Tag "Subcompact"

Total: 27 27Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email203viewsเรื่อง : AREA 54 ●   ฮุนไดเตรียมจัดแสดง Hyundai i10 รุ่นใหม่ เจนเนอเรชั่น 3 ในงาน 2019 Frankfurt Motor Show ระหว่างวันที่ 12 – 22 กันยายนนี้ ตัวรถปรับปรุงคุณภาพใหม่ทุกจุด ออกแบบและผลิตสำหรับจำหน่ายในยุโรปโดยเฉพาะ ซึ่งต้องยอมรับว่ามันดูดีกว่า Hyundai Grand i10 NIOS ซึ่งเป็น i10 เวอร์ชั่นอินเดียพอสมควร (รวมถึงออปชั่นต่างๆ ด้วย)

Total: 61 61Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email445viewsเรื่อง : AREA 54 ●   ในอเมริกาเหนือ นิสสันแทนที่ Juke รุ่นก่อนหน้าด้วย Nissan Kicks ไปเรียบร้อยแล้ว ทว่าในยุโรป Juke ยังคงเดินหน้าทำตลาดต่อไปด้วย All-New Nissan Juke เจนเนอเรชั่น 2 ซึ่งหน้าตาโดยรวมดูดีขึ้นมาก… และแน่นอนว่ามันยังคงเป็นรุ่นรถที่ถกเถียงกันไม่จบ ไม่รักก็เกลียดกันไปเลย ●   Juke เจนฯ 2 ผลิตขึ้นบนแพลทฟอร์มใหม่ CMF-B ซึ่งเป็นหนึ่งในแพลทฟอร์มย่อยของแพลทฟอร์ม Renault–Nissan Common

Total: 27 27Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email64viewsเรื่อง : AREA 54 ●   ต่อจาก รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นเล็กในกลุ่ม Supermini (ซับคอมแพคท์) อย่าง e-208 เปอโยท์เตรียมเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นที่ 2 โดยจะขยับไซส์ขึ้นไปเล็กน้อยเป็นรถครอสโอเวอร์ที่ใช้พื้นฐานจาก Peugeot 2008 เจนเนอเรชั่น 2 ใช้ชื่อในการจำหน่ายแบบเรียบง่ายว่า Peugeot e-2008 ●   เช่นเดียวกับ 208 รถรุ่นใหม่อย่าง e-2008 ผลิตขึ้นบนแพลทฟอร์ม Common Modular Platform (กลุ่มย่อย e-CMP

Total: 19 19Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email162viewsเรื่อง : AREA 54 ●   เมื่อพูดถึงแบตเตอรี่แพคในรถยนต์พลังงานไฟฟ้า เราสามารถแยกมันเป็นส่วนสำคัญใหญ่ๆ ได้ไม่กี่ส่วน นั่นคือ คือโมดูล (Module) หรือเปรียบเทียบง่ายๆ ก็คือกล่องที่บรรจุเซลล์ (Cell) หรือแบตเตอรี่เซลล์ขนาดเล็กหลายๆ เซลล์เอาไว้ ซึ่งความจุของมันก็ขึ้นอยู่กับจำนวนเซลล์ในแบตเตอรี่แพคนี่เอง… ที่เหลือก็จะเป็นอุปกรณ์ปลีกย่อยต่างๆ ที่เกี่ยวเนื่อง เช่น ชุดระบบระบายความร้อน (Coolant), ชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าอย่างบัส (Bus) หรือบรรดาสายไฟต่างๆ ฯลฯ ซึ่งรวมแล้วเราเรียกมันว่า “แบตเตอรี่แพค” ●   ล่าสุด เชฟโรเลตประกาศเตรียมเปิดตัวแฮทช์แบค ซับคอมแพคท์

Total: 47 46Facebook Line 0Twitter 1Google+ 0Email469viewsภาพ : motortrivia ●   เกีย มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัวซับคอมแพคท์พลังงานไฟฟ้า KIA Soul EV รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 3 เป็นครั้งแรกในเอเชีย ภายในงาน BIG Motor Sale 2019 พร้อมจำหน่ายในราคาที่ค่อนข้างดุเดือด 2,387,000 บาท ●   นางสาวฬสนันท์ ภูนิธิพันธุ์กุล ผู้จัดการฝ่ายการตลาด บริษัท ยนตรกิจ เกีย มอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า

