2023 Mercedes-AMG ONE สปอร์ตปลั๊ก-อินฯ เทคโนโลยี F1

519views

เรื่อง : AREA 54

● นับจากการจัดแสดงต้นแบบ Mercedes-AMG Project ONE Concept เมื่อ 5 ปีที่แล้ว ในที่สุดคันจริงของสปอร์ตปลั๊ก-อิน ไฮบริด พลังแรง เทคโนโลยี Formula 1 รุ่นนี้ก็เผยโฉมออกมาเป็นที่เรียบร้อย ตัวรถจะมีการผลิตแบบจำกัดจำนวนภายในช่วงปี 2022 นี้ ชื่อที่ใช้ในการจำหน่ายก็คือ Mercedes-AMG ONE การจัดแสดงต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในงาน 2022 Goodwood Festival of Speed ระหว่างวันที่ 23 – 26 มิถุนายนนี้

● เช่นเดียวกับเวอร์ชั่นต้นแบบ Mercedes-AMG ONE เป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่ผลิตขึ้นบนแชสซีส์ คาร์บอนไฟเบอร์ โมโนคอค เสริมความแข็งแกร่งด้วยซับเฟรมอลูมิเนียมทั้งหน้าและหลัง เลย์เอาท์เครื่องยนต์แบบวางกลาง ประตูปีกผีเสื้อ น้ำหนักตัวเบาสุดๆ เพียง 1,695 กก. เท่านั้น งานออกแบบอยู่ภายใต้การควบคุมของ Gorden Wagener หัวหน้าทีมออกแบบผู้มีผลงานเด่นในอดีตอย่าง Mercedes-Benz SLR McLaren หรือรถไฟฟ้าในซีรี่ส์ Mercedes-EQ เป็นต้น

● ห้องโดยสารใกล้เคียงกับตัวต้นแบบ อุปกรณืมาตรฐานหลักๆ มี พวงมาลัยทรงเดียวกับรถ F1, เบาะคู่ทรงบัคเก็ทแบบรถแข่ง, มาตรวัดดิจิทัลขนาด 10 นิ้ว, จอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 10 นิ้ว ทั้งคู่จัดวางแบบลอยตัว, กระจกมองหลังแบบดิจิทัล แสดงภาพด้านหลังแบบรีลไทม์จากกล้องบนกระจกข้าง เนื่องจากตัวรถไม่มีกระจกหลัง, พอร์ท USB 2 ตำแหน่ง ส่วนวัสดุตกแต่งตามจุดต่างๆ ใช้หนัง Nappa และเส้นใย DINAMICA Microfibre ที่เหลือเป็นการเปลือยพื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์แบบดิบๆ

● พละกำลังมาจากชุดระบบปลั๊ก-อิน ไฮบริดที่ใช้ชื่อทางการค้าว่า e-Performance ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว 2 ตัวแรกทำหน้าที่หมุนล้อคู่หน้า ตัวต่อมาพ่วงกับเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับช่วยหมุนล้อคู่หลัง ตัวสุดท้ายควบรวมเข้ากับเทอร์โบชาร์จเพื่อให้มีการหมุนอยู่ตลอดเวลา, เครื่องยนต์เบนซิน V6 ความจุ 1.6 ลิตร หมุนล้อคู่หลัง, ระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จ, ชุดระบบส่งกำลังแบบกึ่งอัตโนมัติ 8 จังหวะ ซิงเกิลคลัทช์, แบตเตอรี่แพคสำหรับเก็บประจุไฟฟ้า 8.4 กิโลวัทท์-ชม. และชุดระบบ ERS สำหรับเพิ่มกำลัง

● ไฮไลท์สำคัญคือชุดระบบ ERS สำหรับเพิ่มกำลัง ซึ่งประกอบด้วยหน่วยย่อย 2 ส่วน ส่วนแรกเรียกว่า MGU-K หรือ Motor Generator Unit-Kinetic พ่วงกับเพลาขับ นำพลังงานที่สูญเปล่าจากการเบรคมาเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้า ช่วยเพิ่มกำลังพิเศษให้อีก 120 กิโลวัทท์ หรือเทียบเท่า 161 แรงม้า ส่วนที่ 2 เรียกว่า MGU-H หรือ Motor Generator Unit-Heat แปลงพลังงานความร้อนจากไอเสียไปเป็นพลังงานไฟฟ้า โดย MGU-H นี้จะช่วยเพิ่มกำลังให้กับ MGU-K หรืออาจจะนำส่วนเกินไปสำรองไว้ในแบตเตอรี่แพคในขณะที่ MGU-K จะสำรองพลังงานเอาไว้ในแบตเตอรี่แพคโดยตรง

● เฉพาะเครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 574 แรงม้า (PS) MGU-H turbocharger หรือมอเตอร์ที่พ่วงเทอร์โบชาร์จกำลังสูงสุด 122 แรงม้า MGU-K electric motor มีกำลังสูงสุด 163 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่เพลาหน้ากำลังสูงสุด 326 แรงม้า กำลังรวมทั้งระบบ 1,063 แรงม้า อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ไม่ระบุ อัตราเร่ง 0 – 200 กม./ชม. ภายใน 7 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดเอาไว้ที่ 352 กม./ชม.

