2022 Hyundai Bayon ครอสโอเวอร์ SUV ในกลุ่ม B-segment ที่มีทุกอย่างให้ครบ

727views

เรื่อง : AREA 54

● ฮุนได ยุโรป เปิดตัวรถครอสโอเวอร์ SUV ขนาดกะทัดรัดในกลุ่ม B-segment รุ่นใหม่ ใช้ชื่อในการจำหน่ายว่า Hyundai Bayon ซึ่งแน่นอนว่าชื่อของรุ่นรถยังคงเป็นชื่อของเมืองต่างๆ เช่นเดียวกับรถ SUV รุ่นอื่นๆ ของฮุนได โดยชื่อ “บายยอน” ในรุ่นนี้ สื่อถึงเมือง Bayonne ในแคว้นบาสค์ ประเทศฝรั่งเศส

● Bayon พัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์มของรถแฮทช์แบค Hyundai i20 รุ่นปัจจุบัน ช่วงล่างเพิ่มความสูงขึ้นมากพอสมควร ตัวรถมากับความยาว 4,180 มม. กว้าง 1,775 มม. สูง 1,490 มม. ฐานล้อ 2,580 มม. เทียบกับ Hyundai Kona Electric ที่จำหน่ายในบ้านเรา ณ เวลานี้ ขนาดตัวใกล้เคียงกันครับ เพียงแต่ว่า Bayon จะสูงกว่า เลย์เอาท์เครื่องยนต์เป็นแบบเครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ทว่าจะไม่มีรุ่น AWD เป็นทางเลือก

● แม้จะใช้แพลทฟอร์มของ i20 ในการผลิต ทว่างานออกแบบส่วนใหญ่อิงมาจาก Hyundai Kona เป็นหลัก โดยเฉพาะด้านหน้าที่เน้นความเปรียวด้วยชุดไฟทรงเล็กเรียว ด้านข้างมีมัดกล้ามเล็กน้อยตามสไตล์รถ SUV ไฟท้ายทรงบูมเมอแรง ใช้แรงบันดาลใจจากปีก Hang glider ด้านล่างทั้งหน้าและหลังมี Skid plate เพื่อเสริมภาพลักษณ์ความเป็นครอสโอเวอร์

● ห้องโดยสารยังคงรูปแบบคล้ายๆ กับ i20 อุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อยมี มาตรวัดฟูลดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว, จอทัชสกรีนสำหรับแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ Hyundai Bluelink ขนาด 8 นิ้ว รุ่นท๊อปขยายขนาดเป็น 10.25 นิ้ว แบบ AVN (Audio Video Navigation) รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Android Auto หรือ Apple CarPlay แบบ wireless พร้อมบริการ LIVE Services ผ่านแอพพลิเคชั่น, พอร์ท USB 3 ตำแหน่ง หน้า 2 หลัง 1, ชุดเครื่องเสียงพรีเมียมของ Bose, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และชุดไฟแอมเบียนท์สำหรับสร้างบรรยากาศ

● ชุดระบบความปลอดภัย Hyundai SmartSense ประกอบด้วย ระบบ High Beam Assist ปรับไฟสูงอัตโนมัติ, ระบบ Blind-Spot Collision Warning เตือนจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน, ระบบ Lane Keeping Assist ช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน, ระบบ Lane Following Assist ช่วยประคองพวงมาลัยให้อยู่ในเลน, ระบบ Intelligent Speed Limit Assist จำกัดความเร็วสูงสุดตามกฎหมาย, ระบบ Forward Collision-Avoidance Assist แจ้งเตือนและหลีกเลี่ยงการปะทะทางด้านหน้า พร้อมฟังก์ชั่นตรวจจับจักรยาน คนเดินถนน และทางแยก

● ต่อด้วยระบบ Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Warning ช่วยตรวจสอบและหลีกเลี่ยงการชนขณะถอยจอด, ระบบ Driver Attention Warning ช่วยเตือนเมื่อตรวจพบว่าผู้ขับมีอาการเหนื่อยล้า, ระบบ Leading Vehicle Departure Alert ช่วยเตือนเมื่อรถด้านหน้าออกตัว และระบบ Rear Occupant Alert ป้องกันการหลงลืมเด็กเล็กเอาไว้บนเบาะหลัง

● พละกำลังมาจากเครื่องยนต์เบนซินเบนซิน mild hybrid เทคโนโลยี 48-volt เครื่องยนต์ 3 สูบ ความจุ 1.0 ลิตร T-GDi จ่ายเชื้อเพลิงตรง เทอร์โบชาร์จ วาล์วแปรผัน CVVD (Continuously Variable Valve Duration) ระบบส่งกำลังเลือกได้ระหว่างธรรมดา 6 จังหวะ iMT พร้อมฟังก์ชั่น Rev Matching ซึ่งนับเป็นครั้งแรกในรถกลุ่ม SUV ของฮุนได หรืออัตโนมัติ 7 จังหวะ DCT

● กำลังสูงสุดแยกเป็น 2 ช่วงกำลัง ประกอบด้วยรุ่น 100 แรงม้า (PS) หรือ 120 แรงม้า ทั้งคู่เลือกโหมดในการขับได้ 3 รูปแบบระหว่าง Eco, Normal หรือ Sport

● Bayon จะทำตลาดตลาดในฐานะรถ entry-level ฐานการผลิตอยู่ที่โรงงาน Hyundai Assan Otomotiv San ve Tic. ในตุรกี ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้เดินสายผลิต Hyundai i10 และ Hyundai i20 ราคาจำหน่ายในสหราชอาณาจักรคาดว่าจะเริ่มต้นที่ประมาณ 17,000 ปอนด์ หรือประมาณ 7.2 แสนบาทครับ… นับว่าเป็นรถ B-segment ที่ครบเครื่องที่สุดรุ่นหนึ่ง ณ วันปัจจุบัน ●