F1 British GP 2019 Preview : สนามที่ 10 กับสนามสุดคลาสสิค
July 14, 2019
Motortrivia Team (4874 articles)

F1 British GP 2019 Preview : สนามที่ 10 กับสนามสุดคลาสสิค

Posted by : Fascinator

●   สนามที่ 10 ของการแข่งขัน ฟอร์มูล่าวันประจำฤดูกาล 2019 จะไปกันที่สนามสุดคลาสสิคในตำนานอย่างซิลเวอร์สโตน รายการบริติชกรังด์ปรีซ์

●   บริติชกรังด์ปรีซ์เป็นรายการแรกที่ใช้เปิดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกอย่างเป็นทางการในปี 1950 โดยถูกจัดแข่งที่สนามซิลเวอร์สโตน ซึ่งในปีนี้เป็นครั้งที่ 53 ที่ทางสนามได้เป็นเจ้าภาพ และเป็นครั้งที่ 74 ของรายการ

●   ซิลเวอร์สโตนเดิมทีนั้นเป็นฐานทัพอากาศสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 หลังจบสงครามในปี 1947 มันถูกใช้จัดการแข่งขันโดยกลุ่มที่ชื่อว่า ‘แอด ฮ็อค’ ซึ่งหนึ่งในสมาชิกอาศัยอยู่ใกล้กับฐานทัพ ได้เสนอให้จัดแข่งที่นี่ ในปีถัดมาสโมสรยานยนต์ได้เช่าพื้นที่และเปลี่ยนมันเป็นสนามแข่งที่เป็นทางการมากขึ้น

●   ตลอด 70 กว่าปีที่ผ่านมา ซิลเวอร์สโตนมีการเปลี่ยนแปลงผังสนามอยู่หลายครั้ง ครั้งล่าสุดเกิดขึ้นในปี 2010 ซึ่งเปลี่ยนเส้นทางบริเวณโค้งแอบบีย์ให้วิ่งเข้าไปยังส่วนของแอรีน่า รวมทั้งมีการสร้างพิทคอมเพล็กซ์ใหม่และย้ายเส้นสตาร์ท-ฟินิช มาไว้อยู่ระหว่างโค้งคลับกับแอบบีย์

●   ซิลเวอร์สโตนขึ้นชื่อในเรื่องสนามความเร็วสูง มันเป็นเจ้าของสถิติรอบที่เร็วที่สุดในปี 1985 เมื่อ เคกี้ รอสเบิร์ก ทำความเร็วเฉลี่ยสูงถึง 258.983 km/h ก่อนที่จะถูกทำลายลงในปี 2004 หรือ 19 ปี ให้หลัง ถึงแม้ว่าปัจจุบันตัวสนามจะถูกปรับจนความเร็วเฉลี่ยลดลงไปบ้าง แต่โค้งความเร็วสูงที่นี่ยังคงมีมากมายซึ่งต้องอาศัยความลื่นไหลในการขับอยู่เช่นเดิม และดาวน์ฟอร์ซเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งยวดในสนามแห่งนี้

●   จากการที่สนามจำเป็นต้องใช้ ดาวน์ฟอร์ซ สูงและทำความเร็วสูงตลอดเวลา กำลังเครื่องจึงมีความสำคัญด้วยเช่นกันถึงแม้ว่าจะน้อยกว่าดาวน์ฟอร์ซ รถแข่งจะต้องมีกำลังมากพอที่จะแหวกอากาศในช่วงความเร็วสูง เพราะรถแข่งถูกเซตมาให้มีแดรกฟอร์ซสูงมากนั่นเอง

●   ผิวแทร็คซิลเวอร์สโตนนั้นถูกปรับราดใหม่ในปีนี้ นั่นทำให้ทุกทีมจำเป็นจะต้องเก็บข้อมูลเพื่อนำไปใช้เซตให้ยางทำงานให้เหมาะสมใหม่ อย่างไรก็ตามโค้งความเร็วสูงและดาวน์ฟอร์ซที่หนักทำให้สนามแห่งนี้กินยางอย่างหิวโหยเลยทีเดียว

ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?

