Tag "ฟิวเซลล์"

331viewsเรื่อง : AREA 54 ●   โตโยต้ายังคงตั้งอกตั้งใจทำตลาดรถฟิวเซลล์ต่อไปในอนาคต โดยเตรียมจัดแสดงต้นแบบรุ่นใหม่ Toyota Mirai Fuel-Cell Concept เพื่อพรีวิว Mirai เจนเนอเรชั่นต่อไปในงาน 2019 Tokyo Motor Show ปลายเดือนตุลาคมนี้ พร้อมตั้งเป้าหมายเพิ่มประสิทธิภาพในการขับด้วยการเพิ่มระยะทางวิ่งต่อไฮโดรเจน 1 ถังให้เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับ Mirai รุ่นปัจจุบัน ●   ดูจากภาพรวมของตัวรถทั้งภายนอกและภายใน ค่อนข้างจะแน่นอนแล้วว่าตัวรถใกล้เคียงกับรุ่นจำหน่ายจริงแล้ว ทุกสัดส่วนอยู่ในรูปทรงของรถที่พร้อมขึ้นสายการผลิตจริง ด้านหน้าดุดันขึ้นด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ ชุดไฟหน้าเปลี่ยนเป็นแบบ 2 ชั้น หลังคาเอนลาดไปทางด้านท้ายเพิ่มภาพลักษณ์ความปราดเปรียวในลักษณะสปอร์ต 2 ประตู เทียบกับรุ่นก่อนหน้าตัวรถใหญ่ขึ้นทุกมิติ

261viewsPosted by : AREA 54 ● ดวงขึ้นสุดๆ อย่างต่อเนื่อง สำหรับผู้ผลิตไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าจากโครเอเชียอย่าง Rimac Automobili นับจากการเปิดตัวไฮเปอร์คาร์ 1,914 แรงม้า (HP) รุ่นใหม่ Rimac C_Two ในช่วงต้นปี 2018 ต่อด้วยการเป็นซัพลายเออร์ชุดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งเซ็ทให้กับบริษัทออกแบบยานยนต์ชั้นนำอย่างพินินฟารินา ซึ่งมีการเปิดตัว Pininfarina Battista ในช่วงต้นปี 2019 ที่ผ่านมา ● ล่าสุดเป็นคิวของยักษ์ใหญ่จากเกาหลีใต้ ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ประกาศลงทุนเป็นจำนวนเงินถึง 80 ล้านยูโร (ราว 2.9 พันล้านบาท) แบ่งเป็นเงิน 2

349viewsPress Release   ●   มิชลิน ผู้นำระดับโลกด้านยางล้อและการสัญจรอย่างยั่งยืน ได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับ โฟเรอเซีย (Faurecia) ผู้นำทางเทคโนโลยีเพื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ จัดตั้งบริษัทร่วมทุนภายใต้ชื่อ ซิมบิโอ (Symbio) เพื่อดูแลกิจกรรมการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับเซลล์เชื้อเพลิงของมิชลิน

403viewsPosted by : AREA 54   ●   ฮุนไดยังคงเดินหน้าแผนงานการผลิตรถฟิวเซลล์ โดยหลังจากการเปิดตัว Hyundai Nexo รถ SUV 5 ที่นั่งพลังฟิวเซลล์รุ่นใหม่ซึ่งเป็นตัวแทนของ Hyundai Tucson FCEV ไปเมื่อต้นปี 2018 ที่ผ่านมา ล่าสุดฮุนไดปล่อยทีเซอร์รถฟิวเซลล์รุ่นใหม่ โดยขยับไปยังกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ เบื้องต้นใช้ชื่อ

548viewsPosted by : AREA 54   ●   ฮุนไดเดินหน้าแผนงานผลิตรถยนต์ฟิวเซลล์ต่อไป เปิดตัวรถรุ่นใหม่ในชื่อ Hyundai Nexo (เนกโซ่) โดยยังคงรูปฟอร์มของรถประเภท SUV 5 ที่นั่งเอาไว้ เพื่อทำตลาดแทนที่ Hyundai Tucson FCEV (หรือ ix35 FCEV) ซึ่งนับว่าเป็นแผนงานที่ ให้ผลตอบแทนต่ำกว่าเป้าหมายที่ฮุนไดวางเอาไว้ แต่หาก

666views Posted by : Man from the Past   ●   วานนี้ ซึ่งเป็นเรื่องของรถ FCEV ตอนแรก เราแนะนำให้รู้จักรถรังเชื้อเพลิงที่เป็นรถยนต์นั่งกันไปแล้ว อนาคตจะเป็นอย่างไร ขึ้นอยู่กับการขยายสถานีบริการเท่านั้น วันนี้เราไปจะไปดูทางฝั่งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์กันบ้าง ปัจจุบันทุกคันยังเป็นเพียงแค่รถสาธิต และยังไม่มีการจำหน่ายแบบเป็นทางการ