Continental ออกแบบ UX ใหม่ในรถพลังงานไฟฟ้า BMW iX

ประชาสัมพันธ์

●   บริษัทเทคโนโลยีคอนติเนนทอล จัดหาองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับประสบการณ์การใช้งานที่เป็นธรรมชาติและน่าดึงดูดใจ (UX : User Experience) ใน BMW iX ใหม่ ในการตอบสนองต่อการแปลงสภาพรถให้เป็นดิจิทัล รถยนต์ไฟฟ้าได้รวมคอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงในส่วนพื้นที่คนขับของคอนติเนนทอลไว้ด้วยกัน ซึ่งจัดการกับความซับซ้อนของซอฟต์แวร์ที่เพิ่มขึ้นตลอดจนขอบเขตการทำงานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในพื้นที่คนขับ คอมพิวเตอร์นี้ยังให้พลังการประมวลผลที่จำเป็นสำหรับการทำงานในจอแสดงผลบน Head-Up Display ของซัพพลายเออร์และการแสดงผลขนาดใหญ่ในรถยนต์ เมื่อรวมกับกล้องสำหรับคนขับที่รวมอยู่ในแผงหน้าปัดดิจิทัลแล้วคอนติเนนทอลได้นำเสนอโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับการโต้ตอบที่ไร้รอยต่อระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์พร้อมประสบการณ์ผู้ใช้รูปแบบใหม่

●   นอกจากนี้คอนติเนนทอลยังได้ติดตั้งเครื่องรับส่งสัญญาณอัลตร้าไวด์แบนด์สำหรับรถยนต์ดิจิทัลด้วยสมาร์ทโฟน โซลูชันอื่นๆ จากซัพพลายเออร์ เช่น ช่องเสียบสมาร์ทโฟนที่มีการสื่อสารระยะใกล้สำหรับการชาร์จแบบเหนี่ยวนำ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับหลังคาอัจฉริยะแบบพาโนรามาที่เรียกว่า BMW Sky Lounge รวมถึงวัสดุพื้นผิวที่นุ่มนวลและปล่อยมลพิษต่ำช่วยให้มั่นใจถึงการออกแบบที่น่าตื่นเต้น นอกเหนือจากความสะดวกสบาย การยศาสตร์ (ergonomics) และความเป็นมิตรกับผู้ใช้

●   “ประสบการณ์ของผู้ใช้กำลังกลายเป็นเกณฑ์การตัดสินใจที่สำคัญมากขึ้นสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ ด้วยโครงสร้างพื้นฐานของเราที่ใช้งานง่าย ปลอดภัย แต่เหนือสิ่งอื่นใด ปฏิสัมพันธ์ที่น่าดึงดูดใจระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์ใน BMW iX ตลอดจนความเชี่ยวชาญของเราในการพัฒนาซอฟต์แวร์และการรวมระบบ เราช่วยส่งเสริมการสัญจรอย่างยั่งยืน” Nikolai Setzer ซีอีโอของคอนติเนนทอลกล่าว

รากฐานรูปแบบคอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงสำหรับโลกแห่งความบันเทิงของรถยนต์แห่งอนาคต

●   สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ใน BMW iX เชื่อมช่องว่างในปัจจุบันไปสู่สถาปัตยกรรมยานยนต์แบบบูรณาการและศูนย์รวมสถาปัตยกรรมยานยนต์แห่งอนาคต รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ BMW เน้นที่พลังการประมวลผลของฟังก์ชันต่างๆ ในคอมพิวเตอร์ส่วนกลางสองสามเครื่องแทนที่จะอาศัยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หลายชุด ตัวควบคุมโดเมนในพื่นที่คนขับอันทรงพลังของคอนติเนนทอลมีหน้าที่รับผิดชอบการทำงานของซอฟต์แวร์ต่างๆ และจัดการอุปกรณ์ทั้งรับเข้าและส่งออกภายในรถยนต์จากส่วนกลางบนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เครื่องเดียว จึงมอบโอกาสใหม่ๆ สำหรับประสบการณ์การใช้งานที่ไม่เหมือนใครและสม่ำเสมอทั่วทั้งรถ

●   นอกจากนี้ยังรวมฟังก์ชันจากสาระบันเทิงและแผงหน้าปัดเพื่อให้สามารถกำหนดค่าได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยให้มีความเป็นส่วนตัวสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ตลอดจนมีอิสระมากขึ้นในการออกแบบรถยนต์ คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงจากส่วนกลางยังเปิดรองรับแอปพลิเคชันอื่นๆ และบริการคลาวด์ รวมถึงรองรับการผสานรวมซอฟต์แวร์ที่ไม่ขึ้นกับฮาร์ดแวร์ เมื่อรวมกับโซลูชันสำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air ทำให้ซอฟต์แวร์ต่างๆ ทันสมัยและเพิ่มความสามารถในพื้นที่ส่วนคนขับ

●   พื้นที่คนขับและส่วนต่อประสานระหว่างคนกับเครื่องจักรจึงเปลี่ยนจากการเป็นสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ไปเป็นผู้ช่วยการขับขี่ได้หลายรูปแบบเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของคนขับ แนวทางนี้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบแสดงผลในกระจกหน้ารถและด้วยกล้องคนขับของซัพพลายเออร์บนจอแสดงผลแบบโค้ง จอแสดงผลHead-Up-Display แสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เช่น ความเร็ว ข้อความเตือนที่สำคัญ และลูกศรนำทาง ในพื้นที่การมองเห็นของคนขับโดยตรงทำให้ไม่ต้องละสายตาจากถนนและใกล้ยังจดจ่อกับการจราจรได้อยู่ กล้องของผู้ขับขี่ในแผงหน้าปัดของ BMW iX ซึ่งผสานเข้ากับจอแสดงผลอย่างไร้รอยต่อ จะวิเคราะห์ภาพจากกล้องตรงตำแหน่งศีรษะ ทิศทาง การลืมตา และแนวสายตาของคนขับ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ขับขี่จะได้รับคำเตือนในกรณีที่เสียสมาธิ การจราจรหรือขาดความสนใจเนื่องจากความเหนื่อยล้า

