Global News
288viewsประชาสัมพันธ์ ก้าวสู่สังเวียนดิจิทัล: ประธานบริหารฝ่ายดิจิทัล นายทาโระ ชิมาดะ มองภาพการเปลี่ยนแปลงของโตชิบาไว้อย่างไร ● เทคโนโลยี CPS คืออะไรกันแน่? และเพราะเหตุใดโตชิบาจึงให้ความสำคัญกับสิ่งนี้? ประธานบริหารฝ่ายดิจิทัล นายทาโระ ชิมาดะ เผยแผนกลยุทธ์ของโตชิบาที่ไม่ใช่เพียง Digital Evolution (DE) แต่ต้องปฏิรูปองค์กรด้วย Digital Transformation (DX) เพื่อขึ้นเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี Cyber Physical Systems (CPS) ● โตชิบาจะใช้ประโยชน์จากฐานข้อมูลที่รวบรวมจากผลิตภัณฑ์ต่างๆ ของบริษัท เพื่อนำมาสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับผู้บริโภค เพราะธุรกิจที่สามารถคว้าโอกาสจาก DX มีศักยภาพสูงในการขึ้นมาเป็นแพลตฟอร์มให้แบรนด์อื่นๆ รวมถึงแบรนด์คู่แข่ง เข้ามาใช้พื้นที่ในการนำเสนอสินค้าและบริการ ตลอดจนเปลี่ยนโฉมห่วงโซ่คุณค่าขึ้นมาใหม่ ข้อมูลเพิ่มเติม:
597viewsเรื่อง : AREA 54 ● โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น สนับสนุนโอลิมปิกและพาราลิมปิก ที่จะจัดขึ้น ณ กรุงโตเกียว ปี 2020 (Olympic and Paralympic Games Tokyo 2020) โดยพัฒนายานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร หรือ APM (Accessible People Mover) ที่ ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ ● โตโยต้าออกแบบ APM ตามแนวคิดของโตโยต้าที่ต้องการสร้างสรรค์ ‘การขับเคลื่อนสำหรับทุกคน’ (Mobility for All) โดยการให้บริการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารในช่วงท้ายสุดของการเดินทาง (last
555viewsเรื่อง : AREA 54 ● รถแข่งอัตโนมัติ DevBot เปิดตัวเวอร์ชั่นอัพเกรด DevBot 2.0 อย่างเป็นทางการไปเมื่อต้นปี 2019 ที่ผ่านมา ล่าสุดผู้พัฒนามีการนำไปวิ่งโชว์ที่เทศกาลฮิลล์ไคลมบ์ประจำปีในสหราชอาณาจักร 2019 Goodwood Festival of Speed โดยวิ่งได้ครบจบเส้นทางแบบไม่มีปัญหาใดๆ ● DevBot หรือ Robocar ในอดีตนั้น ใช้เทคโนโลยีพื้นฐานแบบเดียวกันทั้งหมด การเปิดตัว Robocar ครั้งแรกมีขึ้นในปี 2011 จุดประสงค์ก็เพื่อซัพพอร์ทรายการฟอร์มูล่าไฮเทคอย่าง Formula E โดยมีบริษัทผู้ผลิตยางยักษ์ใหญ่อย่าง มิชลิน เป็นสปอนเซอร์หลัก ในยุคแรก Robocar
491viewsประชาสัมพันธ์ ● เมื่อคุณรีไซเคิลขวดพลาสติก เคยคิดบ้างหรือไม่ว่าพลาสติกเหล่านั้นได้กลายเป็นอะไรต่อ? หนึ่งในคำตอบนั้นคือ ชิ้นส่วนของรถยนต์แบรนด์ฟอร์ด ● ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี สนับสนุนการใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และวิธีหนึ่งที่ฟอร์ดกำลังทำอยู่ คือการแปรสภาพขวดพลาสติกเป็นแผ่นปิดใต้ท้องรถ (Underbody Shields) ของรถยนต์และรถอเนกประสงค์ทุกคัน รวมถึงขอบล้อ (Wheel Liners) ที่ใช้ในรถปิคอัพในตระกูล Ford F-Series ● “แผ่นปิดใต้ท้องรถนับเป็นชิ้นส่วนขนาดใหญ่ สำหรับชิ้นส่วนที่มีขนาดนั้น ถ้าเราใช้พลาสติกแข็งก็จะมีน้ำหนักมากขึ้นถึง 3 เท่า” โทมัส สวีเดอร์ (Thomas Sweder) วิศวกรนักออกแบบ ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี กล่าว
177viewsประชาสัมพันธ์ ● มิชลิน และ ซาฟราน แลนดิ้ง ซิสเต็มส์ (Safran Landing Systems) ประกาศความสำเร็จในการทดสอบเที่ยวบินที่ติดตั้งนวัตกรรมยางสำหรับเครื่องบินบนระบบเครือข่ายเชื่อมต่อซึ่งใช้ชื่อว่า ‘เพรสเซนส์’ (PresSense) เป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2562 ณ ฐานทัพอากาศอิสเตรส (Istres Air Base) ทางตอนใต้ของประเทศฝรั่งเศส โดยใช้เครื่องบิน ดัสซัลท์ แอวิเอชั่น ฟัลคอน 2000 เอส (Dassault Aviation Falcon 2000S) ● เพรสเซนส์ ซึ่งพัฒนาขึ้นภายใต้ความร่วมมือระหว่างมิชลินและซาฟราน แลนดิ้ง
