ครั้งที่ผ่านมา

●   เช่นเดียวกับ 488 ที่ทำตลาดมาตั้งแต่ช่วงปี 2015 F8 Tributo ใหม่ยังคงเป็นสปอร์ต 2 ประตู เครื่องวางกลาง ที่ออกแบบโดย Ferrari Styling Centre งานออกแบบโดยรวมเรียกได้ว่าเป็นเวอร์ชั่นอัพเกรอของ 488 Pista และเมื่อเทียบกับ 488 รุ่นพื้นฐาน ตัวรถจะใหญ่ขึ้นพอสมควร ความยาวรวมอยู่ที่ 4,611 มม. (+93 มม.) กว้าง 1,979 มม. (+27 มม.) ความสูงลดลงเหลือ 1,206 มม. (-7 มม.) ฐานล้อยังคงเท่าเดิม 2,650 มม. น้ำหนักตัวลดลงเหลือเพียง 1,330 กก. เทียบกับรุ่นย่อยที่เบาที่สุดในไลน์อัพของ 488 จะเบาลงถึง -140 กก.

●   สำหรับระบบควบคุมการทรงตัว SSC เวอร์ชั่น 6.1 หรือ Side Slip Angle Control System เฟอร์รารี่มีการพัฒนามาต่อเนื่องตั้งแต่เริ่มใช้งานครั้งแรกในปี 2015 เช่น การปรับปรุงชุดคำสั่งให้แทรคชั่นคอนโทรล F1-Trac และการทำงานของระบบดิฟฯ ไฟฟ้า E-Diff3 มีการประมวลผลที่ดีขึ้น รับคำสั่งได้เร็วขึ้น เร่งออกจากโค้งได้ดีขึ้น ซึ่ง SSC เวอร์ชั่นล่าสุดจะยิ่งช่วยให้นักขับที่ประสบการณ์ไม่สูงสามารถควบคุมรถได้ง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับ 488 นอกจากนี้แพคเกจแอร์โรไดนามิกใหม่ ยังช่วยให้ตัวรถมี ดาวน์ฟอร์ซ เพิ่มขึ้นถึง 15% ด้วย

●   นอกจากนี้ยังมีชุดระบบช่วยดริฟท์มาตรฐานอย่าง Ferrari Dynamic Enhancer ติดตั้งมาให้ (เฟอร์รารี่เริ่มใช้ระบบนี้ใน 488 Pista) โดยตัวระบบจะอ้างอิงค่า yaw จากระบบ Side Slip Control เมื่อผู้ขับทำการปรับสวิทช์ควบคุมไปที่ “CT Off” จากนั้นระบบจะทำการเพิ่มแรงเบรค และดูแลสมดุลของจังหวะเบรคในแต่ละล้อ พร้อมตรวจสอบอาการของตัวรถตลอดเวลาที่มีการสไลด์… อย่างไรก็ตาม หากผู้ขับไม่มีพื้นฐานการควบคุมรถที่ดีพอสมควร เชื่อว่าหากเกินลิมิท ตัวรถก็น่าจะยังหมุนอยู่ดี

●   ด้านพละกำลัง F8 Tributo จะเปลี่ยนเครื่องยนต์รหัส F154CB มาเป็น F154CD ตัวเครื่องยังคงเป็นแบบ V8 ความจุ 3.9 ลิตร อัดอากาศด้วยทวิน-เทอร์โบชาร์จ ระบบส่งกำลังยังเหมือนเดิม กำลังสูงสุดผลิตได้ 720 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 78.4 กก.-ม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 2.9 วินาที 0-200 กม./ชม. ภายใน 7.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.

●   ตัวเลขสมรรถนะนี้เท่ากับ 488 รุ่นล่าสุด (488 Pista) ทว่าข้อแตกต่างคือ แม้ F8 Tributo จะยังคงใช้งานเกียร์ดูอัลคลัทช์ 7 จังหวะลูกเดิม ทว่าจะมีการปรับอัตราทดใหม่ให้เหมาะสมขึ้น

●   การผลิต F8 Tributo คาดว่าจะมีขึ้นภายในช่วงปี 2019 นี้ พร้อมตีตราทำตลาดเป็นรถรุ่นปี 2020 ราคาจำหน่ายยังไม่ระบุครับ… แฟนๆ ในบ้านเราน่าจะได้เห็นกันหลังการเริ่มจำหน่ายในตลาดโลกเริ่มขึ้นไม่นานนัก   ●


2020 Ferrari F8 Tributo

Drunk Dont Drive