●   ดังนั้น ทั้ง 2 โซลูชันยังส่งเสริมประสบการณ์ผู้ใช้ที่ใช้งานง่ายและความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนนอีกด้วย ส่วนประกอบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ของระบบความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับของคอนติเนนทอล เช่น ชุดควบคุมสำหรับเบรก แชสซีส์ ถุงลมนิรภัย รวมถึงเซ็นเซอร์ ยังมีส่วนช่วยในการขับขี่อย่างปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ใช้จะได้รับประสบการณ์ที่ดี

โซลูชันเพิ่มเติมสำหรับระบบนิเวศน์ดิจิทัลและความรู้สึกพิเศษไม่เหมือนใคร

●   คอนติเนนทอลจัดหาโมดูลตัวรับส่งสัญญาณแก่รถยนต์ไฟฟ้า BMW iX ซึ่งมีส่วนช่วยในการแปลงกุญแจรถแบบเดิมให้เป็นแบบดิจิทัล โมดูลของผู้จัดหาอุปกรณ์ยานยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจผ่านสมาร์ทโฟน โดยจะวัดระยะห่างจากสมาร์ทโฟนไปยังรถยนต์ ซึ่งช่วยให้สามารถระบุตำแหน่งกุญแจดิจิทัลได้อย่างแม่นยำสำหรับการเข้าถึงรถยนต์แบบพาสซีฟ คือ เปิดรถและการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่คนขับไม่ต้องหยิบสมาร์ทโฟนขึ้นมา โซลูชันนี้มอบความสะดวกสบายสูงสุดรวมกับการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นอย่างมากจากการโจมตีแบบรีเลย์ (การโจมตีจากคนกลาง) เป็นครั้งแรกด้วยเทคโนโลยีอัลตร้าไวด์แบนด์ (UWB) ตัวอย่างเช่น การโจรกรรมขโมยยานพาหนะจะไม่สามารถสกัดกั้นและขยายสัญญาณกุญแจเพื่อเข้าถึงรถได้อีกต่อไป เจ้าของรถยังสามารถสร้างกุญแจดิจิทัลได้ถึง 5 ดอกพร้อมกันผ่านแอปฯ My BMW จากผู้ผลิตรถยนต์ และแบ่งปันให้กับครอบครัวและเพื่อนฝูงได้อย่างสะดวก

●   มาตรฐานระดับโลกสำหรับการเข้าถึงรถยนต์แบบพาสซีฟกำลังได้รับการพัฒนาใน Car Connectivity Consortium (CCC) ข้ามอุตสาหกรรม นี่คือที่ที่บริษัทต่างๆ จากอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตสมาร์ทโฟน และบริษัทเทคโนโลยีมารวมตัวกันเพื่อขับเคลื่อนเครือข่ายระหว่างสมาร์ทโฟนและยานพาหนะ CCC ยังตั้งเป้าที่จะระบุการใช้งานเพิ่มเติมสำหรับการแปลยานพาหนะตามเทคโนโลยี UWB ที่ CCC คอนติเนนทอลร่วมกับบริษัทที่มีชื่อเสียงอื่นๆ เช่น BMW และ Apple กำลังทุ่มเทให้กับการพัฒนาพื้นฐานของมาตรฐานวิทยุ UWB สำหรับการเข้าถึงรถยนต์

●   ใน BMW iX ยังสามารถวางอุปกรณ์เคลื่อนที่บนช่องวางสมาร์ทโฟนจากคอนติเนนทอล ที่มีอินเทอร์เฟซการสื่อสารระยะใกล้ (NFC) ในตัวและชาร์จแบบไร้สาย สร้างการเชื่อมต่อระหว่างโทรศัพท์และระบบสาระบันเทิงโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสามารถเปิดรถผ่าน NFC ได้หากแบตเตอรี่สมาร์ทโฟนหมด

Sky Lounge

●   คอนติเนนทอลยังทำให้หลังคาพาโนรามาอัจฉริยะด้วยระบบควบคุมสำหรับ Sky Lounge สามารถทำให้พื้นผิวกระจกขนาดใหญ่มืดลงได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับสภาพแสง พื้นที่นี้จึงให้ความรู้สึกพิเศษเหมือนอยู่ท่ามกลางธรรมชาติ

●   วัสดุพื้นผิวต่างๆ เช่น แผ่นปิดแผงหน้าปัด ราวบันไดประตู และเบาะนั่ง จากคอนติเนนทอลยังช่วยให้มีสภาพอากาศในร่มที่ดีอีกด้วย Acella Lux วัสดุตกแต่งที่ใช้สำหรับความสะดวกสบายสูงและมีคุณสมบัติเป็นวัสดุที่ปล่อยมลพิษต่ำ

●   คอนติเนนทอลยังมีรุ่นยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวที่แตกต่างกันสำหรับ BMW iX จำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายยางในพื้นที่ ซึ่งมีสมรรถนะที่โดดเด่นทั้งระยะเบรกสั้นและลักษณะการควบคุมที่ยอดเยี่ยมทั้งบนพื้นถนนแห้งและเปียกด้วย

●   สนใจข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ คอนติเนนทอล ในประเทศไทย เชิญได้ที่ www.continental.co.th/car ●