Ford E-Transit Courier รถพาณิชย์ไฟฟ้าทรงกล่องเจนฯ ใหม่

171views

เรื่อง : AREA 54

● ฟอร์ดเตรียมเปิดตัวรถพาณิชย์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ Ford E-Transit Courier ตัวรถนับเป็นหนึ่งในรุ่นย่อยของ Ford Transit Courier รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 2 ซึ่งนับเป็นรถตระกูล Transit ที่มีขนาดตัวเล็กที่สุด โดยฟอร์ดจะเริ่มเดินสายการผลิตรถรุ่นนี้ที่โรงงานในประเทศโนมาเนีย ตั้งแต่ช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 หรือประมาณเดือนกันยายนเป็นต้นไป

● E-Transit Courier พัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์ม Ford Global B-car ปัจจุบันใช้ผลิตรถ Ford Fiesta, Ford Ka+ และ Ford Puma รูปแบบตัวถังจะแยกเป็นรุ่นส่วนบุคคล MPV และรุ่นพาณิชย์ฝาทึบ Panel van โดยเวอร์ชั่นพาณิชย์รุ่นที่เห็นนี้ความยาวตัวรถอยู่ที่ 4,278 มม. ความยาวพื้นที่บรรทุกสัมภาระรุ่นพื้นฐานเพิ่มขึ้นเป็น 1,803 มม. (+182 มม.) เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และมีออปชั่นเพิ่มฝากั้นเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสูงสุดเป็น 2,661 มม.

● อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ E-Transit Courier จะเริ่มผลิตในปี 2024 ฟอร์ดจะเริ่มผลิตและจำหน่าย Ford Transit Courier รุ่นพื้นฐานเจนฯ 2 เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลก่อนภายในช่วงปลายปี 2023 นี้

2024 Ford Transit Courier รุ่นพื้นฐานพลัง EcoBoost / EcoBlue

● รุ่นพื้นฐานพลังฟอสซิลเลือกได้ระหว่างรุ่นเบนซิน EcoBoost แบบ 3 สูบ ความจุ 1.0 ลิตร ระบบส่งกำลังมีธรรมดา 6 จังหวะ หรืออัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ กำลังสูงสุด 125 แรงม้า (PS) หรือรุ่นดีเซล EcoBlue แบบ 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะเท่านั้น กำลังสูงสุด 99 แรงม้า

● ระบบขับเคลื่อนของ E-Transit Courier ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวหมุนล้อคู่หน้า กำลังสูงสุดผลิตได้ 136 แรงม้า ความเร็วสูงสุดจำกัดเอาไว้ที่ 145 กม./ชม. แบตเตอรี่แพคไม่ระบุความจุ ชาร์จด้วยไฟบ้านกระแสสลับจาก 0 – 100% เต็มได้ภายใน 5 ชม. กับอีกราวๆ 40 นาที ส่วนการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรงสูงสุด 100 กิโลวัทท์ จาก 10 – 80% ใช้เวลาประมาณ 35 นาที และในช่วงเร่งรีบ การชาร์จเร็ว 10 นาทีจะได้ระยะทางเพิ่มเติมราว 87 กม.

● สำหรับอุปกรณ์มาตรฐานในห้องโดยสาร สิ่งที่แตกต่างกันระหว่าง Transit Courier เบนซิน/ดีเซล และเวอร์ชั่นไฟฟ้า E-Transit Courier ก็คือ จอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ของ Transit Courier เบนซิน/ดีเซลจะมากับจอทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว ส่วนรุ่นไฟฟ้าล้วน E-Transit Courier จะขยายขนาดขึ้นไปเป็น 12 นิ้ว ทุกรุ่นมากับระบบอินโฟฯ รุ่นล่าสุด SYNC 4

● ณ เวลานี้ ฟอร์ดระบุว่ารถแวนพลังงานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ มีส่วนแบ่งในตลาดรถเชิงพาณิชย์เพียง 6% เท่านั้น แต่ฟอร์ดคาดว่าตัวเลขสัดส่วนนี้จะขยายตัวเพิ่มขึ้นไปถึง 75% ภายในสิ้นทศวรรษนี้ ●