2020 Koenigsegg Jesko ไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ 1,600 PS ตัวแทนของ Agera

14.8Kviews

Posted by : AREA 54

● โคนิกเซกก์ บริษัทผู้ผลิตสปอร์ตพลังแรงสัญชาติสวีเดน เปิดตัวไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ Koenigsegg Jesko เตรียมจำหน่ายแทนที่ Koenigsegg Agera ซึ่งยุติสายการผลิตไปเมื่อกลางปี 2018 ชื่อรุ่นรถนำจากชื่อของ Jesko von Koenigsegg ผู้เป็นบิดาของ CEO, Christian von Koenigsegg เอง ตัวรถยังคงเป็นสปอร์ต 2 ประตู หลังคาทาร์กา ท๊อป (หลังคาแบบกึ่งเปิด : semi-convertible) เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง เช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง Agera

● เทียบกับ Agera รถรุ่นใหม่อย่าง Jesko จะใหญ่ขึ้นทุกสัดส่วน ความยาวตัวรถรวม 4,610 มม. (+317 มม.) กว้าง 2,030 มม. (+34 มม.) ความสูงเพิ่มขึ้นเป็น 1,210 มม. (+90 มม.) ฐานล้อยาวขึ้นเป็น 2,700 มม. (+38 มม.) เวอร์ชั่นพื้นฐานที่เพิ่งเปิดตัวนี้มีน้ำหนักรวม 1,420 กก. (-15 กก.) แต่หากเทียบกับเวอร์ชั่น RS ของ Agera จะหนักกว่า +25 กก. ดังนั้นเวอร์ชั่น RS ของ Jesko ในอนาคตควรจะมีน้ำหนักน้อยกว่า 1,395 กก.

● ในจำนวนตัวเลขน้ำหนักนี้ ล้อคาร์บอนไฟเบอร์รุ่นใหม่ของ Jesko จะมีน้ำหนักรวมเพียง 27.2 กก. เท่านั้น แบ่งเป็นล้อคู่หน้าขนาด 20 นิ้ว น้ำหนักวงละ 5.9 กก. และล้อคู่หลังขนาด 21 นิ้ว น้ำหนักวงละ 7.7 กก.

● Jesko ใช้พละกำลังจากเครื่องยนต์บล็อคเดิมที่มีการอัพเกรดใหม่ น้ำหนักลดลง 5 กก. ตัวเครื่องเป็นแบบเบนซิน V8 ความจุ 5.0 ลิตร มีทวิน-เทอร์โบชาร์จที่เชื่อมกับคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าช่วยเติมปริมาณอากาศ ระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติ มัลติ-คลัทช์ 9 จังหวะ พร้อมชื่อทางการค้าเก๋ๆ ว่า Light Speed Transmission โคนิกเซกก์ระบุว่าเกียร์ลูกนี้มีการออกแบบเองแบบ in-house และมีการทำงานที่รวดเร็วชนิดที่เรียกว่า “เกือบเท่าความเร็วแสง” (near light speed : ตามคำบอกเล่าของโคนิกเซกก์) ชุดระบบส่งกำลังทั้งหมด รวมฟลายวีลล์, ปั๊ม, สตาร์ทเตอร์มอเตอร์, คลัทช์แบบเปียก และของเหลว มีน้ำหนักรวมเพียง 90 กก. เบาที่สุดเมื่อเทียบกับเกียร์ดูอัลคลัทช์ในตลาด ณ วันปัจจุบัน

● เมื่อเติมน้ำมันเบนซินที่มีค่าออคเทน 95 Jesko จะผลิตกำลังสูงสุดได้ 1,280 แรงม้า (+320 PS เมื่อเทียบกับ Agera รุ่นพื้นฐาน) หากใช้เชื้อเพลิง E85 จะช่วยเพิ่มตัวเลขกำลังเป็น 1,600 แรงม้า (+240 PS เมื่อเทียบกับ Agera RS) เรดไลน์สุดที่ 8,500 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด 482 กม./ชม. ส่วนแพคเกจแอร์โรไดนามิกใหม่ของตัวรถ ดาวน์ฟอร์ซ ที่ความเร็ว 250 กม./ชม. จะมีแรงกดให้ราว 800 กก. หากใช้ความเร็วจนถึง 275 กม./ชม. จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 กก. และจะมีแรงกดให้สูงสุดถึง 1,400 กก. ขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด

● ชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าและหลังออกแบบใหม่หมด โคนิกเซกก์เรียกมันว่าแดมเปอร์แบบ “Triplex Suspension” วางแดมเปอร์เสริมเป็นคานขวาง เชื่อมต่อกับช๊อคฯ Öhlins ทั้ง 2 ฝั่ง ด้านหน้าจะช่วยทำให้ตัวรถมีเสถียรภาพในขณะใช้ความเร็วสูง ส่วนด้านหลังจะช่วยให้ตัวรถไม่กดลงไปกับพื้นถนนในขณะเดินคันเร่งอย่างรุนแรง ทำงานร่วมกับระบบ Active Rear Steering ช่วยรักษาตำแหน่งองศาของล้อให้เหมาะสมตลอดเวลา

● ลูกเล่นเดิมอย่างตัวถังที่มากับระบบ Autoskin System ยังคงมีให้เช่นเคย โดยชุดระบบ Autoskin ก็คือระบบไฮดรอลิตตามจุดต่างๆ ของตัวรถ สั่งงานด้วยรีโมทสำหรับการเปิดกระจก, เปิดประตู, ยกตัวฝากระโปรงหน้าเพื่อเข้าถึงส่วนเก็บสัมภาระ และเปิดฝาหลังเพื่อเข้าถึงห้องเครื่องยนต์ โดยไม่ต้องมีการแตะต้องภายนอกของตัวรถเลย ทั้งนี้โคนิกเซกก์เริ่มใช้ระบบ Autoskin เป็นครั้งแรกใน Koenigsegg Regera เมื่อปี 2015 ไอเดียพื้นฐานก็คือ ทำอย่างไรจึงจะเปิดส่วนต่างๆ ของตัวรถโดยไม่ต้องใช้มือเลย (ลดการเกิดรอยมือ)

● และอีกหนึ่งเอกลักษณ์ของรถภายใต้แบรนด์แบรนด์โคนิกเซกก์ หนีไม่พ้นการใช้ไฮดรอลิคเปิดประตูรถแบบหมุนขึ้นทำมุม 90 องศา ซึ่งโคนิกเซกก์เรียกมันว่าประตูแบบ Dihedral doors (ไดฮีดรัล) นั่นเอง

● ในเบื้องต้น Koenigsegg Jesko จะผลิตแบบจำกัดจำนวน 125 คัน กำลังการผลิตต่อปีสูงสุดไม่เกิน 50 คัน ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 95.9 ล้านบาทครับ ●