จากขยะสู่ชิ้นส่วนรถยนต์ Ford เปลี่ยนขวดพลาสติก 1,200 ล้านขวดเป็นแผ่นปิดใต้ท้องรถ

ประชาสัมพันธ์

●   เมื่อคุณรีไซเคิลขวดพลาสติก เคยคิดบ้างหรือไม่ว่าพลาสติกเหล่านั้นได้กลายเป็นอะไรต่อ? หนึ่งในคำตอบนั้นคือ ชิ้นส่วนของรถยนต์แบรนด์ฟอร์ด

●   ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี สนับสนุนการใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และวิธีหนึ่งที่ฟอร์ดกำลังทำอยู่ คือการแปรสภาพขวดพลาสติกเป็นแผ่นปิดใต้ท้องรถ (Underbody Shields) ของรถยนต์และรถอเนกประสงค์ทุกคัน รวมถึงขอบล้อ (Wheel Liners) ที่ใช้ในรถปิคอัพในตระกูล Ford F-Series

●   “แผ่นปิดใต้ท้องรถนับเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ สำหรับชิ้นส่วนที่มีขนาดนั้น ถ้าเราใช้พลาสติกแข็งก็จะมีน้ำหนักมากขึ้นถึง 3 เท่า” โทมัส สวีเดอร์ (Thomas Sweder) วิศวกรนักออกแบบ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าว “เรามองหาวัสดุที่ทนทานและมีสมรรถนะสูงที่สุดเพื่อนำมาผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ของเรา สิ่งที่เราทำอยู่นี้ ยังช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมอีกด้วย”

●   ย้อนกลับไปเมื่อปี 2006 ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์แรกๆ ที่นำพลาสติกรีไซเคิลมาใช้ผลิตขอบล้อของ Ford Fiesta สำหรับตลาดยุโรป ตลอด 12 ปีที่ผ่านมา อากาศพลศาสตร์ หรือ แอโรไดนามิคส์ นั้น เป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้รถยนต์มีความต้องการแผ่นปิดใต้ท้องรถ หลังจากนั้นการใช้พลาสติกในชิ้นส่วนดังกล่าวก็เพิ่มมากขึ้นทั่วโลกอย่างก้าวกระโดด ฟอร์ดใช้ขวดพลาสติกรีไซเคิลกว่า 1,200 ล้านขวดต่อปี หรือ 250 ขวดต่อคันโดยเฉลี่ยในการผลิตส่วนประกอบรถยนต์

ชุดพรมใน Ford EcoSport ก็ผลิตมาจากขวดพลาสติกรีไซเคิลเช่นกัน

●   ขั้นตอนการผลิตนั้น เริ่มจากขวดพลาสติกในถังขยะรีไซเคิลที่ถูกเก็บมาหลายพันขวดแล้วย่อยให้เป็นชิ้นเล็กๆ โดยทั่วไป เศษพลาสติกจากขั้นตอนนี้จะนำไปขายให้กับบริษัทที่แปรรูปพลาสติกให้เป็นไฟเบอร์ ด้วยการละลายและกรองออกมา ไฟเบอร์ที่ได้จะนำมาผสมกับไฟเบอร์ชนิดอื่นๆ ในขั้นตอนกระบวนการผลิตเส้นใยและนำมาทำเป็นแผ่นวัสดุ ก่อนจะนำไปผลิตเป็นส่วนประกอบรถยนต์อีกที

●   ด้วยน้ำหนักที่เบา ทำให้พลาสติกรีไซเคิลกลายเป็นวัสดุที่เป็นที่ต้องการสำหรับผลิตแผ่นปิดใต้ท้องรถและขอบล้อหน้าและหลัง ซึ่งจะช่วยเพิ่มสมรรถนะของตัวรถในเชิงอากาศพลศาสตร์ แผ่นปิดใต้ท้องรถนี้ยังช่วยให้ลดเสียงรบกวนให้กับ Ford Escape โฉมใหม่ รุ่นปี 2020 อีกด้วย

●   ในเชิงสิ่งแวดล้อม การใช้พลาสติกรีไซเคิลในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ช่วยลดจำนวนพลาสติกที่อาจก่อให้เกิดผลกระทบต่อธรรมชาติ เช่น กองขยะพลาสติกมหึมาในมหาสมุทรแปซิฟิก ที่อาจมีขนาดใหญ่กว่าประเทศเม็กซิโกเสียอีก

●   “ฟอร์ดเป็นหนึ่งในผู้นำในการใช้วัสดุรีไซเคิล นอกจากก่อให้เกิดประโยชน์ในทางเทคนิคและความคุ้มค่า ทั้งยังเป็นผลดีต่อสิ่งแวดล้อม วัสดุชนิดนี้ยังถือว่าผ่านมาตรฐานอันเข้มงวดของเรา ในเรื่องของทั้งความทนทาน และประสิทธิภาพอีกด้วย” สวีเดอร์ กล่าว  ●