Bridgestone ประกาศแผนงาน มอเตอร์สปอร์ต ปี 2019
ประชาสัมพันธ์
● บริดจสโตนคอร์ปอเรชัน (บริดจสโตน) ประกาศแผนงานสำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตปี 2019 โดยบริดจสโตนเป็นผู้สนับสนุนการแข่งรถหลากหลายประเภท ตั้งแต่รายการแข่งขันต่อเนื่องมืออาชีพระดับสูง ไปจนถึงการแข่งขันมือสมัครเล่นทั้งในและต่างประเทศ โดยจัดหายางรถรุ่น บริดจสโตน โพเทนซา (POTENZA) ให้กับการแข่งขันรถยนต์ และยางรถรุ่น บริดจสโตน แบทแทล็กซ์ (BATTLAX) ให้กับการแข่งขันรถจักรยานยนต์
● สำหรับแผนงานปี 2019 บริดจสโตนจะมุ่งเป้าไปที่การกระตุ้นความสำเร็จให้มากขึ้นไปอีกจากปี 2018 ที่นับเป็นครั้งแรกในรอบห้าปีของทีมแข่งรถที่ใช้ยาง บริดจสโตนที่สามารถคว้าแชมป์ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ SUPERGT ได้ทั้งในรุ่น GT500 และ GT300 ไม่เท่านั้นยังนับเป็นปีที่สองที่บริดจสโตนได้สนับสนุนการแข่งขันในฐานะผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่ชนะเลิศในการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ เวิลด์ แชมเปียนชิพ ปี 2018 (EWC) อีกด้วยซึ่งเป็นรายการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบประเภทเอ็นดูรานซ์ที่เร้าใจที่สุดของโลก ซึ่งจัดโดยสหพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (FIM)
● ในปี 2019 บริดจสโตนเป็นผู้จัดหายางรถให้กับการแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์ทางเรียบทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่น และการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบประเภทเอ็นดูรานซ์ซูซกะ 8 ชั่วโมง และการแข่งขันเอ็นทีทีอินดีคาร์ซีรีส์ (NTTIndyCar®) ที่อเมริกาเหนือ ซึ่งถือว่าเป็นการก้าวสู่ปีที่ 20 ของบริดจสโตนในฐานะผู้จัดหายางรถให้กับการแข่งขันติดต่อกันทุกฤดูกาลแต่เพียงผู้เดียวภายใต้แบรนด์ Firestone (ไฟร์สโตน) และได้ลงนามขยายความร่วมมือไปจนถึงปี 2025 อีกด้วย จากเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญด้านยางรถของบริดจสโตนที่รุดหน้าอย่างต่อเนื่องผ่านการออกแบบ และการพัฒนายางรถสมรรถนะเหนือระดับเพื่อสำหรับรายการแข่งขันระดับสูงเหล่านี้
● แผนงานปีนี้ยังรวมถึงการสนับสนุนการแข่งขันโตโยต้า กาซู เรซซิง 86/BRZ, โรดสเตอร์ ปาร์ตี เรซ III, ออลเจแปน จิมคานาแชมป์เปียนชิป และการแข่งขันโกคาร์ท ซึ่งจัดขึ้นในประเทศญี่ปุ่นทั้งหมด นอกจากนี้บริดจสโตนยังเป็นผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่เข้าแข่งขันในการแข่งขันประเภทเอ็นดูรานซ์ นูร์เบอร์กริง 24 ชั่วโมง ซึ่งเป็นการแข่งรถจัดขึ้นในประเทศเยอรมนีที่รวมผู้เข้าชมไว้มากกว่า 200,000 คน บริดจสโตนมุ่งหวังจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานเร้าใจโดยการส่งมอบยางรถให้กับรายการแข่งรถเหล่านี้
