2021 Peugeot 508 PSE รถหรูตัวถังซาลูน/เอสเตท 4WD พลังปลั๊ก-อิน ไฮบริด รุ่นใหม่

1.3Kviews

เรื่อง : AREA 54

● เปอโยท์เปิดตัวรถหรูสมรรถนะสูงขนาดกลางในกลุ่ม D-segment รุ่นใหม่ Peugeot 508 PSE หรือ Peugeot Sport Engineered พลังปลั๊ก-อิน ไฮบริด ในเยอรมนี รูปแบบตัวถังเลือกได้ระหว่าง 4 ประตูซาลูน หรือ 5 ประตูเอสเตท

● ในเบื้องต้น รถสมรรถนะสูง หรือเวอร์ชั่น PSE นั้น เปอโยท์ระบุว่า 508 จะเป็นเพียงรถรุ่นแรกในการเปิดศักราชใหม่เท่านั้น ในอนาคตเปอโยท์วางแผนจะผลิตเวอร์ชั่น PSE ในรถรุ่นใหม่ๆ ที่จะผลิตออกมาในอนาคตด้วยเช่นกัน

● สำหรับ 508 PSE ตัวรถยังคงอยู่ในวงจรชีวิตของ 508 เจนเนอเรชั่น 2 ที่ทำตลาดมาตั้งแต่ช่วงปี 2018 รุ่นใหม่ 508 PSE มากับบอดี้คิทชุดใหม่รอบคัน, ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางสมรรถนะสูง MICHELIN Pilot Sport 4S จากโรงงาน, ระยะแทร็คล้อซ้าย/ขวา ทั้งคู่หน้า/หลัง กว้างขึ้น และชุดระบบเบรคอัพเกรดจานดิสค์หน้าเป็น 380 มม. พร้อมคาลิเปอร์แบบฟิกซ์ 4 ลูกสูบ

● อุปกรณ์มาตรฐานมีมาตรวัดดิจิทัล Peugeot i-cockpit, จอ HUD, จอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 10 นิ้ว, ระบบ Adaptive Cruise Control with Stop & Go ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมฟังก์ชั่นหยุดและออกตัวตามสภาพการจราจร, ระบบ Automatic Emergency Braking ช่วยเบรคอัตโนมัติ, ระบบ Lane Departure Warning ช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน และฟังก์ชั่น Night vision ตรวจจับคน สัตว์ วัตถุ ในเวลากลางคืน

● ชุดระบบขับเคลื่อนประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบตระกูล PureTech ความจุ 1.6 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ, มอเตอร์ไฟฟ้าคู่แยกติดตั้งที่เพลาหน้า/หลัง กำลังรวมทั้งระบบ 360 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 52.9 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

● ทั้งคู่หมุนล้อแบบ four-wheel drive (4WD) ใช้ชื่อทางการค้าว่า HYBRID4 ระบบขับเคลื่อนชุดนี้เป็นผลงานการพัฒนาร่วมกันระหว่างเปอโยท์/ซีตรอง และเริ่มใช้งานมาตั้งแต่ยุคที่ Groupe PSA ยังใช้ชื่อกรุ๊ปว่า PSA Peugeot-Citroen รถรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนชุดนี้คือ Peugeot 3008 HYBRID4 และ Citroen DS5 HYBRID4

● แบตเตอรี่แพคชนิดลิเธียม-ไอออน ความจุ 11.5 กิโลวัทท์-ชม. ชาร์จเต็มด้วย Wall Box 7 กิโลวัทท์ภายในเวลาน้อยกว่า 2 ชม. โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 42 กม. จากการทดสอบตามมาตรฐาน WLTP ของยุโรป อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย 46 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในโหมดไฮบริด 50 กม./ลิตร

● เปอโยท์เปิดราคาจำหน่าย 508 PSE รุ่นตัวถังซาลูนในเยอรมนีเริ่มต้นที่ 66,640 ยูโร หรือประมาณ 2.42 ล้านบาท ส่วนรุ่นตัวถังเอสเตท เริ่มต้นที่ 67,940 ยูโร หรือราว 2.47 ล้านบาทครับ… นับว่าค่อนข้างสูงมากทีเดียว ●