BYD Seal U DM-i รถ PHEV รุ่นแรกของ BYD สำหรับตลาดยุโรป

130views

เรื่อง : AREA 54

● BYD เตรียมส่งรถ SUV ขนาดกลางพลังปลั๊ก-อิน ไฮบริด BYD Seal U DM-i ไปทำตลาดยุโรปเร็วๆ นี้ในฐานะรถ PHEV รุ่นแรกของแบรนด์ในยุโรป เบื้องต้นรถรุ่นนี้แฟนๆ BYD ในบ้านเรา ได้เห็นคันจริงกันไปแล้วในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ 2024 ครั้งที่ผ่านมา โดยมีการเปิดรับจองล่วงหน้าภายในงานด้วย… ใครที่จองกันเอาไว้ก็อดใจรอกันอีกสักนิดครับ

● สำหรับ Seal U DM-i นั้น ตัวรถใช้รหัส “DM” ซึ่งหมายถึง Dual-Mode หรือเทคโนโลยีปลั๊ก-อิน ไฮบริด ของ BYD นั่นเอง ขนาดตัวมีความยาว 4,775 มม. กว้าง 1,890 มม. สูง 1,670 มม. ความยาวฐานล้อ 2,765 มม. เทียบกับคู่แข่งในกลุ่ม SUV ขนาดกลาง (D-segment) พลังปลั๊ก-อิน ไฮบริด โดยตรงอย่าง Haval H6 PHEV ขนาดตัวของ Seal U DM-i PHEV จะยาวกว่า +61 มม. กว้างกว่า +4 มม. เตี้ยกว่า -60 มม. ฐานล้อยาวกว่า +27 มม. งานออกแบบโดยรวมคล้ายๆ BYD Seal ซึ่งเป็นรถในกลุ่ม Ocean Series เช่นเดียวกัน

● ห้องโดยสารเลย์เอาท์ 5 ที่นั่ง อุปกรณ์มาตรฐานมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน, มาตรวัดดิจิทัล, จอทัชสกรีนทรงแท็บเลทขนาด 15.6 นิ้ว จัดวางแบบลอยตัว สามารถปรับเป็นแนวตั้งหรือแนวนอนได้, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ถาดชาร์จสมาทโฟนคู่มาตรฐาน Qi ชาร์จได้ 2 เครื่องพร้อมกัน, พอร์ท USB Type-C และ Type-A อย่างละ 2 ตำแหน่ง, ชุดไฟแอมเบียนท์ไลท์สำหรับสร้างบรรยากาศ ห้องบรรทุกสัมภาระความจุ 574 ลิตร

● ระบบขับเคลื่อน ตัวเลขต่างจากของไทยเล็กน้อย ยึดตามข่าวต่างประเทศ รุ่นมาตรฐานใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ไม่มีระบบอัดอากาศ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับเพลาหน้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ e-CVT เก็บประจุไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่แพค Blade Battery (ลิเธียม ไอรอน ฟอสเฟท) ความจุ 18.3 กิโลวัทท์-ชม. กำลังรวมทั้งระบบผลิตได้ประมาณ 218 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 30.5 กก.-ม. โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 80 กม.

● รุ่นย่อย Comfort ใช้ชุดระบบเดียวกันทั้งหมด ยกเว้นแบตเตอรี่แพคจะขยายความจุเป็น 26.6 กิโลวัทท์-ชม. โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งทำระยะทางเพิ่มขึ้นเป็น 126 กม.

● ส่วนรุ่นท๊อปเกรด Design เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ หมุนล้อแบบ All-wheel drive กำลังรวมทั้งระบบเพิ่มขึ้นเป็น 319 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 56 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที โหมดไฟฟ้าล้วนวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 70 กม.

● ชุดระบบความปลอดปลอดภัยในกลุ่ม ADAS ประกอบด้วย กล้องรอบคัน 360 องศา, ระบบ Adaptive Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรฝัน พร้อมฟังก์ชัน Stop and Go, ระบบ Forward Collision Warning แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า, ระบบ Rear Collision Warning แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหลัง, ระบบ Front Cross Traffic Alert แจ้งเตือนเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านทางด้านหน้า, ระบบ Front Cross Traffic Brake ช่วยเบรคฉุกเฉินเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านทางด้านหน้า, ระบบ Emergency Lane Keep Assist ช่วยควบคุมรถแบบฉุกเฉินให้ตัวรถอยู่ในช่องทาง

● ระบบ Blind Spot Detection ช่วยเตือนจุดอับสายตา, ระบบ Autonomous Emergency Braking ช่วยเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบ Automatic Vehicle Hold (AVH) ป้องกันการไหลของรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรคค้าง, ระบบ Hill Descent Control ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน, ระบบ Rear Cross Traffic Alert แจ้งเตือนก่อนการชนขณะถอยหลัง, ระบบ Rear Cross Traffic Brake ช่วยเบรคฉุกเฉินขณะถอยหลัง และระบบ Door Open Warning (DOW) ช่วยเตือนเมื่อมีวัตถุเคลื่อนตัวผ่านมาในขณะเปิดประตู… ปิดท้ายด้วยเซนเซอร์ช่วยตรวจจับวัตถุด้านหน้า 2 ตำแหน่ง ด้านหลัง 4 ตำแหน่ง และถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งผู้ขับและผู้โดยสารตอนหน้า และม่านถุงลมนิรภัย

● BYD ยังไม่ระบุราคาจำหน่ายของ Seal U DM-i ในเวลานี้ การจำหน่ายในยุโรปจะเริ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนของปี 2024 นี้ หรือราวๆ เดือนมิถุนายนเป็นต้นไปครับ ●