
Lexus RC Final Edition รุ่นสุดท้ายก่อนยุติการผลิตปลายปี 2025
เรื่อง : AREA 54
● หลังจากทำตลาดมาร่วม 11 ปี นับจากการเดินสายการผลิตเป็นครั้งแรกในปี 2014 เลกซัสก็ประกาศเตรียมยุติการผลิตรถสปอร์ต 2 ประตูคูเป้พลังไฮบริด Lexus RC ในวันที่ 11 เดือนพฤศจิกายน 2025 ที่จะถึงนี้ ทว่าก่อนจะโบกมือลา เลกซัสจะทำการเปิดตัว 2 รุ่นพิเศษ Lexus RC Final Edition และ RC F Final Edition ให้ผู้ที่ยังรักการขับสปอร์ตคูเป้ได้สะสมกัน จำนวนการผลิตจำกัดเอาไว้ที่ 200 คัน และจะจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่นและสหรัฐฯ เท่านั้น
● รุ่นมาตรฐาน RC Final Edition มากับฝาครอบกระจกมองข้างสีดำ, คาลิเปอร์เบรคสีแดง, ล้ออัลลอยของ Enkei ขนาด 19 นิ้ว พร้อมขั้นตอนการเคลือบสีแบบบางเป็นพิเศษ Sputtering paint หรือ Sputter coating, สีตัวถังเลือกได้ 9 สี โดยมีสีใหม่เป็นสี Sonic Iridium
● รุ่นเพิ่มสมรรถนะ RC F Final Edition พิเศษกว่าด้วยแพคเกจแอร์โรคิท คาร์บอนไฟเบอร์ ประกอบด้วยสปลิทเตอร์หน้า, สเกิร์ทข้าง, หลังคา, ปีกหลังแบบแอคทีฟ และดิฟฟิวเซอร์ ต่อด้วยชุดคาลิเปอร์เบรคของ Brembo สีแดง ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยของ BBS ขนาด 19 นิ้วสี Metal Star Gloss Black ส่วนสีตัวถังนั้น เวอร์ชั่นญี่ปุ่นสามารถเลือกได้ 7 สี ในขณะที่เวอร์ชั่นสหรัฐฯ จะมีตัวเลือกเพียง 4 สี

● ห้องโดยสารของทั้ง 2 รุ่นตกแต่งด้วยธีม Black & Flare Red ทุกรุ่นมีไฟ LED Welcome Door Light, มาตรวัดแสดงผลกราฟฟิคเฉพาะตัวทั้งรุ่น RC และ RC F, คอนโซลตกแต่งด้วยหนังกลับ, พวงมาลัยหุ้มหนังกลับ เดินด้ายแดง, หัวเกียร์หุ้มหนังกลับ เดินด้ายแดง, เบาะหุ้มหนังสลับหนังกลับ สลับสีดำ/แดง เดินด้ายสีแดง พร้อมตราสัญลักษณ์ Final Edition, แผงประตูหุ้มหนังกลับบางส่วน, ชุดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ตามจุดต่างๆ และขาดไม่ได้กับเพลทระบุสถานะรุ่น Final Edition
● RC Final Edition เวอร์ชั่นญี่ปุ่นยังคงใช้เครื่องยนต์ไฮบริด 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร เกียร์ CVT พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นต้นกำลัง ส่วนสหรัฐฯ เลือกได้ระหว่าง 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 241 แรงม้า หรือ V6 N/A ความจุ 3.5 ลิตร 314 แรงม้า รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ รุ่น AWD ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
● RC F Final Edition แรงสุดด้วยเครื่องยนต์ V8 N/A รุ่นปรับปรุงประสิทธิภาพ ความจุ 5.0 ลิตร กำลังสูงสุด 466 แรงม้า และมีการปรับปรุงการทำงานของชุดเฟืองท้าย Limited-slip differential ให้มีการตอบสนองได้ดีขึ้นกว่าเดิม
● ณ เวลานี้ เลกซัสเปิดจอง RC Final Edition และ RC F Final Edition ในญี่ปุ่นแล้ว โดยรุ่นย่อย RC300 Final Edition (เครื่อง 2.0 เทอร์โบชาร์จ) ราคาเริ่มต้นที่ 6,660,000 เยน หรือประมาณ 1.48 ล้านบาท ส่วนรุ่นท๊อป RC F Final Edition (เครื่อง V8 5.0) ราคา 13,600,000 เยน หรือราวๆ 3.1 ล้านบาทครับ ●