● ชุดระบบแอร์โรไดนามิคส์แบบแอคทีฟ ไฮดรอลิค ทั้งคัน มีเซ็ทติ้งทั้งหมด 3 รูปแบบ ได้แก่ (1) Highway : ใช้สำหรับการขับในชีวิตประจำวัน (2) Track : ใช้แพคเกจแอร์โรไดนามิคส์แบบแอคทีฟ เพิ่มดาวน์ฟอร์ซขึ้นเป็น 5 เท่า จากเซ็ทอัพปกติ และ (3) Race DRS : ทำงานแบบเดียวกับฟังก์ชั่น DRS หรือ Drag reduction system ในรถ F1 คือปรับตำแหน่งปีกหลังเพื่อเปิดช่องให้อากาศไหลผ่าน ลดดาวน์ฟอร์ชจากเซ็ทอัพ Track ลง 20% เพิ่มความเร็วในทางตรงช่วงระยะระยะเวลาหนึ่งขณะเร่งแซงเมื่อผู้ขับกดปุ่ม และต้องใช้ในทางตรงเท่านั้น (เนื่องจากตัวรถมีการลดการยึดเกาะลง) โดยฟังก์ชั่นนี้จะตัดการทำงานทันทีที่ผู้ขับแตะเบรค

● ช่วงล่างแบบอัจฉริยะ ปรับระดับอัตโนมัติแบบแปรผัน เซ็ทอัพหลักเลือกได้ระหว่าง Comfort, Sport หรือ Sport+ ด้านหน้าสามารถลดความสูงลงได้เพิ่มเติมอีก -37 มม. ด้านหลัง -30 มม. ล้อฟอร์จอลูมิเนียม AMG น้ำหนักเบาลายเฉพาะรุ่น ด้านหน้าขนาด 19 นิ้ว จับคู่ยางสมรรถนะสูง MICHELIN Pilot Sport Cup 2R M01 ด้านหน้าขนาด 285/35 ล้อหลังขนาด 20 นิ้ว จับคู่ยางขนาด 335/30 ปิดท้ายด้วยชุดเบรคคาร์บอน เซรามิค จานดิสค์หน้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 398 มม. พร้อมคาลิเปอร์เบรค 6 ลูกสูบ ด้านหลัง 380 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ

● นอกจากนี้ยังมีโหมดพิเศษอีก 6 โหมดให้ใช้งาน ประกอบด้วย (1) Race Safe : โหมดปกติ เน้นการใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้า, (2) Race : โหมดไฮบริด เน้นการใช้งานเครื่องยนต์เป็นหลัก, (3) EV : โหมดไฟฟ้าล้วน, (4) Race Plus : โหมดไฮบริดพร้อมระบบแอคทีฟแอร์โรไดนามิคส์ และลดความสูงของแชสซีส์, (5) Strat 2 : ใช้กำลังทั้งระบบแบบเต็มที่ เหมาะสำหรับการวิ่งแทร็ค และ (6) Individual : ผู้ขับตั้งค่าเองได้แบบคัสตอม

● และเพื่อให้ ONE ผ่านมาตรฐาน Euro 6 สำหรับใช้งานบนถนนหลวงในยุโรปได้ ONE จะมีระบบอุ่น Catalytic Converter (preheated) เพื่อให้พร้อมสำหรับการทำปฏิกิริยากับความร้อนไอเสีย 4 ตัว, Catalytic Converter แบบเซรามิค 2 ตัว และ Particulate filters สำหรับกรองอนุภาคเครื่องยนต์เบนซินอีก 2 ตัว ปิดท้ายด้วยการติดตั้งท่อเก็บเสียงไอเสียเพื่อลดมลภาวะทางเสียง

● เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จะจำกัดจำนวนการผลิต Mercedes-AMG ONE เอาไว้ที่ 275 คันเท่านั้น ทว่า ณ เวลานี้ ทุกคันถูกสั่งจองเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ราคาจำหน่ายมากกว่า 2 ล้านยูโร หรือคิดเป็นเงินไทยมากกว่า 85 ล้านบาทครับ ●