F1 Italian GP 2019 Preview : รายการที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับ 5
Posted by : Fascinator
● สนามที่ 14 ของการแข่งขันฟอร์มูล่าวันประจำฤดูกาล 2019 จะเป็นคิวของรายการอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ ซึ่งจะแข่งขันกันที่ “วิหารแห่งความเร็ว”
● อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์เป็นรายการมอเตอร์สปอร์ตที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับ 5 รองจาก เฟรนช์กรังด์ปรีซ์, ยูเอสกรังด์ปรีซ์, สแปนิชกรังด์ปรีซ์ และ รัสเซียนกรังด์ปรีซ์ มันถูกจัดขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 1921 ทางรายการได้เป็นเจ้าภาพ F1 มาแล้ว 88 ครั้ง โดยนับตั้งแต่ปี 1950 พวกเขาเป็นเจ้าภาพมาทุกปีเช่นเดียวกับบริติชกรังด์ปรีซ์
● สนามมอนซ่านั้นได้สิทธิเป็นเจ้าภาพอิตาเลียนกรังด์ปรีซืมาทุกปีจนถึงปัจจุบัน ยกเว้นปี 1980 ซึ่งสนามอิโมล่าได้สิทธิไป มอนซ่าได้ชื่อว่าเป็น “วิหารแห่งความเร็ว” ของ F1 เนื่องด้วยตัวสนามที่ทำความเร็วได้สูงมาก ถึงแม้ว่ามอนซ่าจะถูกปรับผังสนามใหม่ลดความยาวลงเหลือ 5.793 กิโลเมตร ในปัจจุบัน แต่ความเร็วสูงสุดนั้นก็ยังคงสามารถทำได้เกิน 340 km/h สบายๆ โดยความเร็วสูงสุดที่เคยวัดได้นั้นเกิดขึ้นเมื่อปี 2005 จากรถแม็คลาเรนของ ฮวน พาโบล มอนโตย่า ที่ 372.6 km/h และความเร็วเฉลี่ยสูงที่สุดนั้นก็พึ่งถูกทำลายลงในปีที่แล้ว โดย คิมี ไรค์โคเนน พารถเฟอร์รารีของเขาทำความเร็วเฉลี่ยต่อรอบที่ 263.587 km/h
● จากข้อมูลผังสนามที่ต้องกดคันเร่งถึง 80% ต่อรอบ เพื่อทำความเร็วสูงสุด ดังนั้นเครื่องยนต์จึงมีส่วนสำคัญอย่างมากในสนามแห่งนี้ อีกทั้งนอกจากความเร็วสูงสุดแล้ว ตัวสนามยังมีชิเคนดักความเร็วที่รถแข่งต้องลดความเร็วลงมาจนถึงเกียร์ 2 อีกด้วย
● ในเมื่อสนามนั้นเต็มไปด้วยทางตรงยาว ดาวน์ฟอร์ซจึงถูกลดความสำคัญลงมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสนามแห่งนี้ รถแข่งจะถูกเซตให้มีดาวน์ฟอร์ซต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
● ในส่วนของยางนั้น สนามมอนซ่ามีผิวแทร็คที่คมน้อยกว่าสปา แต่ยังคงต้องใช้การเบรกหนักอยู่หลายจุด นั่นทำให้อัตราการกินยางนั้นไม่ต่ำอย่างที่ควรจะเป็น ตัวแทร็คยังคงทำให้เกิดการสิ้นเปลืองยางได้อยู่บ้าง
ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?