● ในปี 2019 บริดจสโตนจะยังคงทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์และฝ่ายที่เกี่ยวข้องต่อไป เพื่อสนับสนุนกีฬาแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตให้เกิดการพัฒนา และจะเป็นส่วนสำคัญที่ได้ส่งเสริมสังคมให้ขับขี่รถยนต์และจักรยานยนต์ได้อย่างเร้าใจแต่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
เกี่ยวกับ SUPER GT
● เป็นรายการแข่งขันระดับสูงที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศญี่ปุ่น ยางรถยนต์ที่ใช้จะมาจากทั้งผู้ผลิตภายในประเทศญี่ปุ่นและต่างประเทศ ซึ่งการเข้ามามีส่วนร่วมในการแข่งขันเหล่านี้ของบริดจสโตน จะช่วยปรับปรุงเทคโนโลยีด้านการพัฒนายางรถยนต์ ของบริดจสโตนให้ดียิ่งขึ้น
● ในปี 2018 ทีมที่ใช้ยางรถของบริดจสโตนคว้าแชมป์ได้ทั้งในรุ่น GT500 และ GT300 สำหรับปี 2019 บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่เข้าแข่งในรุ่น GT500 ทั้งหมดจำนวน 9 ทีม และให้กับอีก 5 ทีมที่เข้าแข่งในรุ่น GT300
SUPER GT GT500 Class รุ่นโพเทนซา (POTENZA)
ทีม | นักขับ | รถ |
LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S | คาซุยะ โอชิมะ | WAKO’S 4CR LC500 |
LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S | เคนตะ ยามาชิตะ | WAKO’S 4CR LC500 |
LEXUS TEAM au TOM’S | คาซุคิ นาคาจิมะ | au TOM’S LC500 |
LEXUS TEAM au TOM’S | ยูฮิ เซคิกุฉิ | au TOM’S LC500 |
LEXUS TEAM KeePer TOM’S | เรียว ฮิราคาวะ | KeePer TOM’S LC500 |
LEXUS TEAM KeePer TOM’S | นิค คาสสิดี้ | KeePer TOM’S LC500 |
LEXUS TEAM ZENT CERUMO | ยูจิ ทาฉิคาวะ | ZENT CERUMO LC500 |
LEXUS TEAM ZENT CERUMO | ฮิโรอาคิ อิชิอุระ | ZENT CERUMO LC500 |
LEXUS TEAM SARD | เฮอิคคิ โควาเลเนน | DENSO KOBELCO |
LEXUS TEAM SARD | ยูอิฉิ นาคายามะ | SARD LC500 |
TEAM IMPUL | ไดอิคิ ซาซาคิ | CALSONIC IMPUL GT-R |
TEAM IMPUL | เจมส์ โรสซิเตอร์ | CALSONIC IMPUL GT-R |
TEAM KUNIMITSU | นาโอคิ ยามาโมโตะ | RAYBRIG NSX-GT |
TEAM KUNIMITSU | เจนสัน บัททัน | RAYBRIG NSX-GT |
ARTA | โทโมคิ โนจิริ | ARTA NSX-GT |
ARTA | ทาคุยะ อิซาวะ | ARTA NSX-GT |
KEIHIN REAL RACING | โคได ทสึคาโคชิ | KEIHIN NSX-GT |
KEIHIN REAL RACING | แบร์ทรองด์ บาเก็ตต์ | KEIHIN NSX-GT |
SUPER GT GT300 Class รุ่นโพเทนซา (POTENZA)
ทีม | นักขับ | รถ |
apr | โคคิ ซากะ | TOYOTA GR SPORT |
apr | ยูคิ นาคายามะ | PRIUS PHV apr GT |
SAITAMA TOYOPET Green Brave | ชิเกะคาซึ วาคิซาคะ | SAITAMA TOYOPET GB |
SAITAMA TOYOPET Green Brave | ฮิโรคิ โยชิดะ | MarkX MC |
ARTA | ชินอิชิ ทาคากิ | ARTA NSX GT3 |
ARTA | นิเรอิ ฟุคุซุมิ | ARTA NSX GT3 |
K2 R&D LEON RACING | ฮารุคิ ฮิโรซาวา | LEON PYRAMID AMG |
K2 R&D LEON RACING | นาโอยะ กาโม | LEON PYRAMID AMG |
K-tunes Racing | โมริโอะ นิตตะ | K-tunes RC F GT3 |
K-tunes Racing | เซนะ ซาคากุฉิ | K-tunes RC F GT3 |