Hyundai Kona เจนเนอเรชั่น 2 ยังคงเลือกได้ระหว่าง ICE, ไฮบริด หรือ EV

298views

เรื่อง : AREA 54

● ฮุนได มอเตอร์ ปล่อยภาพชุดแรกของครอสโอเวอร์ SUV ขนาดซับคอมแพคท์ Hyundai Kona เจนเนอเรชั่น 2 ตัวรถยังไม่ทิ้งการทำตลาดรุ่นย่อยเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ก็ยังคงมีรุ่นไฮบริด หรือไฟฟ้าล้วนแบบแบตเตอรี่ ให้เลือกเช่นเดียวกับรุ่นแรก รวมถึงรุ่นตกแต่งแบบสปอร์ต Kona N Line และในอนาคตก็น่าจะมีรุ่นสมรรถนะสูง Kona N เป็นรุ่น ท๊อป-ออฟ-เดอะ-ไลน์ ออกมาตามกรอบเวลา

● ฮุนไดระบุว่า งานออกแบบรถรุ่นนี้ไม่เหมือนกับรถรุ่นอื่นๆ พวกเขาเริ่มต้นด้วยการออกแบบ Kona EV ก่อนเป็นลำดับแรก จากนั้นจึงคลี่คลายรูปแบบมาเป็นรุ่น ICE แล้วปิดท้ายด้วยรุ่นตกแต่งแบบสปอร์ต N Line นั่นทำให้พวกเขาสามารถออกแบบรถโดยยึดเอาเทคโนโลยีเป็นศูนย์กลางของการออกแบบได้ (tech-centric design thinking)

● เทียบกับรุ่นก่อนหน้า Kona ใหม่จะมีความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 4,355 มม. (+150 มม.) กว้างขึ้นเป็น 1,825 มม. (+25 มม.) สูง 1,580 มม. ระยะแทร็คระหว่างล้อซ้าย-ขวาเพิ่มขึ้น +60 มม. ความยาวฐานล้อจากหน้าถึงหลัง 2,660 มม. (+60 มม.)

● แต่ละรุ่นย่อยมีงานออกแบบที่ต่างกันพอสมควร โดยความต่างนี้จะไม่มากจนเกินไปนัก ทว่ายังสามารถแยกความแตกต่างได้ระหว่างรุ่น ICE และรุ่น EV ไฮไลท์สำคัญคือชุดไฟหน้าและหลังแบบใหม่ที่ออกแบบเป็นแนวยาวซึ่งฮุนไดเรียกว่า Seamless Horizon Lamps

● ห้องโดยสารปรับเปลี่ยนรูปแบบใหม่ทั้งหมด โดยรวมเน้นไปที่ความเรียบหรูสไตล์ Living Space แบบเดียวกับรถของแบรนด์ลูกอย่าง IONIQ 5 และใช้มาตรวัดดิจิทัลทรงอัลตร้าไวด์ขนาด 12.3 นิ้วจับคู่จอทัชสกรีนขนาด 12.3 นิ้วเช่นเดียวกัน ส่วนระบบอินโฟเทนเมนท์เป็นรุ่นใหม่ รองรับการอัพเดทแบบ OTA

● สำหรับรายละเอียดของระบบขับเคลื่อน เราจะกลับมาอัพเดทกันอีกครั้งครับ เบื้องต้นรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน และไฮบริดน่าจะมีรายละเอียดมาก่อนในช่วงต้นปี 2023 ●

UPDATE 1 : เผยสเปค ICE และไฮบริด ส่วน EV รอมีนาคม 2023

19 January 2023

● ฮุนไดปล่อยรายละเอียดระบบขับเคลื่อนของ Kona ใหม่ออกมาแล้ว เบื้องต้นรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในล้วนจะแยกเป็น 2 ทางเลือก ประกอบด้วยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ N/A ความจุ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 149 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 18.2 กก.-ม. ต่อด้วยรุ่นเบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร T-GDi เทอร์โบชาร์จ จ่ายเชื้อเพลิงตรง กำลังสูงสุด 198 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 27 กก.-ม.

● ทั้งคู่ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตราทดแปรผัน IVT รุ่นล่าสุด (Intelligent Variable Transmission) ซึ่งฮุนไดและเกียเริ่มใช้งานไปแล้วในรถรุ่นปี 2022 หลายรุ่น

● รุ่นไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร GDi (N/A) จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมทั้งระบบผลิตได้ 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 27 กก.-ม. เท่ากับรุ่นเทอร์โบฯ คาดว่าชุดระบบขับเคลื่อนชุดนี้ยกมาจาก KIA Niro Hybrid นั่นเอง

● ชุดระบบช่วยขับในกลุ่ม ADAS มีไฮไลท์ใหม่อยู่ที่ระบบ Smart Cruise Control (NSCC) ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันความเร็วตามสภาพการจราจร ทำงานร่วมกับระบบนำทาง และระบบ Highway Driving Assist (HDA) ใช้ความสามารถของเซนเซอร์และข้อมูลจากแผนที่ช่วยขับแบบอัตโนมัติบนไฮเวย์

● อย่างไรก็ตาม ข้อมูลทั้งหมดข้างต้นเป็นของ Kona เวอร์ชั่นเกาหลีใต้ ส่วนเวอร์ชั่นโกลบอลและรายละเอียดของรุ่นไฟฟ้า ต้องรอการอัพเดทอีกครั้งในช่วงเดือนมีนาคม 2023 ครับ ●