●   เมื่อพูดถึงความสำคัญของดาวน์ฟอร์ซที่มีต่อสนามแห่งนี้ รถที่สร้างดาวน์ฟอร์ซได้มากที่สุดอย่างเมอร์เซเดสจึงมีโอกาสมากที่สุดที่จะชนะไปด้วยเช่นกัน และ ลูวอิส แฮมิลตัน นักแข่งสหราชอาณาจักรฯ ย่อมต้องการตอบสนองต่อความคาดหวังของแฟนๆ เจ้าถิ่นด้วยชัยชนะอย่างแน่นอน

บันทึกความทรงจำ

●   ถึงแม้ว่าปีที่แล้วเฟอร์รารีจะสามารถคว้าชัยชนะที่นี่ได้ แต่ปีก่อนหน้านั้นไม่ใช่ปีที่ดีของพวกเขาเลย รถทั้ง 2 คัน ยางแตกในเวลาไล่เลี่ยกันและก่อนจบการแข่งขันเพียงไม่กี่รอบ!

รายละเอียดสนามเพิ่มเติม

• สนาม : ซิลเวอร์สโตน
• ความยาวสนามต่อรอบ : 5.891 กิโลเมตร
• เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1948
• ความเร็วสูงสุด : 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : 4 / 5
• อัตราสิ้นเปลืองเบรก : 2 / 5
• อัตราสิ้นเปลืองยาง : 4 / 5
• ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : 4 / 5
• ความยากในการแซง : 3 / 5
• จุดแซงสำคัญ : โค้ง 6 (บรู้คแลนด์), 15 (สโตว์)
• จุดสำคัญของสนาม : โค้ง 3-4, 10-11-12-13-14
• ยางที่สามารถใช้ได้ : C1, C2, C3
• DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ 30 เมตร หลังผ่านโค้ง 5 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 25 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 3
• โซนที่ 2 อยู่ที่ 55 เมตร หลังผ่านโค้ง 14 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่บนยอดโค้ง 11
• ผู้ชนะคนล่าสุด : เซบาสเตียน เวทเทล – เฟอร์รารี
• ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : ลูวอิส แฮมิลตัน (2008, 2014, 2015, 2016, 2017)
• สถิติสนาม : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส – 1.30.621 – 2017
• เวลาเร็วที่สุดของสนาม : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส – 1.25.892 – 2018 (Q3)


ที่มา :
twitter.com/f1.
twitter.com/pirellisport
.


พรีวิวสนามประจำฤดูกาล 2019

• สนามที่ 01 : Australian GP Preview : ได้ฤกษ์เปิดฤดูกาลสนามแรก.
• สนามที่ 02 : Bahrain GP 2019 : เครื่องยนต์เป็นหลักกับพาวเวอร์แทร็ค.
• สนามที่ 03 : Chinese GP 2019 : เวทเทลน่าจะมีโอกาสระเบิดฟอร์ม.
• สนามที่ 04 : Azerbaijan GP 2019 : เลอแคลร์มีโอกาสเก็บชัยชนะแรก.
• สนามที่ 05 : Spanish GP 2019 : เข้าสู่โซนยุโรปอย่างเป็นทางการ.
• สนามที่ 06 : Monaco GP 2019 : เมอร์เซเดสยังคงเป็นตัวเต็ง.
• สนามที่ 07 : Canadian GP 2019 : เฟอร์รารีควรจะทำได้ดีที่นี่.
• สนามที่ 08 : French GP 2019 : สนามที่ต้องการกำลังเครื่องอย่างหนัก.
• สนามที่ 09 : Austrian GP 2019 : สนามที่ 9 เรดบูลล์ริง ถิ่นกระทิงดุ.
• สนามที่ 10 : British GP 2019 : สนามที่ 10 กับสนามสุดคลาสสิค.

Drunk Dont Drive