F1 Spanish GP 2019 Preview : เข้าสู่โซนยุโรปอย่างเป็นทางการ

379views

Posted by : Fascinator

• สนามที่ 5 ของการแข่งขันฟอร์มูล่าวันประจำฤดูกาล 2019 จะเข้าสู่โซนยุโรปอย่างเป็นทางการ เริ่มด้วยการแข่งขันสนามแรกรายการสแปนิชกรังด์ปรีซ์ ที่บาร์เซโลน่า

• สแปนิชกรังด์ปรีซ์เป็นรายการที่เก่าแก่มากที่สุดรายการหนึ่ง มีประวัติจัดการแข่งขันมาตั้งแต่ปี 1913 หรือก็คือกว่า 100 ปี มาแล้ว เข้าสู่ปฏิทินการแข่งขันอย่างเป็นทางการในปี 1951 และเริ่มจัดการแข่งขันอย่างต่อเนื่องทุกปีนับตั้งแต่ปี 1967 (ยกเว้น 1982 – 1985) จนถึงปัจจุบันจัดแข่งมาแล้วทั้งหมด 59 ครั้ง

• สแปนิชกรังด์ปรีซ์ปัจจุบันจัดรายการที่ เซอร์กิต เดอ บาร์เซโลน่า-คาตาลุนย่า สร้างแล้วเสร็จในปี 1991 และจัดการแข่งขันภายในปีเดียวกัน ปีซึ่ง ไนเจล แมนเซล และ ไอร์ตัน เซนน่า แบทเทิลกันอย่างโด่งดังบนทางตรงยาว 1 กิโลเมตร ของสนาม นอกจากนั้นสนามแห่งนี้ยังขึ้นชื่อในเรื่องของโค้งความเร็วสูงมากมาย ที่บางโค้งนักแข่งสามารถเข้าเกียร์ 6 กดคันเร่งเต็มผ่านโค้งไปได้เลยก็ยังมี

• ที่บาร์เซโลน่านั้น รถแข่งมักจะเซตดาวน์ฟอร์ซสูงไว้ก่อน เนื่องจากโค้งที่ยาวและทำความเร็วได้มากมีจำนวนมากมายเต็มไปทั่วสนาม โดยเฉพาะโค้ง 3 และ 9 ซึ่งสามารถกดคันเร่งเต็มผ่านได้ในระหว่างการควอลิฟาย ฉะนั้นรถที่สามารถเซตดาวน์ฟอร์ซได้สูงจะได้เปรียบในโค้งที่นี่

• ด้านกำลังเครื่องยนต์นั้นมีเพียงทางตรงหน้าพิทเลน 1 กิโลเมตร ที่รถต้องใช้กำลังหนักๆ ซึ่งมันมีสัดส่วนน้อยมากเมื่อเทียบกับความยาวสนามทั้งหมด 4 กิโลเมตร กว่าๆ เครื่องยนต์จึงมีบทบาทน้อยกว่าอากาศพลศาสตร์ในสนามแห่งนี้

• ในส่วนของยางนั้น สนามแห่งนี้เพิ่งราดยางใหม่เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา การยึดเกาะจึงอยู่ในระดับสูงโดยที่ผิวแทร็คยังไม่มีการทำลายยางมากนัก อย่างไรก็ตามโค้งความเร็วสูงที่นี่กลับเป็นตัวทำลายยางมากกว่าคุณลักษณะของผิวแทร็ค โดยรวมแล้วอัตราการสึกหรอของยางจึงอยู่ในระดับค่อนข้างสูงเลยทีเดียว

ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?

• ผ่านไปแล้ว 4 สนาม เราได้สังเกตเห็นอะไรหลายๆ อย่าง จุดเด่นของรถแต่ละคันที่ได้แสดงออกมา โดยชัดเจนว่า ณ ตอนนี้เมอร์เซเดสคือรถแข่งที่สร้างดาวน์ฟอร์ซได้สูงสุด รวมทั้งยังมีแพ็คเกจเครื่องยนต์ระดับแนวหน้า ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจหากพวกเขาจะชนะเป็นสนามที่ 5 ติดต่อกัน และมีโอกาสมากที่จะเป็นชัยชนะแบบ 1-2 ครั้งที่ 5 เสียด้วยซ้ำ เว้นเสียแต่ว่าอัพเกรดของทีมคู่แข่งโดยตรงอย่างเฟอร์รารีจะดีพอที่จะไล่ระยะกลับเข้ามาได้

บันทึกความทรงจำ

• ช็อตที่ทำเอาหลายคนงงไปตามๆ กันสำหรับ โรมัง โกรส์ฌอง ที่เขาสร้างม่านควันขึ้นมาหลังจากรถเสียอาการไปแล้ว ทำให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรงในรอบแรกของสแปนิชกรังด์ปรีซ์ ปีที่ผ่านมา

รายละเอียดสนามเพิ่มเติม

• สนาม : เซอร์กิต เดอ บาร์เซโลน่า-คาตาลุนย่า
• ความยาวสนามต่อรอบ : 4.655 กิโลเมตร
• เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1991
• ความเร็วสูงสุด : 340 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : 2 / 5
• อัตราสิ้นเปลืองเบรก : 3 / 5
• อัตราสิ้นเปลืองยาง : 4 / 5
• ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : 4 / 5
• ความยากในการแซง : 5 / 5
• จุดแซงสำคัญ : โค้ง 1
• จุดสำคัญของสนาม : โค้ง 9, 13-14-15
• ยางที่สามารถใช้ได้ : C1, C2, C3
• DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ระยะ 40 เมตร หลังผ่านโค้ง 9 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 86 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 9
• โซนที่ 2 อยู่ที่ระยะ 57 เมตร หลังผ่านโค้ง 16 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่เส้นเซฟตี้คาร์
• ผู้ชนะคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : ลูวอิส แฮมิลตัน (2014, 2017, 2018)
• สถิติสนาม : แดเนียล ริคคิอาร์โด – เรดบูลล์ แท็กฮอยเออร์ – 1.18.441 – 2018
• เวลาเร็วที่สุดของสนาม : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส – 1.16.173 – 2018 (Q3)