Tag "FCEV"

Total75 75Facebook Line 0Twitter 0Email371viewsเรื่อง : AREA 54

Total10 10Facebook Line 0Twitter 0Email79viewsประชาสัมพันธ์ ●   นายวิทวัส สวัสดิ์-ชูโต ประธานเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีและวิศวกรรม บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) (ปตท.) นายนินนาท ไชยธีรภิญโญ ประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด (TMT) นายยูคิโอะ โยชิดะ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า ไดฮัทสุ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (TDEM) พร้อมด้วยคณะผู้บริหารและพนักงาน ปตท. และกลุ่มบริษัท โตโยต้า ประกอบด้วย

Total32 32Facebook Line 0Twitter 0Email278viewsเรื่อง : AREA 54 ●   โตโยต้ายังคงตั้งอกตั้งใจทำตลาดรถฟิวเซลล์ต่อไปในอนาคต โดยเตรียมจัดแสดงต้นแบบรุ่นใหม่ Toyota Mirai Fuel-Cell Concept เพื่อพรีวิว Mirai เจนเนอเรชั่นต่อไปในงาน 2019 Tokyo Motor Show ปลายเดือนตุลาคมนี้ พร้อมตั้งเป้าหมายเพิ่มประสิทธิภาพในการขับด้วยการเพิ่มระยะทางวิ่งต่อไฮโดรเจน 1 ถังให้เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับ Mirai รุ่นปัจจุบัน ●   ดูจากภาพรวมของตัวรถทั้งภายนอกและภายใน ค่อนข้างจะแน่นอนแล้วว่าตัวรถใกล้เคียงกับรุ่นจำหน่ายจริงแล้ว ทุกสัดส่วนอยู่ในรูปทรงของรถที่พร้อมขึ้นสายการผลิตจริง ด้านหน้าดุดันขึ้นด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ ชุดไฟหน้าเปลี่ยนเป็นแบบ 2 ชั้น

Total39 39Facebook Line 0Twitter 0Email247viewsPosted by : AREA 54 ● ดวงขึ้นสุดๆ อย่างต่อเนื่อง สำหรับผู้ผลิตไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าจากโครเอเชียอย่าง Rimac Automobili นับจากการเปิดตัวไฮเปอร์คาร์ 1,914 แรงม้า (HP) รุ่นใหม่ Rimac C_Two ในช่วงต้นปี 2018 ต่อด้วยการเป็นซัพลายเออร์ชุดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งเซ็ทให้กับบริษัทออกแบบยานยนต์ชั้นนำอย่างพินินฟารินา ซึ่งมีการเปิดตัว Pininfarina Battista ในช่วงต้นปี 2019 ที่ผ่านมา ● ล่าสุดเป็นคิวของยักษ์ใหญ่จากเกาหลีใต้ ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ประกาศลงทุนเป็นจำนวนเงินถึง 80 ล้านยูโร (ราว

Total49 49Facebook Line 0Twitter 0Email509viewsPosted by : AREA 54   ●   ฮุนไดเดินหน้าแผนงานผลิตรถยนต์ฟิวเซลล์ต่อไป เปิดตัวรถรุ่นใหม่ในชื่อ Hyundai Nexo (เนกโซ่) โดยยังคงรูปฟอร์มของรถประเภท SUV 5 ที่นั่งเอาไว้ เพื่อทำตลาดแทนที่ Hyundai Tucson FCEV (หรือ ix35 FCEV) ซึ่งนับว่าเป็นแผนงานที่ ให้ผลตอบแทนต่ำกว่าเป้าหมายที่ฮุนไดวางเอาไว้ แต่หาก

Total58 58Facebook Line 0Twitter 0Email600views Posted by : Man from the Past   ●   วานนี้ ซึ่งเป็นเรื่องของรถ FCEV ตอนแรก เราแนะนำให้รู้จักรถรังเชื้อเพลิงที่เป็นรถยนต์นั่งกันไปแล้ว อนาคตจะเป็นอย่างไร ขึ้นอยู่กับการขยายสถานีบริการเท่านั้น วันนี้เราไปจะไปดูทางฝั่งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์กันบ้าง ปัจจุบันทุกคันยังเป็นเพียงแค่รถสาธิต และยังไม่มีการจำหน่ายแบบเป็นทางการ

Total209 209Facebook Line 0Twitter 0Email2.8Kviews Posted by : Man from the Past   ●   สัปดาห์ที่แล้ว เราพูดกันถึงอนาคตของรถรังเชื้อเพลิงกันในแง่มุมกว้างๆ สัปดาห์นี้คงต้องเขียนถึงลักษณะของตัวรถและความเป็นมากันเป็นการส่งท้ายปี 2560 เสียหน่อย อย่างที่กล่าวมาแล้ว รถประเภทนี้มีชื่อเรียกกันอย่างเป็นทางการว่า Fuel cell vehicle (FCV) หรือ Fuel cell electric

Total120 120Facebook Line 0Twitter 0Email447views Posted by : AREA 54   ●   โตโยต้ายังคงพยายามลงแรงกรุยทางให้กับระบบขับเคลื่อน Fuel Cell อย่างหนักในบ้านเกิด โดยล่าสุดได้เปิดตัว 2 แผนงานเพิ่มเติม ประกอบด้วยรถขนส่งสินค้าสำหรับ 7-Eleven และรถบัสสำหรับวิ่งบริการในพื้นที่โตเกียว

Total602 602Facebook Line 0Twitter 0Email319views Posted by : AREA 54   ●   3 บริษัทผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ในญี่ปุ่น นำโดย ฮอนด้า, นิสสัน และ โตโยต้า ร่วมมือกับรัฐบาลและเอกชนอีกหลายบริษัท เดินหน้าขยายการเปิดสถานีไฮโดรเจนในประเทศญี่ปุ่น โดยตั้งเป้าหมายเอาไว้ที่ 160 สถานีภายในปี 2020

Total734 734Facebook Line 0Twitter 0Email377views Posted by : AREA 54   ●   ฮุนไดจัดแสดงต้นแบบรถธงรุ่นใหม่ของ ซับ-แบรนด์หรู เจเนซิส ในงาน 2017 New York Auto Show ตัวรถใช้ระบบขับเคลื่อนใหม่ที่ยังไม่มีรายละเอียดทางเทคนิคในเวลานี้ ในขณะที่งานออกแบบ ฮุนไดระบุว่า