Dongfeng eπ 007 รถไฟฟ้า 536 แรงม้า ราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 1 ล้านบาท?

85views

เรื่อง : AREA 54

● Dongfeng eπ (ตงฟง อีพาย) ซับ-แบรนด์ใหม่ของ ตงฟง มอเตอร์ เปิดตัว Dongfeng eπ 007 (ตงฟง อีพาย ดับเบิลโอเซเว่น) รถยนต์พลังงานไฟฟ้าสมรรถนะสูงในระดับ 500+ แรงม้า ซึ่งมากับราคาเริ่มต้นอันเหลือเชื่อที่ 159,000 หยวน หรือประมาณ 7.9 แสนบาทเท่านั้น เบื้องต้นผู้ที่สั่งจองล่วงหน้าในจีนยังได้รับข้อเสนอพิเศษเป็นส่วนลดมูลค่า 10,000 หยวน หรือราว 5 หมื่นบาท สำหรับซื้ออุปกรณ์เสริมหรือสั่งติดตั้งออปชั่นต่างๆ เพิ่มเติมได้ด้วย

● ชื่อของซับ-แบรนด์ Dongfeng eπ นั้น ตงฟงระบุว่าตัวอักษร “e” สื่อถึงระบบไฟฟ้า, พลังงาน, การค้นหา และอารมณ์ความรู้สึก (electricity, energy, exploration, and emotion) ส่วน “π” ก็คือ พาย หรือค่าคงตัวทางคณิตศาสตร์ซึ่งมีการคาดกันว่าตำแหน่งสุดท้ายของพาย น่าจะสิ้นสุดในตำแหน่งที่ราวๆ ล้านล้านหลัก… เมื่อนำ eπ มารวมรวมกันจะมีความหมายที่บ่งบอกถึงการสร้างสรรค์ความเป็นไปได้อันไร้ขีดจำกัดของแบรนด์ ตงฟง อีพาย

● สำหรับ eπ 007 รถรุ่นนี้อยู่ในกลุ่มซีดานขนาดกลางซึ่งออกแบบในลักษณะรถสปอร์ตทรงเปรียว ขนาดตัวของ eπ 007 มีความยาว 4,880 มม. กว้าง 1,895 มม. สูง 1,460 มม. ความยาวฐานล้อ 2,915 มม. จุดเด่นคือแอร์โรไดนามิคที่ทำให้ตัวรถมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (Cd) เพียง 0.209 นอกจากนี้ยังมาพร้อมประตูคู่หน้าแบบ Scissor Doors, มือเปิดประตูแบบ Flush doors และสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟ ออปชั่นทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ให้ดูเหนือกว่ารถในคลาสเดียวกันด้วย

● ทั้งนี้ ใครอยากได้ประตู Scissor Doors ตงฟงขอแยกออกมาเป็นออปชั่นเสริม โดยราคาติดตั้งจะอบู่ที่ 22,000 หยวน หรือประมาณ 1.1 แสนบาท… ค่อยสมเหตุผลหน่อย ราคาเริ่มต้นจะต่ำจนเละเทะแบบนี้ไม่ได้ครับ

● ห้องโดยสารมาแบบเรียบง่ายสะอาดตา อุปกรณ์มาตรฐานมีจอ Head-up display, มาตรวัดฟูลดิจิทัล LCD ขนาด 8.8 นิ้ว สามารถหมุนปรับการจัดวางแบบลอยตัวเป็นแบบฝังบนแผงแดชบอร์ดได้ด้วยระบบไฟฟ้า, จอทัชสกรีนส่วนกลางทรงแท็บเลทขนาด 15.6 นิ้ว ระบบปฏิบัติการรันด้วย Qualcomm Snapdragon 8155, ไวร์เลสชาร์จเจอร์ 50W, ชุดลำโพงประมาณ 20 ตำแหน่งทั่วห้องโดยสาร, ชุดไฟแอมเบียนท์ 64 สี และฟังก์ชั่นจดจำใบหน้าสำหรับการปลดล็อคประตูรถ

● ชุดระบบช่วยขับในกลุ่ม ADAS ใช้ชื่อทางการค้าว่า eπ PILOT ใช้กล้องและเซ็นเซอร์ 31 ตำแหน่งรอบคัน ตัวระบบมีอาทิ ระบบ High-speed point-to-point Assisted Driving ช่วยขับอัตโนมัติแบบความเร็วสูงตามตำแหน่งที่ระบุ, ระบบ Forward Collision Warning แจ้งเตือนการปะทะทางด้านหน้า, ระบบ Lane Keep Assist ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน, ระบบ Traffic Sign Recognition ช่วยสังเกตุเครื่องหมายจราจร, ระบบจดจำตำแหน่งจอดรถ, ระบบช่วยจอดแบบสั่งงานด้วยรีโมท ฯลฯ

ระบบขับเคลื่อน มีทั้ง BEV และ EREV

● ระบบขับเคลื่อนของ eπ 007 มีให้เลือกทั้งแบตเตอรี่ล้วน และ Range Extender สำหรับผู้ที่ยังต้องการความชัวร์เรื่องตัวเลขระยะทางโดยพึ่งพาพลังงานฟอสซิล เบื้องต้นการจำหน่ายจะแยกเป็น 4 รุ่นย่อย ประกอบด้วย:

● รุ่นพื้นฐาน 53-Pro ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 215 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 31.5 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 6.8 วินาที แบตเตอรี่แพคชนิด ลิเธียม ไอรอน ฟอสเฟท ความจุ 56.83 กิโลวัทท์-ชม. ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 530 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน

● รุ่นกลาง 620 Pro ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 268 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 32.6 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 5.8 วินาที แบตเตอรี่แพคความจุ 70.26 กิโลวัทท์-ชม. ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 620 กม.

● รุ่นท๊อปสมรรถนะสูง 540 Max ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเพลาหน้า/หลัง มุนล้อแบบ All-wheel drive กำลังสูงสุดผลิตได้ 536 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 65.2 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที แบตเตอรี่แพคความจุ 70.26 กิโลวัทท์-ชม. ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 540 กม.

● ปิดท้ายด้วยรุ่น 200 Pro พลัง Range Extender ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์ ผลิตกระแสไฟฟ้าไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ความจุ 28.39 กิโลวัทท์-ชม. จากนั้นใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 215 แรงม้าทำหน้าที่หมุนล้อ โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 200 กม. ส่วนโหมดไฮบริด น้ำมัน 1 ถัง + แบตเตอรี่เต็ม วิ่งทำระยะทางได้สูงสุดถึง 1,200 กม.

● อย่างไรก็ตาม… เรื่องคุณภาพเป็นเรื่องที่ต้องอาศัยระยะเวลาในการพิสูจน์ ทว่าราคาเริ่มต้นที่ตงฟงสามารถกดลงมาได้ต่ำสุดๆ นั้น น่าจะทำให้สงครามราคาในตลาดรถแบตเตอรี่ปั่นป่วนได้มากพอสมควร ●