2024 Suzuki Swift ใหม่ เจนเนอเรชั่น 4 เปิดจองในประเทศญี่ปุ่น

1.4Kviews

เรื่อง : AREA 54

● หลังจัดแสดงต้นแบบ Suzuki Swift Concept ไปในงาน 2023 Japan Mobility Show (งาน Tokyo Motor Show เดิม) เมื่อช่วงเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ในที่สุดรถซับคอมแพคท์รุ่นขายดีในบ้านเรา Suzuki Swift ใหม่เจนเนอเรชั่น 4 ก็เปิดให้จองแล้วในประเทศญี่ปุ่น โดยการส่งมอบในบ้านเกิดนั้นจะมีขึ้นในช่วงต้นปี 2024 เป็นต้นไป

● แน่นอนว่าตัวคอนเซ็ปท์ที่เราเห็นกันก่อนหน้า ก็คือคันจริงเกือบเต็ม 100% แล้ว ดังนั้นงานออกแบบหลักๆ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงครับ Swift ใหม่ใช้รูปทรงที่มีความโค้งมนรอบคันมากขึ้น มองเผินๆ ให้ความรู้สึกน่ารักคล้ายๆ รถเล็กในกลุ่ม K-Car อยู่เหมือนกัน

● ตัวรถมากับกระจังหน้าใหม่ทรงปลาคราฟ ตกแต่งด้วยลายรังผึ้ง ขนาดเล็กลง ล้อมกรอบด้วยเส้นหนา, ชายล่างด้านหน้าตกแต่งด้วยชิ้นงานสีเงิน, ชุดโคมไฟหน้าช้อนด้านล่างด้วยเส้นไฟวิ่งกลางวันแบบใหม่, มือเปิดประตูบานหลังย้ายจากเสา C ลงมาฝังไว้ที่บานประตูตามปกติ, ล้ออัลลอย 5 ก้านลายกังหันที่ดูดีกว่าเดิมมาก ส่วนด้านท้ายมีความเป็นสปอร์ตท้ายตัดที่ดูแข็งแกร่งขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบัน

● เทียบขนาดกับตัวคอนเซ็ปท์ ตัวเลขเท่ากันทั้งหมด ความยาวรวมอยู่ที่ 3,860 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,500 มม. ความยาวฐานล้อ 2,450 มม. และเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน Swift ใหม่จะยาวกว่า +15 มม. ความกว้างลดลง -40 มม. ความสูงเพิ่มขึ้น +5 มม. ส่วนความยาวฐานล้อยังคงเดิม

● สีตัวถังเลือกได้ 9 สีระหว่าง Caravan Ivory Pearl Metallic, Pure White Pearl, Premium Silver Metallic, Star Silver Metallic, Super Black Pearl, Burning Red Pearl Metallic, Flame Orange Pearl Metallic, Cool Yellow Metallic หรือ Frontier Blue Metallic และยังมีสีดูอัลโทนจับคู่หลังคาดำให้เลือกอีก 4 คู่สี ได้แก่ Pure White Pearl / Black Roof, Cool Yellow Metallic / Black Roof, Burning Red Pearl Metallic / Black Roof และ Frontier Blue Metallic / Black Roof

● ห้องโดยสารดูทันยุคสมัยขึ้นมาก แผงแดชบอร์ดใหม่ทั้งหมดตกแต่งแบบทูโทน เชื่อมต่อกับแผงข้างประตู อุปกรณ์มาตรฐานมีจอแสดงผลข้อมูลแบบดิจิทัล ขนาบข้างด้วยมาตรวัดทรงกลม, จอทัชสกรีนสำหรับแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 9 นิ้ว จัดวางแบบลอยตัว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Android Auto หรือ Apple CarPlay, ต่ำลงมามีแผงชุดควบคุมระบบปรับอากาศแบบเรียบๆ ซ้อนด้วยสลอทใส่ CD ปิดท้ายด้วยเบรคมือไฟฟ้า EPB (Electric parking brake) พร้อมฟังก์ชั่น Auto-Hold

