F1 British GP 2016 Preview : ถิ่นกำเนิดฟอร์มูล่าวัน
• มาถึงครึ่งทางของฤดูกาล 2016 กับการแข่งขันฟอร์มูล่าวันในถิ่นกำเนิดของพวกมัน บริติชกรังด์ปรีซ์
• บริติชกรังด์ปรีซ์ถูกจัดแข่งตั้งแต่มีการก่อตั้งการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน มันเป็นสนามเปิดฤดูกาลในปี 1950 ในอดีตบริติชกรังด์ปรีซ์มีการแข่งขันวนสลับกันอยู่ 3 สนาม คือ ซิลเวอร์สโตน, แบรนด์แฮตช์ และ เอนทรี แต่ปัจจุบันซิลเวอร์สโตนรับหน้าที่เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันมาตั้งแต่ปี 1987
• ซิลเวอร์สโตนนั้นตั้งอยู่บนรันเวย์เก่า 3 สาย และทำแทร็ควิ่งเชื่อมกันทั้งหมด มันจึงเป็นสนามที่ทำความเร็วสูงมากในอดีต ปัจจุบันแม้จะมีการโมดิฟายจนแตกต่างจากแทร็คดั้งเดิมไปมาก มันก็ยังคงเป็นแทร็คที่ทำความเร็วได้สูงอยู่ดี หลักๆ นั้นมาจากโค้งความเร็วสูงทั้งหลายซึ่งเข้ากันด้วยความเร็วเกิน 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง มันจึงเป็นสนามที่นักแข่งหลายคนชื่นชอบเนื่องจากการทำความเร็วสูงได้อย่างลื่นไหลตลอดทั้งสนาม
ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?
• อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น ซิลเวอร์สโตนนั้นเต็มไปด้วยโค้งความเร็วสูง ดาวน์ฟอร์ซ จึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างมาก และการที่มันมีช่วงทางตรงสั้นๆ รถแข่งทุกคันจึงเน้นเซตดาวน์ฟอร์ซสูงสุด
• ผลพวงจากการที่สนามมีโค้งความเร็วสูงหลายจุด เมื่อมาประกอบกับพื้นแทร็คที่ขรุขระเป็นพิเศษ แทร็คที่นี่ทำลายยางเป็นว่าเล่นเลยทีเดียว คาดว่ารถแข่งหลายคันจะต้องเข้า 2 พิท เป็นอย่างน้อย
• ถึงแม้สนามนี้จะไม่เน้นกำลังเครื่องยนต์ แต่การเซตกำลังเครื่องให้ราบเรียบควบคุมง่ายดูจะเป็นอะไรที่ท้าทายมากกว่า เพราะหากรถแรงแต่ควบคุมยาก นั่นสร้างปัญหาให้กับนักขับในโค้งความเร็วสูงอย่างแน่นอน
• หลายคนอาจคิดว่าสนามที่ไม่เน้นกำลังเครื่องอย่างที่นี่ เมอร์เซเดสอาจจะอ่อนกำลังลงไปบ้าง แต่ในความเป็นจริงคือแพ็คเกจแอโรของเมอร์เซเดสเป็นแพ็คเกจระดับหัวแถวเทียบชั้นกับเรดบูลล์เลยทีเดียว ฉะนั้นเมอร์เซเดสจะยังคงเป็นผู้กุมหัวแถวเช่นเดิม โดยมีเรดบูลล์ตามมาไม่ห่าง ในขณะที่เฟอร์รารีนั้นอาจจะต้องลงไปตั้งรับกับบรรดาทีมอย่าง วิลเลียมส์, ฟอร์ซอินเดีย และ โทโรรอสโซ แทน ซึ่ง 4 ทีมนี้มีแพ็คเกจแอโรที่ใกล้เคียงกัน
• ยังคงต้องจับตาแม็คลาเรนกันต่อไป พวกเขาพูดเสมอว่าแพ็คเกจแอโรของพวกเขายังคงดีติดระดับแนวหน้าและอาจจะเหนือกว่าเฟอร์รารีด้วย ถ้าเป็นจริงตามนั้นพวกเขาควรจะควอลิฟายเข้า Q3 ได้ทั้ง 2 คัน ในสนามนี้
บันทึกความทรงจำ
• อลองโซ กับ เวทเทล สู้แย่งตำแหน่งกันในปี 2014 อย่างสนุกทีเดียว ทั้งบนแทร็คและในวิทยุสื่อสารเสียด้วย อิอิ •
รายละเอียดสนามเพิ่มเติม
• สนาม : ซิลเวอร์สโตน
• ความยาวสนามต่อรอบ : 5.891 กิโลเมตร
• จำนวนรอบการแข่งขัน : 52 รอบ
• ความจุผู้ชม : 150,000 คน
• ผู้ออกแบบ : –
• ทุนในการก่อสร้าง : –
• เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1947
• จำนวนครั้งที่ถูกใช้งาน : 49 ครั้ง
• ความเร็วสูงสุด : 330 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• แรง G สูงสุด : 4.5
• การใช้คันเร่งเต็มที่ต่อรอบ : 70%
• ช่วงทางตรงยาวที่สุด : 770 เมตร
• ช่วงกดคันเร่งยาวที่สุด : 1,034 เมตร
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : สูง
• อัตราสิ้นเปลืองเบรก : ต่ำ
• อัตราสิ้นเปลืองยาง : สูง
• ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : สูง
• โอกาสในการแซง : ปานกลาง
• จุดแซงสำคัญ : โค้ง 15 (สโตว)
• จุดทำเวลาสำคัญ : โค้ง 10-11-12-13 (แม็กก็อตส์-เบ็คเก็ตส์)
• ยางที่สามารถใช้ได้ : ซอฟต์, มีเดียว, ฮาร์ด
• DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ 30 เมตร หลังผ่านโค้ง 5 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 25 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 3
• โซนที่ 2 อยู่ที่ 55 เมตร หลังผ่านโค้ง 14 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่บนยอดโค้ง 11
• ผู้ชนะคนล่าสุด : ลูอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : ลูอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : ลูอิส แฮมิลตัน (2008, 2014, 2015)
• สถิติสนาม : เฟอร์นันโด อลองโซ – เฟอร์รารี – 1.30.874 – 2010
• espnf1.com.
• f1fanatic.co.uk.
• en.wikipedia.org/wiki/Silverstone_Circuit.
