2022 Ferrari 296 GTB สปอร์ต V6 PHEV 830 แรงม้า รุ่นล่าสุด

1.7Kviews

เรื่อง : AREA 54

● เฟอร์รารี่เปิดตัวสปอร์ตตัวถัง 2 ประตู คูเป้ พลังปลั๊ก-อิน ไฮบริด รุ่นใหม่ล่าสุด Ferrari 296 GTB โดยตัวเลขรหัสรถ 296 หมายถึง ความจุกระบอกสูบ (2,992 cc.) + เครื่องยนต์แบบ 6 สูบ V ส่วน GTB นั้นหมายถึงคลาสของรถ คือ Gran Turismo Berlinetta (รถ GT ตัวถัง Berlinetta หรือคูเป้ในภาษาอิตาลี) นั่นเอง กำหนดการจำหน่ายอยู่ในช่วงปี 2022

● 296 GTB เป็นรถสปอร์ตแบบเครื่องวางกลางลำ ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่มาพร้อมแพคเกจแอร์โรไดนามิคส์ใหม่ทั้งหมด ด้านหน้าเป็นแบบแอคทีฟ ทำงานร่วมกับสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟ ซึ่งสามารถสร้างดาวน์ฟอร์ซได้ 100 กก. ในรุ่นมาตรฐาน และสูงสุดถึง 360 กก. ที่ความเร็ว 250 กม./ชม. หากติดตั้งแพคเกจเพิ่มสมรรถนะ Assetto Fiorano เพิ่มเติม แดมเปอร์แบบแม่เหล็กไฟฟ้า SCM-Frs ล้อหน้าขนาด 245/35 ZR20 ล้อหลัง 305/35 ZR20

● ตัวรถมากับความยาว 4,565 มม. กว้าง 1,958 มม. สูง 1,187 มม. ความยาวฐานล้อ 2,600 มม. ระยะแทร็คล้อคู่หน้า 1,665 มม. คู่หลัง 1,632 มม. การกระจายน้ำหนักหน้า : หลัง 40.5 : 59.5% น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลว 1,470 กก. ม้าหนึ่งตัวแบกน้ำหนักเพียง 1.77 กก.

● ห้องโดยสารเรียบง่ายกว่าที่เคย เฟอร์รารี่ออกแบบการจัดวางอุปกรณ์ทั้งหมดโดยยึดเอาผู้ขับเป็นหลัก และมีส่วนของผู้โดยสารในลักษณะ Co-driver ไฮไลท์ในห้องโดยสารประกอบด้วย จอ Head-up display, มาตรวัดฟูลดิจิทัลใช้แสดงผลข้อมูลทั้งหมด, รุ่นพื้นฐานมากับเบาะทรงบัคเก็ทหุ้มหนังอิตาเลียน และสามารถลือกออปชั่นได้อีก 4 แบบ ตั้งแต่แบบใช้งานในชีวิตประจำวันจนถึงเบาะคาร์บอนไฟเบอร์แบบรถแข่ง

● เทคโนโลยีใหม่ใน 296 GTB มีอาทิ ระบบ Transition Manager Actuator ควบคุมและตัดการทำงานระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า, ระบบ Brake-by-wire ผสานการทำงานของระบบไฮดรอลิคและไฟฟ้าได้อย่างต่อเนื่องในทุกโหมดการทำงาน รวมถึงชุดระบบเบรค ABS, ระบบ ABS evo ใหม่ ช่วยลดระยะของแป้นเบรคให้สั้นลง ใช้ความสามารถของ Brake-by-wire และโมดูลควบคุมระบบเบรค ABS แบบใหม่ ซึ่งอาศัยข้อมูลจากแพคเกจเซ็นเซอร์ 6w-CDS sensor (6-way Chassis Dynamic Sensor) เพิ่มเสถียรภาพในการยึดเกาะของตัวรถ เช่น ในการเข้าโค้ง หรือมีการเบรคอย่างรุนแรงในบบางจังหวะ

● นอกจากนี้เฟอร์รารี่ยังมีแพคเกจเสริมสมรรถนะ Assetto Fiorano ให้เลือกติดตั้งเพิ่มเติม ประกอบด้วย แพคเกจแอโรไดนามิคส์สำหรับเพิ่มดาวน์ฟอร์ซ, แพคเกจลดน้ำหนักด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งภายนอกและภายใน, กระจกหลังแบบ Lexan®, ช๊อคฯ Multimatic แบบรถแข่งคลาส GT, ยางสมรรถนะสูง MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R และลวดลายพิเศษเฉพาะรุ่นที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ferrari 250 LM

● ด้านพละกำลัง 296 GTB ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V6 รุ่นใหม่ ทำมุมเอียง 120 องศา ความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร อัดอากาศด้วยทวิน-เทอร์โบชาร์จ ที่ออกแบบจุดติดตั้งใหม่ โดยนับเป็นรถรุ่นแรกของเฟอร์รารี่ที่มีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเอาไว้ที่บริเวณเหนือเสื้อสูบ ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบแปรผันรุ่นใหม่ เฉพาะเครื่องยนต์กำลังสูงสุด 663 แรงม้า (PS) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแบบ Axial flux motor เอาท์พุท 122 กิโลวัทท์ หรือเทียบเท่า 167 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ดูอัลคลัทช์ 8 จังหวะ

● กำลังรวมทั้งระบบผลิตได้ 830 แรงม้า อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 2.9 วินาที 0 – 200 กม./ชม. ภายใน 7.3 วินาที ระยะเบรคจาก 200 – 0 กม./ชม. 107 เมตร ความเร็วสูงสุดมากกว่า 330 กม./ชม.

● เสริมด้วย MGU-K หรือ Motor Generator Unit-Kinetic เทคโนโลยีเดียวกับตัวแข่ง F1 นำพลังงานที่สูญเปล่าจากการเบรคมาเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า ส่วนการเก็บประจุไฟฟ้าเป็นหน้าที่ของแบตเตอรี่แพคชนิด ลิเธียม-ไอออน ความจุ 7.45 กิโลวัทท์-ชม. โหมดไฟฟ้าล้วนหรือ eDrive วิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 25 กม. และใช้ความเร็วสูงสุดได้ 135 กม./ชม.

● ฟังก์ชั่นเลือกโหมดในการขับ หรือ eManettino เลือกโหมดในการขับได้ระหว่าง (1) eDrive: ไฟฟ้าล้วน (2) Hybrid: โหมดนี้จะถูกใช้งานเป็นค่าเริ่มต้นเมื่อใช้รถ (3) Performance: เครื่องยนต์ทำงานตลอดเวลา เหมาะสำหรับการใช้แบบสปอร์ต และ (4) Qualify: รีดประสิทธิภาพรถสูงสุด และมีการชาร์จไฟกลับเข้าไปยังแบตเตอรี่ในระดับต่ำกว่าปกติ

● เฟอร์รารี่เปิดราคาจำหน่าย ที่ 269,000 ยูโร หรือประมาณ 10.3 ล้านบาทครับ ●