Firefly EV แฮทช์แบคไฟฟ้าจากซับ-แบรนด์ลูกของ Nio Inc.

242views

เรื่อง : AREA 54

● Nio Inc. แบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ในกลุ่มไฮเอนด์สัญชาติจีน เปิดตัวซับ-แบรนด์ใหม่เพิ่มอีก 1 แบรนด์ ต่อจาก Onvo ใช้ชื่อว่า “Firefly” การเปิดตัวแบรนด์พร้อมรถยนต์รุ่นแรกมีขึ้นในงานประชุม Nio Day ที่กว่างโจวเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2024 ที่ผ่านมา เบื้องต้นรถแบรนด์ Firefly จะถูกวางตำแหน่งทางการตลาดให้เป็นรถที่เน้นการผลิตในเชิงปริมาณ ราคาจำหน่ายไม่แพงนัก ตลาดหลักคือจีนเองและประเทศในโซนยุโรป รวมถึงลาตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย

● สำหรับรถรุ่นแรกของแบรนด์ Firefly จะใช้ชื่อรุ่น “Firefly EV” ในการจำหน่ายตรงๆ (อย่างน้อยก็ในเวลานี้ เพราะรถจากประเทศจีนมักจะเปลี่ยนชื่อกันอุตลุดตามภูมิภาคในการทำตลาด) ตัวรถอยู่ในรูปโฉมของรถแฮทช์แบคขนาดคอมแพคท์ทรงย้อนยุค งานออกแบบเป็นผลงานของ Kris Tomasson นักออกแบบสัญชาติอเมริกัน หนึ่งในทีมนักออกแบบของ Ford และ BMW ในช่วงสั้นๆ ซึ่งเคยรับผิดชอบงานออกแบบของ BMW i ในปี 2015

● William Li, CEO ของ Nio Inc. ให้คำจำกัดความของ Firefly EV ว่า “รถรุ่นนี้มีความสมาร์ทมากกว่า MINI และมีขนาดที่มินิกว่ารถแบรนด์ Smart” ซึ่งรถของทั้ง 2 แบรนด์นั้นนับเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Firefly EV จุดเด่นคือขนาดตัวที่กะทัดรัด มีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.7 เมตร เหมาะกับการใช้งานบนถนนแคบๆ ในยุโรป และมีความเอนกประสงค์ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) 92 ลิตร ในขณะที่พื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านท้ายมีความจุสูงสุดถึง 1,250 ลิตร

● คู่แข่งในกลุ่มแฮทช์แบคพลังงานไฟฟ้าที่ Firefly EV ตั้งเป้าชนในจีนก็คือ MINI Cooper SE เจนเนอเรชั่นใหม่ของ Spotlight Automotive Ltd. บริษัทร่วมทุนของ BMW / GWM, Smart #1 ของบริษัทร่วมทุน Mercedes-Benz / Geely ที่มีร่างกายใหญ่โตขึ้น และ Volkswagen ID.3 ซึ่งเป็นรถ entry-level ของ Volkswagen

● มิติตัวรถแบบเป๊ะๆ, ชุดระบบขับเคลื่อน และแบตเตอรี่แพค ยังไม่มีรายละเอียดในเวลานี้ อย่างไรก็ตาม เว็บไซท์ carnewschina.com ระบุว่า Firefly EV น่าจะมาพร้อมกับฟังก์ชั่น Battery swapping เช่นเดียวกับรถบางรุ่นของ Nio ในประเทศจีน ซึ่งใช้บริการแบตเตอรี่แพคชนิด LFP ของบริษัท Sunwoda ทว่าในภูมิภาคอื่นๆ เนื่องจากข้อจำกัดด้านการลงทุนเรื่องสถานีสลับแบตเตอรี่ Firefly EV ก็น่าจะจำหน่ายเฉพาะรุ่นแบตเตอรี่แบบฟิกซ์เท่านั้น ●

Update 1 : เผยสเปคอย่างเป็นทางการ

14 January 2025

● กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน หรือ Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) เผยข้อมูลทางเทคนิคของ Firefly EV อย่างเป็นทางการ เบื้องต้นอุปกรณ์มาตรฐานมีชุดไฟ LED ทรงกลมที่จัดเรียงเหมือนกับกล้อง iPhone, ออปชั่นหลังคาดำ และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วที่สามารถเลือกได้ 3 ลาย จับคู่ยางขนาด 215/50 ส่วนห้องโดยสารเป็นแบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง

● มิติตัวรถจะมีความยาว 4,003 มม. กว้าง 1,781 มม. สูง 1,557 มม. ระยะฐานล้อ 2,615 มม. น้ำหนักตัวประมาณ 1,875 กก. การใช้งานในเมืองน่าจะคล่องตัวสุดๆ ด้วยโอเวอร์แฮงก์ด้านหน้าและหลังสั้น มุมปะทะด้านหน้าเพียง 21 องศา และมุมจากทางด้านท้าย 26 องศา

● ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวรหัส TZ160S010 แบบเดียวกับที่ใช้งานในรถของ Nio ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุดผลิตได้ 141 แรงม้า แบตเตอรี่แพคคอนเฟิร์มแล้วว่าจะใช้งานฟังก์ชั่นสลับแบตเตอรี่ได้ โดยตัวแบตเตอรี่แพคจะเป็นชนิด Lithium iron phosphate (LFP) ของบริษัท Sunwoda Electronic ตรงตามข่าวก่อนหน้า ทว่าตัวเลขความจุยังไม่เปิดเผย

● อย่างไรก็ตาม Firefly ระบุว่าหากแบตเตอรี่คงเหลือ 75% Firefly EV จะวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 225 กม. จากการทดสอบตามมาตรฐาน WLTP ของยุโรป

● สำหรับสนนราคา Firefly เปิดราคาจำหน่าย Firefly EV ในประเทศจีนเริ่มต้นที่ 148,800 หยวน หรือประมาณ 6.99 แสนบาท การส่งมอบในจีนจะเริ่มขึ้นใช่วงเดือนเมษายน 2025 จากนั้นจะเป็นคิวของยุโรปในช่วงเดือนพฤษภาคม หรือมิถุนายน ส่วนภูมิภาคอื่นๆ น่าจะต้องรอไปจนถึงปลายปีครับ ●