Mitsubishi ประกาศยกเลิกการทำตลาด Mitsubishi i-MiEV ในทวีปอเมริกาเหนือ

675views

เรื่อง : AREA 54

● Erica Rasch ตัวแทนมิตซูบิชิ มอเตอร์ส อเมริกาเหนือ ให้ข่าวกับเว็บไซท์ Green Car Reports ว่า มิตซูบิชิตัดสินใจยกเลิกการทำตลาด Mitsubishi i-MiEV ในอเมริกาเหนือ ต่อเนื่องจากการยกเลิกการทำตลาดในรัสเซีย หลังจากในปี 2016 ที่ผ่านมา i-MiEV ทำยอดจำหน่ายในอเมริกาเหนือได้เพียง 94 คัน และ i-MiEV รุ่นปี 2017 จะเป็นรถรุ่นสุดท้ายในการทำตลาด

● Mitsubishi i-MiEV หรืออันที่จริงต้องเรียกว่า “Mitsubishi i” ที่ใช้ระบบขับเคลื่อน “MiEV” ซึ่งย่อมาจาก Mitsubishi innovative Electric Vehicle เป็นหนึ่งในรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในกลุ่มแรกๆ ของโลกที่มีการผลิตเพื่อจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ ตัวรถอยู่ในรูปโฉมของรถแฮทช์แบค 5 ประตู ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ล้วน (BEV : battery electric vehicle) เริ่มผลิตเป็นครั้งแรกในปี 2009 และมีรุ่นรีแบดจ์ในนาม Citroen C-Zero, Peugeot iOn และ Mitsuoka Like

● ในช่วงปี 2011 ที่มิตซูบิชิเริ่มทำตลาด i-MiEV ในอเมริกาเหนือนั้น มีการระบุว่าระบบขับเคลื่อนทั้งหมดของรถ ทั้งรุ่นตลาดยุโรป, ญี่ปุ่น และอเมริกา จะเหมือนกันทั้งหมด ยกเว้นซอฟต์แวร์ควบคุมที่เวอร์ชั่นอเมริกาจะแตกต่างจากที่อื่นตามความเหมาะสมในการใช้งาน

● นับจากปี 2009 จนถึงปัจจุบัน เราเห็นกันแล้วว่าเทคโนโลยีไฟฟ้าในต่างประเทศนั้นพัฒนากันรวดเร็วมาก โดยเฉพาะในกลุ่มรถบ้านผู้นำในตลาดไฟฟ้าอย่าง BMW i3, Chevrolet Volt, Chevrolet Bolt และ Nissan Leaf โดยเฉพาะการอัพเกรดแบตเตอรี่แพค มิตซูบิชิซึ่งแทบจะไม่ได้ขยับตัวอะไรในส่วนนี้จึงไม่สามารถต่อสู้กับคู่แข่งในกลุ่มได้ถนัดนักเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพในการขับ เนื่องจากคู่แข่งมีการปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวรถทุกครั้งที่มีการปรับรุ่นปีให้กับตัวรถ (ไม่นับเชฟโรเลตซึ่งมีการเปลี่ยนโฉม Volt เป็นเจนเนอเรชั่น 2 ไปแล้ว)

● i-MiEV รุ่นปี 2017 ยังคงมีเสปคเหมือนเดิม ตัวรถใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 47 กิโลวัทท์ หรือเทียบเท่า 63 แรงม้า (HP) แบตเตอรี่แพคความจุ (หรือความสามารถในการจ่ายไฟภายใน 1 ชม.) เพียง 16 กิโลวัทท์-ชม. เท่านั้น ชาร์จเต็ม 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ 160 กม. ตามมาตรฐาน JC08 ของญี่ปุ่น ในขณะที่ EPA ของสหรัฐฯ กดตัวเลขลงไปที่ 100 กม. เท่านั้น… ยากที่จะสร้างแรงจูงใจในการซื้อหาได้เท่ากับคู่แข่งในทุกกรณีครับ

● สำหรับตัวเลขยอดจำหน่ายล่าสุดในสหรัฐฯ ที่มีบันทึกไว้ ในปี 2011 i-MiEV มียอดจำหน่าย 80 คัน, ปี 2012 จำนวน 588 คัน, ปี 2013 จำนวน 1,029 คัน, ปี 2014 จำนวน 196 คัน, ปี 2015 จำนวน 115 คัน, ปี 2016 จำนวน 94 คัน และครึ่งปีล่าสุดของปี 2017 มีจำนวน 6 คัน รวมแล้ว i-MiEV มียอดจำหน่ายในสหรัฐฯ ตั้งแต่ช่วงปี 2011 จนถึงปัจจุบันเพียง 2,108 คันเท่านั้น ในขณะที่ฝั่งแคนาดามียอดรวมเพียง 747 คัน (นับจากช่วงปี 2011 เช่นกัน)

● อย่างไรก็ตาม ในกลุ่มรถกรีนประเภท plug-in hybrid นั้น Mitsubishi Outlander PHEV นั้นไปได้สวยทั่วโลกครับ นั่นทำให้มิตซูบิชิปรับแผนงานส่วนใหญ่ไปโฟกัสที่การพัฒนารถ SUV และระบบขับเคลื่อน PHEV ดังจะเห็นได้จากทิศทางของรถต้นแบบรุ่นใหม่ๆ ในปัจจุบันนั่นเอง ●