Total: 71 71Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email449viewsเรื่อง : AREA 54 ●   ฟอร์ดเปิดตัว Ford Puma เจนเนอเรชั่นใหม่ รุ่นปี 2020 ทว่าการนำชื่อ Puma กลับมาในครั้งนี้ ตัวรถไม่ได้อยู่ในรูปโฉมของรถสปอร์ตคอมแพคท์ คูเป้ 2+2 ที่นั่งแบบเจนเนอเรชั่นแรก แต่มีการขยับขยายร่างกายไปเป็นรถ SUV ในกลุ่มครอสโอเวอร์ ขนาดซับคอมแพคท์ พร้อมกับเตรียมโยกฐานการผลิตจากเยอรมนีไปยังโรมาเนีย ●   แน่นอนว่า Puma ใหม่ยังคงใช้แพลทฟอร์มเดียวกับรถเล็กอย่าง Ford Fiesta เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าที่ใช้แพลทฟอร์มของ Fiesta เจนเนอเรชั่น

Total: 17 17Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email223viewsเรื่อง : AREA 54 ●   เรโนลท์เปิดตัวแฮทช์แบคพลังไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ Renault Zoe (โซอี้) รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 2 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มียอดจำหน่ายสูงสุดในยุโรปของเรโนลท์ นับจากการเปิดตัวในปี 2012 Zoe มียอดสะสมจนถึงปี 2018 รวม 37,782 คัน และยังสร้างสถิติใหม่ด้วยยอดจำหน่ายสูงสุดในเดือนมกราคม 2019 เป็นจำนวน 3,990 คัน ช่วยให้เรโนลท์มีอัตราการเติบโตของรถยนต์ในกลุ่มไฟฟ้าเฉพาะตลาดยุโรปเพิ่มขึ้นถึง 76% ●   ปัจจุบัน Zoe เจนเนอเรชั่นแรก มีตำแหน่งทางการตลาดในคลาสซูเปอร์มินิ

Total: 52 52Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email549viewsเรื่อง : AREA 54 ●   บีเอ็มดับเบิลยูเปิดตัวซับคอมแพคท์ ตัวถังแฮทช์แบค BMW 1-Series รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 3 รหัสตัวถัง F40 ตัวรถถูกผลิตขึ้นบนแพลทฟอร์ม UKL2 (BMW UKL platform) เช่นเดียวกับ BMW 2-Series, BMW X2, MINI Countryman โดย BMW 1-Series ใหม่จะนับเป็น 1-Series รุ่นแรกที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบขับล้อคู่หน้าในรอบ 15 ปี

Total: 147 147Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email594viewsเรื่อง : AREA 54 ●   ต่อจากการเปิดตัว Baojun 530 พร้อมรีแบดจ์เป็น Chevrolet Captiva รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 2 ในช่วงต้นปีที่ผ่านมา ล่าสุด Chevrolet Trailblazer ใหม่เวอร์ชั่นจีนที่เปิดตัวไปในงาน 2019 Shanghai Auto Show ครั้งที่ผ่านมา และเตรียมทำตลาดแทนที่ Chevrolet Trax รุ่นปัจจุบันในจีน ก็เตรียมตัวหวนคืนสู่สหรัฐฯ ในฐานะรถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพคท์ที่มีตำแหน่งทางการตลาดในสหรัฐฯ อยู่กึ่งกลางระหว่าง Chevrolet Trax และ

Total: 47 47Facebook Line 0Twitter 0Google+ 0Email768viewsเรื่อง – ภาพ : นาธัส แสงสุริยะ ● การทดสอบรถในสนามแข่ง มีข้อดีคือ ได้ลองใช้สมรรถนะของรถอย่างเต็มที่ ทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และเบรก มีความปลอดภัยสูงและไม่เครียด เพราะไม่มีปัจจัยเสี่ยงอื่นให้ต้องระวังมากนัก ทีมงานมอเตอร์ทริเวีย เคยลองขับมินิหลายรุ่น อย่างเต็มอิ่มในสนามแข่งไปแล้ว ครั้งนี้มีโอกาสได้ขับมินิอีกครั้ง ตอบข้อสงสัยที่ว่า รถที่ขับสนุกมั่นใจในสนามแข่ง เมื่อนำมาใช้งานในชีวิตประจำวัน จะให้ความรู้สึกแบบไหน กับ มินิ คูเปอร์ เอส แฮทช์แบ็ค รุ่นพิเศษ Oxford Edition ทำตลาดในไทยเพียง 60 คัน