March 8, 2021
Motortrivia Team (7751 articles)

2022 Toyota Mirai พร้อมจำหน่ายในตลาดยุโรป

เรื่อง : AREA 54

●   โตโยต้าเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบไฮโดรเจน ฟิวเซลล์ รุ่นสำคัญ Toyota Mirai รุ่นปี 2022 เวอร์ชั่นยุโรป ตัวรถนับเป็น Mirai เจนเนอเรชั่น 2 ที่เปลี่ยนแพลทฟอร์มจาก Toyota New MC platform มาใช้แพลทฟอร์ม TNGA (แพลทฟอร์มย่อยรหัส GA-L) เช่นเดียวกับ Lexus LC และ Lexus LS รุ่นปัจจุบัน

●   เทียบกับรุ่นก่อนหน้า ตัวรถจะมากับการออกแบบที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางด้านอากาศกลศาสตร์ได้ดีขึ้น ความยาวตัวรถเพิ่มขึ้นเป็น 4,975 มม. (+75 มม.) กว้าง 1,885 มม. (+70 มม.) ความสูงลดลงเหลือ 1,470 มม. (-65 มม.) ฐานล้อเพิ่มขึ้นเป็น 2,920 มม. (+140 มม.) การกระจายน้ำหนักหน้า:หลัง 50:50 ระบบขับเคลื่อนเปลี่ยนจากขับหน้าเป็นขับหลัง

●   ความสูงที่ลดลงนี้ เมื่อดูจากด้านข้างจะช่วยให้ตัวรถมีความปราดเปรียวยิ่งกว่าเดิมแม้จะใช้ล้อ 19 นิ้วในรุ่นพื้นฐาน ใครที่อยากได้ความรู้สึกสปอร์ตกว่านี้ยังสามารถเลือกล้อ 20 นิ้วเป็นออปชั่นได้

●   ผลพลอยได้จากการเปลี่ยนแพลทฟอร์มใหม่คือ Mirai จะมากับช่วงล่างทั้งหน้า/หลังแบบใหม่ทั้งหมด จากเดิมที่ใช้งานแมคเฟอร์สัน สตรัท ทางด้านหน้า และทอร์ชั่น บีม ทางด้านหลัง จะเปลี่ยนมาใช้มัลติลิงค์ทั้งด้านหน้าและหลัง โตโยต้าระบุว่าช่วงล่างใหม่นี้และการกระจายน้ำหนัก 50:50 จะช่วยให้ Mirai ใหม่มีความนุ่มนวลมากขึ้น และให้การควบคุมที่แม่นยำมากกว่าเดิม

●   ชุดระบบขับเคลื่อนอัพเกรดใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว หมุนล้อคู่หลัง กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 182 แรงม้า (+30 HP) แรงบิดสูงสุด 30.5 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 9 วินาที ดีขึ้นกว่าเดิม 06 วินาที ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. แบตเตอรี่แพคเปลี่ยนจากนิคเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ มาเป็นลิเธียม-ไอออน ความจุหรือความสามารถในการจ่ายไฟใน 1 ชม. เท่ากับ 1.2 กิโลวัทท์-ชม.

●   ชุดระบบฟิวเซลล์ปรับปรุงใหม่ ประกอบด้วย Fuel cell stack และ Fuel cell power converter ที่มีขนาดเล็กลง 21% จำนวนเซลล์แบตเตอรี่ใน stack ลดลงจาก 370 เซลล์เหลือ 330 เซลล์ ภายในแพคเกจ (stack frame) จะมีการควบรวมอุปกรณ์หลายอย่างเอาไว้ด้วยกัน อาทิ ปั๊มหมุนเวียนไฮโดรเจน, ปั๊มน้ำ, อินเตอร์คูลเลอร์ และคอมเพรสเซอร์แอร์ ทั้งหมดออกแบบมาใหม่ให้เหมาะสมกับการติดตั้งลงในแพลทฟอร์ม TNGA (GA-L) โดยเฉพาะ

●   ถังบรรจุไฮโดรเจนแรงดันสูงแบบใหม่ โครงสร้างแบบ multi-layer ความจุ 5.6 กก. จำนวน 3 ถัง จัดวางเป็นรูปตัว T เทียบกับรุ่นก่อนหน้าที่ใช้ถังคู่ ความจุ 4.6 กก. จะช่วยเพิ่มระยะทางได้ราว 30% เติมไฮโดรเจนเต็ม 3 ถังจะวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 650 กม. ระยะเวลาในการเติมประมาณ 5 นาที

●   รุ่นพื้นฐานเกรด Mid อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย ชุดไฟ bi-LED, ฟังก์ชั่นปรับไฟสูงอัตโนมัติ, มาตรวัดฟูลดิจิทัลขนาด 8 นิ้ว, จอทัชสกรีนสำหรับแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนด้วย Android Auto หรือ Apple CarPlay และผู้ช่วยเสมือน Amazon Alexa, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน และฟังก์ชั่นอุ่นเบาะสำหรับฤดูหนาว

●   รุ่นกลางเกรด High และรุ่นท๊อปเกรด High+ เพิ่มหลังคาพาโนรามิค, กระจกบานหลังแบบ Privacy glass, จอ HUD, กระจกมองหลังแบบดิจิทัล, ฟังก์ชั่นอุ่นพวงมาลัย, ถาดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, ชุดไฟแอมเบียนท์, ระบบ Blind Spot Monitor เตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง, ระบบ Rear Cross Traffic Alert with Auto brake ช่วยเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง พร้มฟังก์ชั่นช่วยเบรคอัตโนมัติ และระบบ Intelligent Clearance Sonar ฟังก์ชั่นช่วยจอดที่อาศัยความสามารถของโซนาร์ ช่วยลดอุบัติเหตุเล็กๆ น้อยๆ ที่เกิดจากความผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจขณะจอด

●   โตโยต้ายังไม่ระบุราคาจำหน่าย Mirai ใหม่ในยุโรป ทว่าสหรัฐฯ ซึ่งกำลังจะเริ่มจำหน่าย Mirai ใหม่ภายในปี 2021 นี้ ราคาเริ่มต้นเปิดออกมาที่ 49,500 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.52 ล้านบาท… นอกจากนี้ยังมีโปรแกรมเช่าขับรุ่นพื้นฐานรายเดือนให้เลือกด้วย โดยอัตราค่าเช่าเริ่มต้นที่เดือนละ 499 ดอลลาร์ หรือราว 1.53 หมื่นบาทครับ   ●

2022 Toyota Mirai

Hyundai Smart Deal