NIO EC7 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าทรงเปรียว เตรียมทำตลาดในฐานะรถธง

348views

เรื่อง : AREA 54

● Nio Inc. ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าไฮเอนด์จากประเทศจีน ยังคงทยอยเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ล่าสุดพวกเขาเตรียมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ NIO EC7 รถครอสโอเวอร์ SUV ขนาดกลางรุ่นแฟลกชิปพลังงานไฟฟ้าในจีน ตัวรถจะมีตำแหน่งทางการตลาดเหนือกว่า SUV ฟูลไซส์ 6 – 7 ที่นั่ง NIO EC6 และ SUV ขนาดฟูลไซส์ 7 ที่นั่ง NIO ES8 ที่ทำตลาดอยู่ก่อนหน้า

● นีโอเคลมว่า EC7 เป็นรถครอสโอเวอร์ SUV ตัวถังสไตล์รถคูเป้ที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ “ดีที่สุดในโลก” เมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน โดยมีค่า cd อยู่ที่ 0.23 เท่านั้น ตัวรถมีความยาว 4,968 มม. กว้าง 1,974 มม. สูง 1,714 มม. ความยาวฐานล้อ 2,960 มม. ใกล้เคียงกับ BMW X5, BMW X6, Mercedes-Benz GLE หรือ Porsche Cayenne

● ชุดระบบช่วยขับของ EC7 ใช้ความสามารถของ LiDAR และเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูง 33 ตำแหน่งรอบคัน ไฮไลท์ใหม่คือนีโอจะเพิ่มฟังก์ชั่น “Pilot power swapping on the highway” เข้ามา เบื้องต้นตัวระบบจะจำกัดการทำงานเฉพาะบนไฮเวย์เท่านั้น จุดประสงค์หลักของฟังก์ชั่นนี้คือ ใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัตินำผู้ขับไปยังสถานีสลับแบตเตอรี่ จากนั้นระบบของสถานีจะทำการสลับแบตเตอรี่แพคให้โดยอัตโนมัติ ปิดท้ายด้วยการนำรถออกจากสถานีกลับเข้าไปบนไฮเวย์แบบอัตโนมัติทุกขั้นตอน

● EC7 ใช้หลังคา Panoramic glass roof รุ่นใหม่แบบ Double-layer ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันเสียงและความร้อน ตัวกระจกเป็นแบบ Electrochromic glass สามารถปรับลด-เพิ่มความเข้มได้ 5 ระดับ หรือปล่อยให้ตัวกระจกโปร่งแสงได้ด้วยชั้นฟิล์มเปลี่ยนสี (Electrochromic) ผ่านการกดปุ่ม

● อุปกรณ์มาตรฐานในห้องโดยสารมาแบบครบๆ ตั้งแต่รุ่นพื้นฐาน หลักๆ มีมาตรวัดฟูลดิจิทัลขนาด 10.2 นิ้ว, จอทัชสกรีนสำหรับแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 12.8 นิ้ว, เบาะผู้โดยสารด้านหน้ามาพร้อมฟังก์ชั่น Queen’s co-pilot สามารถสั่งงานที่พักเท้าและเอนหลังเพื่อพักผ่อนสไตล์ไร้แรงโน้มถ่วง (zero-gravity feel) ได้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว

● นอกจากนี้ยังมีระบบปรับอากาศแบบ 3 โซน, ระบบส่งกลิ่นหอมในห้องโดยสาร (Smart fragrance system), จอระบบเอนเตอร์เทนเมนท์สำหรับผู้โดยสารทางด้านหลังขนาด 6.6 นิ้ว และระบบซาวด์ซิสเต็ม เทคโนโลยี Dolby Atmos® พร้อมลำโพง 23 ตำแหน่ง

● ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ แยกติดตั้งที่เพลาหน้า-หลัง หมุนล้อแบบ All-wheel drive กำลังสูงสุดผลิตได้ 653 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 86.6 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที แบตเตอรี่แพคชนิดลิเธียม-ไอออน เลือกความจุได้ระหว่าง 75, 100 หรือ 150 กิโลวัทท์-ชม. ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 490, 635 และ 940 กม. ตามลำดับ จากการทดสอบตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน

● นีโอเริ่มเปิดจอง EC7 แล้วในขณะนี้ ราคาจำหน่ายรุ่นแบตเตอรี่ 75 kWh เริ่มต้นที่ 488,000 หยวน หรือประมาณ 2.5 ล้านบาท ส่วนรุ่นท๊อป 100 kWh เริ่มต้นที่ 546,000 หยวน หรือประมาณ 2.8 ล้านบาทครับ ●