F1 British GP 2018 Preview : แฮมิลตันจ่อทุบสถิติชนะมากที่สุดบริติชจีพี
July 7, 2018
Motortrivia Team (4131 articles)

F1 British GP 2018 Preview : แฮมิลตันจ่อทุบสถิติชนะมากที่สุดบริติชจีพี

Posted by : FascinatorFJ.

 

●   ต่อเนื่องกันมาที่สหราชอาณาจักรฯ กับ การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน บริติชกรังด์ปรีซ์ สนามที่ 10 ประจำฤดูกาล 2018

●   ซิลเวอร์สโตน เจ้าภาพบริติชกรังด์ปรีซ์ คือสนามแรกที่ใช้จัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกอย่างเป็นทางการครั้งแรกในปี 1950 โดยมีอีก 2 สนาม ที่เคยเป็นเจ้าภาพด้วยกันคือ เอนทรี และ แบรนด์แฮตช์ ซึ่งซิลเวอร์สโตนรับเป็นเจ้าภาพเพียงสนามเดียวนับตั้งแต่ปี 1987 เป็นต้นมา

●   ซิลเวอร์สโตนนั้นเดิมเป็นสนามบินเก่าที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 2 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1943 และถูกใช้จัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตครั้งแรกในปี 1947 ตัวสนามนั้นทำความเร็วได้สูงมากทีเดียว โดยในปี 1985 เคกี้ รอสเบิร์ก ทำสถิติความเร็วเฉลี่ยต่อรอบสนามสูงที่สุดถึง 258.983 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งเป็นสถิติที่ยาวนานมาจนถึงปี 2004 ฮวน พาโบล มอนโตย่า ได้ทำลายไปจากการทำความเร็วในการควอลิฟายที่สนามมอนซ่า

●   นับตั้งแต่ปี 1949 ซิลเวอร์สโตนได้มีการปรับปรุงผังสนามเล็กๆ น้อยๆ เรื่อยมา โดยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นในปี 1987 ซึ่งทำเพื่อต้องการลดความเร็วเฉลี่ยของสนามลงเพื่อลดอันตรายลง และมีการปรับปรุงสนามครั้งใหญ่อีกครั้งในปี 2010 ซึ่งทำให้สนามเพิ่มความยาวจาก 5 กิโลเมตร ต้นๆ ไปเป็น 5 กิโลเมตร ปลายๆ

●   ถึงแม้ว่าตัวสนามจะมีการปรับปรุงเพื่อให้รถแข่งทำความเร็วได้น้อยลง แต่ซิลเวอร์สโตนยังคงเป็นสนามที่มีการทำความเร็วได้สูงอยู่ดี มันเต็มไปด้วยโค้งความเร็วสูงมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งโค้ง คอร์ป, แม็กกอต-เบ็ตเกต และ สโตว์ ซึ่งมีชื่อเสียงอย่างมาก เซ็คชั่นบริเวณ 3 โค้งนี้ แดเนียล ริคคิอาร์โด ถึงกับกล่าวว่า นี่คือเซ็คชั่นที่สนุกที่สุดในบรรดาสนามทั้งหมด รถแข่งจะต้องทำความเร็วสูงผ่านโค้งซึ่งแน่นอนว่าต้องการ ดาวน์ฟอร์ซมหาศาล และนักแข่งจะต้องมีการเข้าไลน์ที่แม่นยำเช่นกัน

●   ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น สนามแห่งนี้จะสร้างความล้าให้กับเครื่องยนต์มากกว่าการต้องการกำลังเครื่อง เนื่องจากตัวผังนั้นต้องการการเหยียบคันเร่งเต็มถึง 66 เปอร์เซ็นต์ และส่วนใหญ่โค้งที่นี่ต้องใช้เกียร์อยู่ระหว่างเกียร์ 5 – 6 ทั้งนั้น

●   มันเป็นสนามที่ยางต้องรับภาระสูงมากเช่นกันอันเนื่องมาจากโค้งความเร็วสูงทั้งหลาย แต่ในปีนี้ซิลเวอร์สโตนมีการปรับลาดผิวแทร็คใหม่ ซึ่งอาจทำให้การทำลายยางไม่สูงเท่ากับปีที่ผ่านมาๆ

ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?

●   นี่คือสนามสุดท้ายที่พิเรลลีมีการโมดิฟายลดความหนาเนื้อยาง ซึ่งตามสถิติสนามที่มีการโมดิฟายยาง เมอร์เซเดสมักจะได้เปรียบเสมอ นอกจากนั้นด้วยความที่เป็นสนามที่ต้องการดาวน์ฟอร์ซสูง และเนื้อยางที่ถูกเลือกมาใช้กับสนามนี้นั้นเป็นยางเนื้อแข็ง ทั้งหมดนี้เข้าทางรถเมอร์เซเดสทั้งสิ้น ดังนั้นในบรรดา 3 ทีมหัวแถว เมอร์เซเดสน่าจะกุมความได้เปรียบไว้ได้มากที่สุด ซึ่งน่าจะทำให้ ลูวอิส แฮมิลตัน ผู้ชนะในสนามแห่งนี้ 4 ปีหลังสุด มีโอกาสมากทีเดียวที่จะคว้าชัยชนะครั้งที่ 6 ของตัวเองในสนามแห่งนี้ และทำลายสถิติกลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันบริติชกรังด์ปรีซ์มากที่สุด