● จากข้อมูลสนามที่ต้องการดาวน์ฟอร์ซน้อย นั่นทำให้รถเมอร์เซเดสและเรดบูลล์ไม่ถูกชะตากับสนามแห่งนี้ทันที ในขณะที่รถเฟอร์รารีนั้นถูกออกแบบมาในคอนเซ็ปแรงลากต่ำ นั่นจึงทำให้ ชาร์ล เลอแคลร์ ที่คุมม้าพยศตัวนี้อยู่หมัด น่าจะมีโอกาสชนะได้มากที่สุดในสุดสัปดาห์นี้ อย่างไรก็ตามพยากรณ์อากาศเตือนว่าในวันแข่งนั้นอาจจะมีฝนลงมาสร้างความปั่นป่วนได้อยู่ และอาจทำให้ผลการแข่งขันพลิกออกมาได้หลายหน้า
บันทึกความทรงจำ
● อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น สถิติความเร็วเฉลี่ยต่อรอบของสนามนี้นั้นได้เกิดขึ้นใหม่ในปีที่แล้ว ฉะนั้นเราลองมาย้อนดูการทำเวลาของ คิมี ไรค์โคเนน ในการควอลิฟายที่นี่เมื่อปีที่แล้ว ที่ทำความเร็วสูงจนเป็นสถิติใหม่กันครับ
รายละเอียดสนามเพิ่มเติม
- สนาม : ออโตโดรโม นาซิโอนาเล มอนซ่า
- ความยาวสนามต่อรอบ : 5.793 กิโลเมตร
- เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1922
- ความเร็วสูงสุด : 360 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : 5 / 5
- อัตราสิ้นเปลืองเบรก : 4 / 5
- อัตราสิ้นเปลืองยาง : 2 / 5
- ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : 1 / 5
- ความยากในการแซง : 2 / 5
- จุดแซงสำคัญ : โค้ง 1, 4
- จุดสำคัญของสนาม : โค้ง 11
- ยางที่สามารถใช้ได้ : C2, C3, C4
- DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ระยะ 115 เมตร หลังผ่านเส้นสตาร์ท มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 20 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 11
- โซนที่ 2 อยู่ที่ระยะ 210 เมตร หลังผ่านโค้ง 7 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 95 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 7
- ผู้ชนะคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
- ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : คิมี ไรค์โคเนน – เฟอร์รารี
- ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : ลูวอิส แฮมิลตัน (2012, 2014, 2015, 2017, 2018)
- สถิติสนาม : รูเบน บาร์ริเคลโล – เฟอร์รารี – 1.21.046 – 2004
- เวลาเร็วที่สุดของสนาม : คิมี ไรค์โคเนน – เฟอร์รารี – 1.19.119 – 2018 (Q3)
ที่มา :
• twitter.com/f1.
• twitter.com/pirellisport.
พรีวิวสนามประจำฤดูกาล 2019
• สนามที่ 01 : Australian GP Preview : ได้ฤกษ์เปิดฤดูกาลสนามแรก.
• สนามที่ 02 : Bahrain GP 2019 : เครื่องยนต์เป็นหลักกับพาวเวอร์แทร็ค.
• สนามที่ 03 : Chinese GP 2019 : เวทเทลน่าจะมีโอกาสระเบิดฟอร์ม.
• สนามที่ 04 : Azerbaijan GP 2019 : เลอแคลร์มีโอกาสเก็บชัยชนะแรก.
• สนามที่ 05 : Spanish GP 2019 : เข้าสู่โซนยุโรปอย่างเป็นทางการ.
• สนามที่ 06 : Monaco GP 2019 : เมอร์เซเดสยังคงเป็นตัวเต็ง.
• สนามที่ 07 : Canadian GP 2019 : เฟอร์รารีควรจะทำได้ดีที่นี่.
• สนามที่ 08 : French GP 2019 : สนามที่ต้องการกำลังเครื่องอย่างหนัก.
• สนามที่ 09 : Austrian GP 2019 : สนามที่ 9 เรดบูลล์ริง ถิ่นกระทิงดุ.
• สนามที่ 10 : British GP 2019 : สนามที่ 10 กับสนามสุดคลาสสิค.
• สนามที่ 11 : German GP 2019 : เฟอร์รารีมีโอกาสขยับเข้าใกล้.
• สนามที่ 12 : Hungarian GP 2019 : เมอร์เซเดสกับเรดบูลล์ โอกาสมากกว่า.
• สนามที่ 13 : Belgian GP 2019 : กับสนามที่สุดแสนคลาสสิค.
• สนามที่ 14 : Italian GP 2019 : รายการที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับ 5.
