June 15, 2021
Motortrivia Team (7768 articles)

2022 Lexus NX เจนฯ 2 มาพร้อมแนวคิด Lexus Electrified

motortrivia

●   เลกซัสเปิดตัวครอสโอเวอร์ SUV หรูขนาดคอมแพคท์ Lexus NX รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 2 เพิ่มทางเลือกระบบขับเคลื่อนภายใต้แนวคิด Lexus Electrified ไล่ไปตั้งตั้งรุ่น ICE เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 หรือ 2.5 ลิตร รวมถึงรุ่นย่อยแบบไฮบริดรหัส h เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า และมีการเพิ่มรุ่นปลั๊ก-อิน ไฮบริด รหัส h+ เป็นครั้งแรกด้วย

●   เลกซัสระบุว่า NX ใหม่พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด Vital x Tech Gear หมายถึงการผสมผสานความปราดเปรียว (Vital) เข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูง (Tech) เสริมด้วยการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ และการลดน้ำหนัก เพื่อให้ตัวรถสามารถมอบประสบการณ์ในการขับได้แบบ Lexus Driving Signature (LDS) ซึ่งทั้งหมดนี้จะกลายเป็นจุดเด่นของรถเลกซัสทุกรุ่นในอนาคต

●   ตัวรถพัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์มใหม่ TNGA: GA-K เช่นเดียวกับ Toyota Harrier, Toyota RAV4 หรือ Lexus ES รุ่นปัจจุบันเป็นต้น ความยาวรวม 4,660 มม. กว้าง 1,865 มม. สูง 1,640 มม. ระยะฐานล้อ 2,690 มม. ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท ด้านหลังแบบปีกนกคู่ ส่วนรุ่น F Sport มากับชุดระบบ Adaptive Variable Suspension (AVS) นอกจากนี้ รุ่น PHEV และ HEV จะเป็นรถเลกซัสรุ่นแรกที่มีกลไกลดแรงสั่นสะเทือนของแป้นเหยียบ ช่วยเพิ่มคุณภาพในการเคลื่อนตัวเมื่อปล่อยแป้นเหยียบให้ดียิ่งขึ้น

●   ห้องโดยสารออกแบบตามแนวคิด Tazuna (หมายถึงบังเหียนในภาษาญี่ปุ่น) เน้นผู้ขับเป็นศูนย์กลางของรถ อุปกรณ์มาตรฐานมีจอ heads-up display, ชุดระบบใหม่ Touch Tracer Operation ควบรวมการทำงานของจอ HUD เข้ากับสวิทช์เซ็นเซอร์แบบสัมผัสบนพวงมาลัย เมื่อผู้ขับแตะสวิทช์เซ็นเซอร์ คู่มือการใช้งานจะแสดงผลบนกระจกหน้า หรือบนมาตรวัดเมื่อปิดจอ HUD ช่วยให้ผู้ขับไม่จำเป็นต้องละสายตาจากท้องถนน, ต่อด้วยจอทัชสกรีนขนาด 14 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Android Auto หรือ Apple CarPlay และคำสั่งเสียง และคันเกียร์ใหม่พร้อมการทำงานแบบ shift-by-wire

●   เบื้องต้นรุ่นเครื่องยนต์หลักจะประกอบด้วย (1) เบนซิน 2.5 ลิตร N/A ขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ 8 จังหวะ Direct Shift (2) เบนซิน 2.5 ลิตร N/A AWD เกียร์ 8 จังหวะ Direct Shift (3) เบนซิน 2.4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ AWD เกียร์ 8 จังหวะ Direct Shift (4) เบนซิน 2.5 ลิตร ไฮบริด ขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ eCVT (5) เบนซิน 2.5 ลิตร ไฮบริด AWD เกียร์ eCVT และ (6) เบนซิน 2.5 ลิตร ปลั๊ก-อิน ไฮบริด AWD เกียร์ eCVT

●   รุ่นไฮบริดใช้แบตเตอรี่แพคชนิด นิคเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ ความจุ 1.6 กิโลวัทท์-ชม. ส่วนรุ่นปลั๊ก-อิน ไฮบริด ขยับขึ้นไปใช้แบตเตอรี่แพคชนิด ลิเธียม-ไอออน ความจุ 18.1 กิโลวัทท์-ชม.

●   ทั้งนี้ ในรุ่น PHEV ผู้ขับสามารถเลือกโหมดในการขับได้ 4 โหมดระหว่าง EV, Auto EV/HEV, HEV หรือชาร์จเอง เมื่อผู้ขับกดสวิทช์โหมด HEV เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานร่วมกันเพื่อใช้งานอัตราเร่งเต็มที่ หากเลือกโหมด Auto EV/HEV และป้อนจุดหมายเข้าระบบนำทาง โหมด EV/HEV จะมีการคำนวณการทำงานแบบล่วงหน้า โดยจะเปลี่ยนไปใช้โหมด HEV บนทางหลวงและอื่นๆ โดยอัตโนมัติตามข้อมูล เช่น พลังงานที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่, เส้นทาง รวมถึงข้อมูลการจราจร เพื่อประหยัดพลังงาน

●   ชุดระบบความปลอดภัยมากับ Lexus Safety System+ เจเนอเรชันใหม่ อาทิ ระบบ Lane Departure Warning ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน, ระบบ Lane Tracing Assist ควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง, ฟังก์ชั่น Road Sign Assist ช่วยจดจำป้ายสัญญาณเตือน และระบบ Proactive Driving Assist คาดการณ์ความเสี่ยงตามสถานการณ์การขับ เช่น คนเดินเท้าข้ามถนน หรือรถอาจจะไม่สามารถควบคุมได้ และช่วยสนับสนุนผู้ขับเพื่อไม่ให้เข้าใกล้อันตรายมากเกินไป โดยตัวระบบจะช่วยลดความเร็วตามรถคันข้างหน้า หรือทางโค้งข้างหน้า และลดความจำเป็นในการเปลี่ยนการเหยียบแป้นบ่อยครั้ง

●   นแกจากนี้ยังมีระบบ E-latch ควบคุมการล็อคและปลดล็อคประตูด้วยระบบอิเลคทรอนิคส์ ซึ่งถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในเลกซัส ปิดท้ายด้วย Panoramic View Monitor รวมภาพจากกล้องรอบคันแสดงบนจอแสดงผลส่วนกลาง พร้อมฟังก์ชันใหม่แสดงภาพพื้นผิวถนนที่ถ่ายไว้ก่อนที่รถจะเคลื่อนที่ผ่าน เพื่อช่วยให้ผู้ขับเข้าใจพื้นผิวถนนและตำแหน่งยางบริเวณใต้ท้องรถ

●   เลกซัสจะเริ่มผลิต NX ใหม่ในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2021 นี้ ราคาจำหน่ายยังไม่ระบุครับ   ●

2022 Lexus NX

Hyundai Smart Deal