Aito M7 รถไฟฟ้า EREV รุ่นที่ 2 ของคู่ค้า Huawei และ Seres

977views

เรื่อง : AREA 54

● Aito ซับ-แบรนด์ของยักษ์ใหญ่ IT อย่างหัวเว่ยและ Seres ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสัญชาติจีน เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง หรือ Range Extender รุ่นที่ 2 Aito M7 ต่อจาก Aito M5 ซึ่งเปิดตัวไปในช่วงปลายปี 2021

● เทียบกับ Aito M5 ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพคท์ Aito M7 จะมากับขนาดตัวที่ใหญ่และหรูกว่าด้วยเลย์เอาท์ห้องโดยสารแบบเบาะ 3 แถว 6 ที่นั่ง ความยาวรวม 5,020 มม. กว้าง 1,945 มม. สูง 1,775 มม. ระยะฐานล้อจากหน้าถึงหลัง 2,820 มม. โดยรวมแล้วใหญ่กว่า SUV ขนาดฟูลไซส์อย่าง Toyota Land Cruiser รุ่นล่าสุดนิดหน่อย

● ห้องโดยสารใช้เลย์เอาท์เรียบๆ เช่นเดียวกับ M5 อุปกรณ์มาตรฐานมีมาตรวัดฟูลดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว, จอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ไซล์แท็บเลทขนาด 15.6 นิ้ว, ถาดชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย 2 ตำแหน่ง, ระบบปรับอากาศแบบแยกส่วนหน้า/หลัง และระบบเสียงแบบ 7.1 surround sound system ซึ่งพัฒนาโดยหัวเว่ยแบบอินเฮาส์

● ระบบอินโฟฯ ใน M7 ยังคงรันด้วยระบบปฏิบัติการ HarmonyOS smart cockpit ซึ่งใช้พื้นฐานของ HarmonyOS รองรับฟังก์ชั่น split-screen, ล็อคอิน Huawei ID, ระบบสลับข้อมูลผู้ขับอัตโนมัติในกรณีที่มีการแชร์การขับ, เทคโนโลยี Face Recognition แบบ 3D, ฟังก์ชั่นการควบคุมระยะไกลจากสมาร์ทโฟน และใช้ Huawei watch แทนกุญแจรถพร้อมปลดล็อครถด้วยเทคโนโลยี NFC ได้

● ระบบขับเคลื่อนอยู่ในกลุ่ม Range extender (หรือ EREV : extended-range electric vehicles ซึ่งเป็นระบบไฮบริดแบบซีรี่ส์) แบบเดียวกับ M5 นั่นคือการใช้เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์ ปั่นกระแสไฟฟ้าไปสำรองไว้ในแบตเตอรี่แพค แล้วใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวหมุนล้อ

● ตัวระบบประกอบด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่แพค รุ่นพื้นฐานจับคู่มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 272 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 36.6 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 7.8 วินาที

● รุ่นท๊อปใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หมุนล้อแบบ All-wheel drive กำลังสูงสุดผลิตได้ 449 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 67.2 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 4.8 วินาที

● ทั้งคู่ใช้แบตเตอรี่แพคชนิด เทอร์นารี ลิเธียม-ไอออน (Ternary Lithium-ion) ความจุ 40 กิโลวัทท์-ชม. จากบริษัท CATL รุ่นมอเตอร์เดี่ยววิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 195 กม. ในโหมดไฟฟ้าล้วน ในขณะที่โหมด Range Extender ซึ่งรวมน้ำมัน 1 ถังในการผลิตกระแสไฟฟ้าจะวิ่งทำระยะทางได้สูงสุดประมาณ 1,100 กม. ส่วนรุ่นมอเตอร์คู่ โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งได้สูงสุด 165 กม. โหมด Range Extender วิ่งได้ 1,000 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน

● ณ เวลานี้ Aito เปิดจอง M7 ในประเทศจีนแล้ว และสามารถเก็บยอดจองได้ถึง 2 หมื่นรายภายใน 4 ชม. หลังจากการเปิดตัว รุ่นพื้นฐานมอเตอร์เดี่ยวราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 319,800 หยวน หรือประมาณ 1.8 ล้านบาท ส่วนรุ่นท๊อปมอเตอร์คู่ราคา 379,800 หยวน หรือราวๆ 2.1 ล้านบาทครับ… นับว่าค่อนข้างสูงทีเดียว ●