● น่าเสียดายที่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้านยังคงเป็นทรงเดิม, คันเกียร์ทรงเดิม, เบาะผ้าทรงเดิม และปุ่ม Push Start ที่แฟนๆ ซูซูกิหลายคนอยากให้ย้ายตำแหน่งมาไว้ด้านในเพื่อกดด้วยมือซ้ายก็ยังอยู่ที่ตำแหน่งด้านขวาแบบเดิม

Suzuki Safety Support

● ชุดระบบความปลอดภัยในกลุ่ม ADAS ที่ซูซูกิเรียกว่า Suzuki Safety Support ใช้ความสามารถของฮาร์ดแวร์ที่ประกอบด้วย กล้องตาเดียว หรือ Monocular camera, เรดาร์ชนิดเทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตร หรือ Millimeter Wave Radar และเซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิค เสริมด้วยระบบ DSBS หรือ Dual Sensor Brake Support รุ่นที่ 2 (DSBS II) ทำงานอัตโนมัติเมื่อตรวจพบความเสี่ยงในการปะทะ สามารถตรวจับรถ, มอเตอร์ไซค์, จักรยาน และคนเดินถนนได้ดีขึ้น โดยตัวระบบจะทำการส่งสัญญาณทั้งภาพและเสียงเตือนผู้ขับ จากนั้นจะมีการเตรียมเสริมแรงเบรค หรือเบรคให้โดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์

● นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นกล้องรอบทิศทาง 360 องศา, ระบบ High Beam Assist ปรับไฟสูงอัตโนมัติ, ระบบ Cruise control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบ Blind spot monitoring ช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง, ระบบ Start notification function แจ้งเตือนเมื่อรถคันหน้าออกตัว, ระบบ Brake support at low speed ช่วยเบรคฉุกเฉินขณะขับด้วยความเร็วต่ำ, ระบบ Hill Start Assist ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และระบบ Rear cross-traffic alert ช่วยเตือนให้ผู้ขับระวังพาหนะหรือคนเดินถนนที่จะวิ่งตัดมาทางด้านหลังขณะถอยมาให้ด้วย

● ด้านพละกำลัง Swift รุ่นพื้นฐานเกรด XD ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินเพียวๆ ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT ลูกใหม่ และเลือกได้ระหว่างรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า หรือขับเคลื่อน 4 ล้อ Full- time 4WD

● รุ่นกลาง Hybrid MX และรุ่นท๊อป Hybrid MZ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน Mild hybrid ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินรหัส Z12E รุ่นใหม่ แบบ 3 สูบ ความจุ 1.2 ลิตร ทำงานร่วมกับระบบ ISG หรือ Integrated Starter Generator ควบรวมมอเตอร์-เจนเนอเรเตอร์เป็นหน่วยเดียวกัน ใช้กระแสไฟฟ้าช่วยลดการทำงานของเครื่องยนต์ขณะเร่งความเร็ว และสามารถชาร์จไฟกลับในขณะเบรค/ยกคันเร่งได้ ตัวระบบทำงานร่วมกับแบตเตอรี่แพคขนาดเล็ก และสามารถเลือกรุ่นย่อยระหว่าง FWD หรือ Full- time 4WD ได้เช่นกัน

● ตัวเลขกำลังและแรงบิดแบบเป๊ะๆ ในเว็บไซท์อย่างเป็นทางการของประเทศญี่ปุ่นยังไม่ระบุในเวลานี้ ส่วนเวอร์ชั่นแรง Suzuki Swift Sport น่าจะต้องรอกันไปอีกสักพักใหญ่ๆ ถึงจะได้เห็นกันครับ

● บ้านเรามาแน่… ขึ้นอยู่กับว่าเมื่อไหร่? ใครสนใจก็รอลุ้นกรอบเวลา, สเปคสำหรับประเทศไทย (โดยเฉพาะระบบความปลอดภัย จะมีอะไรมาให้บ้าง?) และราคาจำหน่ายกันได้ตามสะดวกครับ ทว่ารุ่นเครื่องยนต์ Mild hybrid คงต้องลุ้นกันหนักหน่อย และหากซูซูกิตัดสินใจทำตลาด ราคาก็คงจะไม่เป็นมิตรนัก ●