LYNK & CO 03 ทำสถิติใหม่ 2 สถิติใน Nurburgring Nordschleife

648views

เรื่อง : AREA 54

● ยังคงต้องรอคันจริงกันไปอีกระยะหนึ่ง สำหรับ LYNK & CO 03 คอมแพคท์ซีดานหรูเวอร์ชั่นแรง “Cyan Concept” จากบริษัทร่วมทุน Geely Auto Group และ Volvo Car Corporation ภายใต้แบรนด์ลิงค์ แอนด์ โค ทว่าในระหว่างนี้ Cyan Racing ทีมแข่ง World Touring Car สัญชาติสวีเดนในฐานะทีมโรงงานที่มี Geely Group Motorsport ซัพพอร์ท (หรือ Polestar เดิม อดีตทีมโรงงานของวอลโว่) ได้ทดลองนำ LYNK & CO 03 Cyan Concept ตัวโปรโตไทป์ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นสำหรับลงแข่งขันมาลองทำสถิติที่ Nurburgring กันก่อน

● Thed Bjork แชมป์ WTCC ฤดูกาล 2017 สามารถกดเวลาบนลูปฝั่งเหนือ (Nordschleife) ออกมาได้ 7:20.143 นาที… ตัวเลขเวลาชุดนี้เร็วกว่า Jaguar XE SV Project 8 ในกลุ่มสปอร์ตซีดาน 4 ประตู 2 วินาที และเร็วว่าฮอทแฮทช์ 300 แรงม้า Renault Megane RS Trophy-R ในกลุ่มรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าถึง 20 วินาที โดยใช้ความเร็วเฉลี่ย 170.4 กม./ชม.

● อย่างไรก็ตาม LYNK & CO 03 ไม่อยู่ในฐานะรถโปรดัคชั่นแบบเจ้าของสถิติทั้ง 2 รุ่น และมีสถานะเป็นรถแข่งที่ใช้พื้นฐานของ LYNK & CO 03 ตัวโปรโตไทป์ ดังนั้นเวลาที่ Thed Bjork ทำได้ในวันนี้ จึงเป็นเพียงการแสดงศักยภาพของแพลทฟอร์มที่ใช้ในการผลิต LYNK & CO 03 ซึ่ง Bjork กล่าวว่า การทำเวลาในครั้งนี้มันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการทำงานในด้านการพัฒนา/ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากรถแข่งมายังรถบ้านเท่านั้น

● LYNK & CO 03 ที่ลงวิ่งทำเวลานั้น เป็นเวอร์ชั่นต้นแบบที่ผลิตคู่กับตัวแข่งของทีม Cyan Racing ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ จับคู่เกียร์ 6 จังหวะซีเควนเชียล กำลังสูงสุดโมดิฟายออกมาได้ถึง 528 แรงม้า (PS) ที่ 7,800 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 51.3 กก.-ม. ที่ช่วง 4,500 – 7,000 รอบ/นาที และมีความเร็วสูงสุดประมาณ 310 กม./ชม. เรียกได้ว่าน้องๆ ซูเปอร์คาร์นั่นแหละครับ เพียงแต่เป็นรถขับหน้า

จากซ้าย : LYNK & CO 03 TCR ตัวแข่งสำหรับรายการ 2019 World Touring Car Cup และ LYNK & CO 03 Cyan Concept ที่ใช้วิ่งจับเวลา

● “จุดประสงค์หลักในการวิ่งจับเวลาที่ Nurburgring Nordschleife คือการพัฒนา (รุ่นจำหน่ายจริง) ส่วนสถิติที่เราทำลายไปก็คือมรดกที่แท้จริงในการแสดงศักยภาพแพลทฟอร์มของ LYNK & CO ออกมาให้เห็น (แพลทฟอร์ม CMA หรือ Compact Modular Architecture ที่ใช้ใน Volvo XC40 รุ่นปัจจุบัน) เช่นเดียวปรัชญาในด้านงานวิศวกรรมของเราที่มีมากว่า 2 ทศวรรษ ทั้งในด้านมอเตอร์สปอร์ต และการผลิตรถบ้าน (หมายถึงวอลโว่เวอร์ชั่น Polestar)” Henrik Fries หัวหน้าแผนก R&D ของ Cyan Racing ให้ความเห็น

● ปัจจุบัน LYNK & CO 03 รุ่นพื้นฐานเริ่มจำหน่ายในจีนไปแล้วในช่วงปลายปี 2018 ที่ผ่านมา รุ่นย่อยมีเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 156 แรงม้า, 3 สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 180 แรงม้า และ 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 190 แรงม้า ระบบส่งกำลังมีธรรมดา 6 จังหวะ หรือ ดูอัลคลัทช์ 7 จังหวะ ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 116,800 – 151,800 หยวน หรือประมาณ 5.1 – 6.6 แสนบาทครับ

● ส่วน LYNK & CO 03 Cyan Concept นั้นเพิ่งมีการวิ่งทดสอบในสเปนช่วงเดือนมีนาคม 2019 ที่ผ่านมา ตัวรถพัฒนาคู่ขนานกันไปกับตัวแข่งของทีม Cyan Racing และสามารถวิ่งได้อย่างถูกต้องตามกฏหมายบนถนนหลวง ในขณะที่ตัวแข่ง LYNK & CO 03 TCR นั้น ทางทีมใช้ลงแข่งในรายการ 2019 World Touring Car Cup