บันทึกความทรงจำ

●   ย้อนกลับไปดูบริติช กรังด์ปรีซ์ 2008 รายการที่ แฮมิลตัน สามารถคว้าชัยในบ้านของตัวเองปีแรกได้ ท่ามกลางความอลหม่านที่มีฝนตกอย่างคาดการณ์ไม่ได้ตลอดเวลาครับ   ●


รายละเอียดสนามเพิ่มเติม

• สนาม : ซิลเวอร์สโตน
• ความยาวสนามต่อรอบ : 5.891 กิโลเมตร
• เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 1948
• ความเร็วสูงสุด : 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : 3 / 5
• อัตราสิ้นเปลืองเบรก : 2 / 5
• อัตราสิ้นเปลืองยาง : 5 / 5
• ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : 4 / 5
• จุดแซงสำคัญ : โค้ง 3, 4
• จุดสำคัญของสนาม : โค้ง 6, 15
• ยางที่สามารถใช้ได้ : ซอฟต์, มีเดียม, ฮาร์ด
• DRS Zone : โซนสาม โซนแรกอยู่ที่ระยะ 30 เมตร หลังผ่านโค้ง 5 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 25 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 3
• โซนที่ 2 อยู่บนทางออกโค้ง 14 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่บนโค้ง 11
• โซนที่ 3 อยู่ที่ระยะ 62 เมตร หลังผ่านโค้ง 18 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 83 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 16
• ผู้ชนะคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส
• ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : ลูวอิส แฮมิลตัน (2008, 2014 – 2017)
• สถิติสนาม : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส – 1.30.621 – 2017
• เวลาเร็วที่สุดของสนาม : ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส – 1.26.600 – 2017 (Q3)


ที่มา :
•   facebook.com/Formula1.
•   twitter.com/pirelli.


พรีวิวสนามประจำฤดูกาล 2018

•   สนามที่ 01 : Australian GP 2018 Preview : เปิดฤดูกาลด้วยการต่อสู้ 3 ทาง.
•   สนามที่ 02 : Bahrain GP 2018 Preview : ศึกแห่งทะเลทราย.
•   สนามที่ 03 : Chinese GP 2018 Preview : ศรเงินเล็งทวงคืนบัลลังก์.
•   สนามที่ 04 : Azerbaijan GP 2018 Preview : เราจะตื่นเต้นเร้าใจกันเหมือนปีที่แล้วอีกไหม?.
•   สนามที่ 05 : Spanish GP 2018 Preview : ใครพร้อมมากที่สุดในสนามเปิดยุโรป?.
•   สนามที่ 06 : Monaco GP 2018 Preview : เรดบูลล์เล็งโอกาสคว้าชัยที่ดีที่สุด.
•   สนามที่ 07 : Canadian GP 2018 Preview : พาวเวอร์แทร็คกับการอัพเกรดเครื่องของค่ายต่างๆ ครั้งแรก.
•   สนามที่ 08 : French GP 2018 Preview : การกลับมาในรอบ 10 ปี.
•   สนามที่ 09 : Austrian GP 2018 Preview : เมอร์เซเดสจัดอัพเกรดชุดใหญ่อีกชุด.
•   สนามที่ 10 : British GP 2018 Preview : แฮมิลตันจ่อทุบสถิติชนะมากที่สุดบริติชจีพี.
•   สนามที่ 11 : German GP 2018 Preview : แฮมจะเอาชนะเซบในบ้านเซบได้หรือไม่?.
•   สนามที่ 12 : Hungarian GP 2018 Preview : เมื่อ 3 ทีมหัวแถวจะกลับมาสูสีกันอีกครั้ง.
•   สนามที่ 13 : Belgian GP 2018 Preview : เปิดเทอมครึ่งหลังกับการต่อสู้อันดุเดือด.
•   สนามที่ 14 : Italian GP 2018 Preview : ได้ฤกษ์คว้าชัยในบ้านเสียที?.
•   สนามที่ 15 : Singapore GP 2018 Preview : การต่อสู้ 3 ทาง กลับมาอีกครั้ง?.
•   สนามที่ 16 : Russian GP 2018 Preview : เวทเทลจะต้องไม่พลาดอีกแล้ว.
•   สนามที่ 17 : Japanese GP 2018 Preview : จับตา 3 ทีมใหญ่ แบทเทิลกันอีกครั้ง.
•   สนามที่ 18 : US GP 2018 Preview.
•   สนามที่ 19 : Mexican GP 2018 Preview : แชมป์โลกจะถูกตัดสินที่นี่เช่นเดียวกับปีที่แล้ว?.
•   สนามที่ 20 : Brazilian GP 2018 Preview : ไรค์โคเนนหรือบ็อตตาสจะคว้าชัยเหนือมือ 1 ได้หรือไม่?.
•   สนามที่ 21 : Abu Dhabi GP 2018 Preview : สนามส่งท้ายของใครหลายคน. (Final)

Bridgestone Turanza