805viewsเรื่อง : AREA 54 ● บีเอ็มดับเบิลยูเริ่มทดสอบ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติในระดับ Level 4 ตามมาตรฐานของสมาคมวิศวกรรมยานยนต์นานาชาติหรือ SAE International ซึ่งเป็นระดับที่ต่ำกว่าข้อกำหนดของระดับสูงสุดเพียงระดับเดียวเท่านั้น (ระดับสูงสุดคือ Level 5) โดยบีเอ็มดับเบิลยูได้ติดตั้งระบบสาธิตรุ่นใหม่ล่าสุดนี้เอาไว้ในรถโปรโตไทป์ของ BMW 7 Series ● จากข้อกำหนดของ SAE ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Level 4 ต้องสามารถควบคุมรถได้ทั้งหมด ยกเว้นในสภาพอากาศที่แปรปรวนอย่างรุนแรง เช่น พายุฝน หรือพายุหิมะ ดังนั้นผู้ขับจะสามารถสั่งเปิดระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มระบบได้ก็ต่อเมื่อสภาพแวดล้อมเหมาะสมเท่านั้น ทว่ารถยนต์ในคลาส 4 นี้ ผู้ขับสามารถละสายตาจากท้องถนนไปทำกิจกรรมอื่นๆ ได้ตามความต้องการ ●
227viewsประชาสัมพันธ์ ● ฮุนได มอเตอร์ ประกาศความร่วมมือกับสตาร์ทอัพสัญชาติอิสราเอล MDGo ซึ่งเชี่ยวชาญเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ด้านการแพทย์ (AI : artificial intelligence) เพื่อช่วยกันกำหนดรูปแบบระบบความปลอดภัยขั้นสูงของรถยนต์ในอนาคต ● ฮุนไดและ MDGo จะร่วมกันพัฒนาการเชื่อมต่อด้านบริการเพื่อให้เข้าถึงโลกแห่งสุขภาพและยานยนต์มากยิ่งขึ้น ความคิดริเริ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญจากปรัชญาของ ฮุนได มอเตอร์ ในการเอาใจใส่ลูกค้าและต่อยอดวิสัยทัศน์ ‘connected mobility’ หรือการเชื่อมต่อระหว่างการขับเคลื่อน ● ระบบวิเคราะห์การบาดเจ็บอัจฉริยะด้วย AI ของ MDGo มีขั้นตอนในการวัดคุณลักษณะของผู้โดยสารแบบเรียลไทม์ด้วยความละเอียด และแจ้งเตือนบริการฉุกเฉิน รวมถึงการช่วยเหลือทางการแพทย์ให้แก่ผู้ขับที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ด้วยการตรวจจับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าในรถยนต์ และเทคโนโลยี MDGo โดยฮุนไดจะสามารถส่งข้อมูลที่สำคัญเบื้องต้นเพื่อให้บริการฉุกเฉิน เช่น ข้อมูลระดับความรุนแรงของการบาดเจ็บและข้อมูลที่ได้จากการเปิดใช้งานระบบความปลอดภัย
562viewsเรื่อง : AREA 54
400viewsประชาสัมพันธ์ ● งานวิจัยของ BloombergNEF (BNEF) คาดการณ์ว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ EVs (Electric Vehicles) กำลังเดินหน้าสู่การเป็นเจ้าตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบัสภายในปี 2040 และจะคืบคลานเข้ามามีบทบาทอย่างมากในตลาดรถตู้และรถบรรทุกสำหรับการใช้งานในระยะทางใกล้ ● รายงาน อนาคตรถยนต์ไฟฟ้า ประจำปี 2019 ของ BNEF ซึ่งวิเคราะห์บนสถานการณ์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ประเภทต่างๆ รวมถึงปัจจัยของแต่ละตลาดที่กำลังเปลี่ยนแปลง ชี้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะครองตลาด 57% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลภายในปี 2040 ซึ่งสูงขึ้นกว่าการคาดการณ์เมื่อปีที่ผ่านมา และคาดว่ารถบัสไฟฟ้าจะได้ส่วนแบ่งตลาด 81% ของรถบัสที่ใช้ในเมืองในระยะเวลาเดียวกัน ● นับเป็นครั้งแรกที่ BNEF ได้รวบรวมการวิจัยเชิงลึกของตลาดรถยนต์พาณิชย์ไว้ในการคาดการณ์ ซึ่งชี้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ จะครองตลาด
912viewsเรื่อง : AREA 54
