2023 Lexus RX เจนเนอเรชั่น 5 มาพร้อมชุดระบบขับเคลื่อน PHEV ใหม่

2.5Kviews

เรื่อง : AREA 54

● เลกซัสเปิดตัวครอสโอเวอร์ SUV หรูขนาดกลาง Lexus RX รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 5 ตัวรถมากับการปรับภาพลักษณ์ใหม่ให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น เพิ่มเทคโนโลยีใหม่ๆ ในระดับแอดวานซ์ และมีระบบขับเคลื่อน ปลั๊ก-อิน ไฮบริด รุ่นใหม่เป็นหนึ่งในทางเลือก

● RX มากับกระจังหน้า Spindle grille แบบใหม่ที่ดูแข็งแกร่งขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า, ตะแกรงกระจังหน้าแบบใหม่แยกเป็น 2 ส่วน เล่นสีทูโทนบน/ล่าง, ชุดไฟตัดหมอกเล่นลวดลายแบบเดียวกับลายกระจังหน้า, ชุดไฟหน้าพร้อมไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันทรงบูมเมอแรงปรับทรงกรอบใหม่ ลดความโค้งลงแล้วเพิ่มเหลี่ยมสันเข้าไปแทนที่, รุ่นพื้นฐานมากับล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว และมีล้อ 21 นิ้วเป็นออปชั่น ปิดท้ายด้วยชุดไฟท้ายใหม่ที่เชื่อมโคมไฟทั้ง 2 ฝั่งด้วยแถบไฟส่องสว่างเป็นแนวยาว

● ตัวรถผลิตขึ้นบนแพลทฟอร์มใหม่ TNGA แพลทฟอร์มย่อย GA-K ปัจจุบันใช้งานอยู่ใน Lexus NX และ Toyota RAV4 รุ่นล่าสุด เทียบกับรุ่นก่อนหน้าความยาวรวมอยู่ที่ 4,890 มม. (เท่าเดิม) กว้าง 1,920 มม. (+25 มม.) สูง 1,695 มม. (+10 มม.) ความยาวฐานล้อหน้าถึงหลัง 2,850 มม. (+60 มม.)

● ห้องโดยสารยกระดับอุปกรณ์มาตรฐานใหม่ทั้งหมด RX ใหม่มากับจอ Head-up display, มาตรวัดฟูลดิจิทัล, จอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์รุ่นใหม่ พร้อมอินเตอร์เฟซใหม่แบบ all-new รุ่นพื้นฐานใช้จอทัชสกรีนขนาด 9 นิ้ว รุ่นท๊อปขยายขนาดเป็น 14 นิ้ว รองรับการใช้งานระบบนำทางแบบดึงข้อมูลจากคลาวด์, การอัพเดทซอฟท์แวร์ระบบปฏิบัติการแบบ OTA (over-the-air), หลังคากระจกแบบ Panoramic ปิดท้ายด้วยการลดความสำคัญของปุ่มควบคุม และโฟกัสไปที่ระบบสัมผัสและคำสั่งเสียง

● รุ่นพื้นฐาน RX 350 ใช้พละกำลังจากเครื่องยนต์ใหม่ แบบเบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Direct Shift กำลังสูงสุด 279 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 43.7 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 96 กม./ชม. ภายใน 7.2 วินาที… เทียบกับรุ่นปัจจุบันที่ใช้เครื่อง V6 ความจุ 3.5 ลิตร กำลังจะลดลงเพียง -20 แรงม้า ในขณะที่แรงบิดเพิ่มขึ้น +6.9 กก.-ม. และมีอัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิม 0.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.2 กม./ลิตร

● รุ่นไฮบริด RX 350h ซึ่งจะทำตลาดแทนที่รุ่น 450h ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดใหม่ เจนเนอเรชั่น 4 เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ eCVT หมุนล้อแบบ All-wheel drive กำลังรวมทั้งระบบ 249 แรงม้า (-63 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 32.2 กก.-ม. แม้กำลังจะลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน แต่อัตราเร่ง 0 – 96 กม./ชม. จะอยู่ที่ 7.4 วินาที ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม 0.5 วินาที เนื่องจากแพลทฟอร์มใหม่ช่วยให้น้ำหนักตัวลดลง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11.6 กม./ลิตร

● รุ่นย่อยใหม่ล่าสุด RX 450h+ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด เลกซัสยังไม่ลงลึกในรายละเอียดขณะนี้ เบื้องต้นคาดว่าเลกซัสจะแชร์ชุดระบบมาจาก Lexus NX 450h+ ดังนั้น RX 450h+ น่าจะใช้กำลังจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ส่งกำลังด้วยเกียร์ eCVT เก็บประจุไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่แพคชนิดลิเธียม-ไอออน ความจุ 18.1 กิโลวัทท์-ชม. กำลังสูงสุดน่าจะมากกว่า 300+ แรงม้า และโหมดไฟฟ้าล้วนน่าจะทำระยะทางได้ประมาณ 60 กม.

● รุ่นสมรรถนะสูง RX 500h F Sport Performance ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเจนเนอเรชั่นใหม่ ใช้ชื่อทางการค้าว่า DIRECT4 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า “eAxle” สามารถควบคุมการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างอิสระ แยกการควบคุมล้อหน้า-หลังออกจากกัน ตัวรถสามารถใช้งานได้ทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า, ขับเคลื่อนล้อหลัง หรือ all-wheel drive ตามแต่ละสถานการณ์ กำลังรวมทั้งระบบ 372 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 56 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 96 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11 กม./ลิตร

● ชุดระบบความปลอดภัยรุ่นใหม่ล่าสุด Lexus Safety System+ 3.0 ประกอบด้วย ระบบ All-Speed Dynamic Radar Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันได้ตั้งแต่จุดหยุดนิ่ง และสามารถเร่งความเร็วไปยังระดับที่ตั้งไว้เมื่อไม่มีรถขวางหน้า ทำงานร่วมกับระบบใหม่ Curve Speed Management แปรผันความเร็วอัตโนมัติตามลักษณะความแคบ/กว้างของโค้ง, ระบบ Lane Departure Alert with Steering Assist ช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมฟังก์ชั่นหน่วงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติ, ระบบช่วยจอดรุ่นปรับปรุงใหม่ และระบบ Pre-Collision System ป้องกันการชน พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน, ทางแยก และมอเตอร์ไซค์ เป็นต้น

● เลกซัสจะเริ่มจำหน่าย RX ใหม่ในญี่ปุ่นและสหรัฐฯ ภายในปี 2022 นี้ โโยนับเป็นรถรุ่นปี 2023 ตามไตรมาส ราคาจำหน่ายยังไม่ระบุครับ ●