2024 IONIQ 5 N รถไฟฟ้าพลังแรง 601 แรงม้า จากแผนก N ของฮุนได

828views

เรื่อง : AREA 54

● หลังทำตลาดรุ่นพื้นฐานมาตั้งแต่ช่วงปี 2021 ในที่สุด แผนก N ซึ่งรับหน้าที่พัฒนารถสมรรถนะสูงของฮุนได ก็เผยโฉม Hyundai IONIQ 5 N รถยนต์พลังงานไฟฟ้าพลังแรงมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ AWD ที่ผลิตกำลังรวมทั้งระบบได้ถึง 601 แรงม้าออกมาให้เห็นกัน การเปิดตัวอย่างเป็นทางการมีขึ้นภายในงาน Goodwood Festival of Speed ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13 – 16 กรกฎาคม 2023 เวสต์ ซัสเซกซ์ ประเทศอังกฤษ

● IONIQ 5 N เป็นรถไฟฟ้าในกลุ่มครอสโอเวอร์ SUV ขนาดคอมแพคท์ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ IONIQ 5 รุ่นปัจจุบัน ตัวรถได้รับการอัพเกรดใหม่ทั้งคันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ไล่ไปตั้งแต่การเชื่อมโครงสร้าง Body in white (โครงสร้างของเฟรมตัวถังที่ประกอบเสร็จ) ใหม่เพื่อเพิ่มความแข็งแรง 42 จุด, เพิ่มความแข็งแรงให้กับแกนพวงมาลัย

● นอกจากนี้ วิศวกรของแผนก N ยังทำการเพิ่มฟังก์ชั่น N Pedal ด้วยการใช้ซอฟท์แวร์ใหม่เพื่อควบคุมระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรค (Regenerative braking system) ให้เก็บเกี่ยวพลังงานสูญเปล่าได้ดีขึ้น, ปรับปรุงระบบ N Torque Distribution system เพิ่มระดับกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้า/หลังให้เป็น 11 ระดับ และเติมระบบ Torque Kick Drift เพื่อช่วยจำลองการควบคุมคลัชท์สำหรับการดริฟท์แบบรถขับเคลื่อนล้อหลัง

● ตัวรถมาพร้อมแพคเกจแอร์โรไดนามิคใหม่ อาทิ สปลิทเตอร์หน้าใหม่, แอร์โรพาร์ทแบบแอคทีฟ, สปอยเลอร์หลัง และดิฟฟิวเซอร์แบบเฉพาะรุ่น ส่วนขนาดตัวนั้นมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ความยาวตัวรถเพิ่มขึ้น +80 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น +50 มม. และความสูงลดลง -20 มม.

● ช่วงล่างอัพเกรดระบบเบรคใหม่ คาลิเปอร์เบรคหน้าแบบ 4 ลูกสูบ จับคู่จานดิสค์เส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม. ด้านหลังขนาด 360 มม., ล้ออลูมิเนียมขึ้นรูปแบบฟอร์จลายใหม่ขนาด 21 นิ้ว จับคู่ยางสมรรถนะสูง Pirelli P Zero ขนาด 275/35

● ห้องโดยสารมาแบบดุๆ ด้วยเบาะ N ทรงบัคเก็ทแบบรถแข่ง ส่วนไฮไลท์ยังคงเป็นชุดควบคุมตามสไตล์รถ ICE พลังแรงจากแผนก N เช่นฟังก์ชั่นการควบคุมโหมด NGS หรือ N Grin Shift ซึ่งจะเพิ่มแรงบิดให้อย่างต่อเนื่องในระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งตัวระบบจะจำลองการทำงานในช่วงโอเวอร์บูสท์ของเทอร์โบชาร์จ และเพิ่มแพดเดิลชิฟท์พิเศษสำหรับเรียกใช้งานระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรค เป็นต้น

● เทียบกับ IONIQ 5 รุ่นพื้นฐาน IONIQ 5 N มอเตอร์ไฟฟ้าที่หมุนเพลาด้านหน้าจะได้รับการอัพเกรดพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 222 แรงม้า (+123 แรงม้า HP) มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังเพิ่มเป็น 378 แรงม้า (+157 แรงม้า) กำลังรวมทั้งระบบเพิ่มขึ้นเป็น 601 แรงม้า (+280 แรงม้า) แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 75.4 กก.-ม. (+13.7 กก.-ม.) อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ลดลงจาก 5.1 วินาที เหลือเพียง 3.4 วินาที ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 185 กม./ชม. เป็น 260 กม./ชม.

● โหมด N Race เลือกโหมดย่อยได้ระหว่าง Endurance ซึ่งระบบจะทำการลดกำลังสูงสุดเพื่อวิ่งในแทร็คที่มีความยาวเป็นพิเศษแบบหลายรอบ ส่วนโหมด Sprint จะให้ความสำคัญกับกำลังสูงสุดเป็นอันดับแรกเพื่อไล่เร่งแซง, เพิ่มประสิทธิภาพในการส่งคันเร่งออกจากโค้ง หรือกดมิดเพื่อทำตวามเร็วในทางตรง

● ด้านอารมณ์ในการขับแบบแทร็ค IONIQ 5 N จะมากับ 2 ฟังก์ชั่นใหม่ ได้แก่ N e-shift ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเลียนแบบจังหวะของการเปลี่ยนเกียร์เพื่อจำลองการทำงานของเกียร์ดูอัลคลัทช์ 8 จังหวะ ต่อด้วยฟังก์ชั่น N Active Sound+ ใช้ลำโพงภายในห้องโโยสาร 8 ตัว และลำโพงภายนอก 2 ตัว จำลองเสียงต่างๆ เช่น เสียงสตาร์ทเครื่องยนต์, เสียงการทำงานในแบบเครื่องยนต์ที่พ่วงเทอร์โบชาร์จ และยังมีออปชั่นเป็นเสียง ‘Supersonic’ จำลองเสียงการทำงานของเครื่องบินเจ็ทขับไล่ด้วย

● ราคาจำหน่ายฮอทแฮทช์ไฟฟ้า IONIQ 5 N คาดว่าจะเริ่มต้นที่ประมาณ 47,959 ปอนด์ หรือราวๆ 2.2 ล้านบาทครับ จำนวนการผลิตยังไม่ระบุในเวลานี้ ●