2024 Toyota Land Cruiser 70 ปรับโฉม และเตรียมกลับไปญี่ปุ่น

552views

เรื่อง : AREA 54

● หลังเปิดตัว Toyota Land Cruiser (Prado) เจนเนอเรชั่นใหม่ เวอร์ชั่นอเมริกาเหนือ โตโยต้าก็เผยโฉม Toyota Land Cruiser 70 Series รุ่นอัพเกรด MY2024 รถรุ่นนี้นับเป็นหนึ่งในรุ่นที่ทำตลาดมาอย่างต่อเนื่องยาวนานที่สุดรุ่นหนึ่งในโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ การปรับปรุงครั้งนี้เป็นการปรับโฉมครั้งที่ 4 นับจากการเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 1984 และจะเป็นการกลับไปทำตลาดในบ้านเกิดอีกครั้ง หลังยุติการจำหน่ายในญี่ปุ่นเองไปในช่วงปี 2015 เนื่องจากกฏระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้นตามยุคสมัย รวมถึงมาตรฐานเทคโนโลยีความปลอดภัยสมัยใหม่ที่ยกระดับความไฮเทคมากขึ้น

● ตลอดเกือบ 40 ปีที่ผ่านมา Land Cruiser 70 Series ยังคงทำตลาดในแอฟฟริกาใต้, ออสเตรเลีย, แคนาดา และตะวันออกกลาง โดยครั้งล่าสุดนั้น Land Cruiser 70 เวอร์ชั่นออสเตรเลีย ได้เพิ่มเทคโนโลยีความปลอดภัยใหม่ๆ อาทิ ระบบ Vehicle Stability Control ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ระบบ A-TRC : Active Traction Control ช่วยป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ, ระบบ HAC : Hill-Start Assist Control ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ระบบ Brake Assist ช่วยเสริมแรงเบรค และระบบ Electronic Brake Force Distribution ช่วยกระจายแรงเบรค ควบคุมด้วยระบบอิเลคทรอนิค

● เพื่อให้ผ่านมาตรฐานในยุคปัจจุบัน Land Cruiser 70 Series ใหม่จะได้รับการติดตั้งชุดระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense ประกอบด้วย ระบบ Auto High Beams ปรับระดับไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ, ระบบ Pre-Collision System ช่วยหยุดรถในกรณีที่อาจเกิดการชน ทำงานร่วมกับระบบ Pedestrian Detection ตรวจจับคนเดินถนน, ระบบ Dynamic Radar Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน, ระบบ Lane Departure Alert เตือนให้ผู้ขับรักษารถอยู่ในเลน, ระบบ Lane Trace Assist ช่วยรักษาตำแหน่งรถในเลน และระบบ Road Sign Assist ช่วยอ่านป้ายสัญญาณจราจร เป็นต้น

● ด้านภาพลักษณ์โดยรวม โตโยต้ายังคงความคลาสสิคของ 70 Series เอาไว้อย่างครบถ้วน ทว่าตัวรถจะมากับกระจังหน้าใหม่, ชุดไฟหน้า LED, กันชนใหม่ทรงเรียบๆ คล้ายๆ กับ 70 Series รุ่นดั้งเดิม และล้ออัลลอยลายใหม่ รูปแบบตัวถังยังคงเลือกได้ระหว่าง Wagon, Single Cab, Double Cab หรือ Troop Carrier (หรือ “Troopy” ในออสเตรเลีย ซึ่งเป็นรุ่นปิคอัพที่มาพร้อมฝาครอบอเนกประสงค์)

● ห้องโดยสาร 5 ที่นั่งแบบคลาสสิค มีการปรับปรุงรูปแบบนิดหน่อย พร้อมกับอัพเกรดอุปกรณ์มาตรฐานให้ใหม่ เช่น มาตรวัดพร้อมจอแสดงข้อมูลขนาด 4.2 นิ้ว, จอทัชสกรีนขนาดกำลังดี 6.7 นิ้วสำหรับแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Android Auto หรือ Apple CarPlay โดยจอทัชสกรีนนี้ เวอร์ชั่นออสเตรเลียจะมีมาให้จากโรงงานทุกรุ่นย่อย ทว่าเวอร์ชั่นญี่ปุ่นจะไม่มีมาให้ในรุ่นพื้นฐาน

● พละกำลังมาจากเครื่องยนต์ดีเซลรหัส 1GD-FTV แบบ 4 สูบ ความจุ 2.8 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Super-ECT พร้อมเกียร์ทรานสเฟอร์ กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 50.9 กก.-ม.

● ใครยังยึดติดกับคืนวันในอดีต โตโยต้ามีทางเลือกเป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล V8 ความจุ 4.5 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ พร้อมเกียร์ทรานสเฟอร์ ตัวเลขกำลังสูงสุดอยู่ที่ 205 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 43.8 กก.-ม. นี่เป็นตัวอย่างที่เห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์บล็อคใหญ่ไม่ได้ผลิตกำลังและแรงบิดมากไปกว่าเครื่องยนต์ 4 สูบยุคใหม่เสมอไป โดยในกรณีนี้เครื่องยนต์ V8 มีกำลังมากกว่าเพียงแค่ +1 แรงม้าเท่านั้น แถมแรงบิดยังน้อยกว่าอีกด้วย

● โตโยต้ายังไม่ระบุราคาจำหน่าย Land Cruiser 70 ใหม่ในเวลานี้ เบื้องต้นทั้งญี่ปุ่นและออสเตรเลียจะเริ่มจำหน่ายภายในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2023 นี้ครับ ●