Dieselgate scandal : ความเคลื่อนไหวในคดีปลอมแปลงค่ามลพิษของ Volkswagen Group

Posted by : Fascinator

●   แม้ว่าโฟล์คสวาเกนจะประสบปัญหากับเหตุอื้อฉาวอย่าง ดีเซลเกท แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อยอดขายของพวกเขานัก เมื่อมีรายงานว่ายอดขายรวมของบริษัทตกลงประมาณ 1 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นในช่วงไตรมาสแรกของปี 2016 นี้

●   โดยภาพรวมแล้ว ค่ายผู้ผลิตรถจากเยอรมันขายผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไปได้ถึง 1,459,500 ยูนิตในปีนี้ ซึ่งมันแทบจะไม่แตกต่างจากปีที่ผ่านมาเลยเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งพวกเขาขายรถออกไปได้ 1,479,400 ยูนิต

●   จีนยังคงเป็นตลาดแหล่งใหญ่ที่สุดของโวล์คสวาเก้นอีกครั้ง โดย 770,700 ยูนิตที่ถูกส่งไปขายในเอเชียแปซิฟิค จีนฟาดเรียบไปถึง 722,800 ยูนิต อีกทั้งตลาดยังเติบโตขึ้น 6.5 เปอร์เซ็นต์ ผิดกับหลายๆ แหล่งที่ซบเซาตามสภาวะเศรษฐกิจโลก

●   ทางด้านยุโรป ค่ายผู้ผลิตจากเยอรมันมียอดขายลดลง 0.2 เปอร์เซ็นต์ จาก 430,300 ยูนิต เหลือ 429,300 ยูนิต ในขณะที่ฝั่งยุโรปตะวันตก พวกเขามียอดขายลดลง 0.5 เปอร์เซ็นต์

●   ในส่วนของตลาดบ้านเกิด ยอดขายของพวกเขาลดลง 3.8 เปอร์เซ็นต์ จาก 144,100 ยูนิต เหลือ 138,700 ยูนิต กลับกัน ทางฝั่งยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก ยอดขายกลับกระเตื้องขึ้น 2.1 เปอร์เซ็นต์ ยกเว้นที่รัสเซียซึ่งยอดขายตกลง 12.5 เปอร์เซ็นต์

●   ทางฝั่งอเมริกาเหนือ ยอดขายของพวกเขาตกลง 6.5 เปอร์เซ็นต์ จาก 136,400 ยูนิต เหลือ 127,600 ยูนิต ส่วนในสหรัฐอเมริกานั้น โฟล์คสวาเก้นขายได้ทั้งหมด 69,300 ยูนิต ลดลงมาจาก 79,200 ยูนิต อยู่ที่ 12.5 เปอร์เซ็นต์

●   ทางฝั่งอเมริกาใต้เป็นส่วนที่ตลาดซบเซาที่สุด พวกเขาขายได้เพียง 88,400 ยูนิต ลดลงมา 31.3 เปอร์เซ็นต์ จาก 128,600 ยูนิต โดยเฉพาะที่บราซิลซึ่งยอดขายตกลงมาถึง 39.2 เปอร์เซ็นต์   ●

Update 1 : เสนอซื้อคืนรถเกือบ 5 แสนคัน ยุติกรณีดีเซลเกท

28 June, 2016 AT 10:29 AM

●   โฟล์คสวาเกนเสนอแผนชดเชยกรณีดีเซลเกท โดยทางบริษัทตั้งใจซื้อคืนรถที่ได้รับผลกระทบจากกรณีดังกล่าวเกือบ 500,000 คัน

●   ก่อนหน้านี้โวล์คสวาเก้นได้เสนอเงินชดเชยให้กับลูกค้าที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว 1,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อหัว (ราว 3.5 หมื่นบาท) อย่างไรก็ตามยังคงมีเคสฟ้องร้องอีกกว่า 500 เคส ที่ทางโวล์คสวาเก้นและผู้เสียหาย ยังคงไม่สามารถหาข้อตกลงกันได้ ล่าสุดโวล์คสวาเก้นได้เสนอซื้อคืนรถที่ใช้งานเครื่องยนต์ TDI 2.0 ลิตร ที่ได้รับผลกระทบ 482,000 คัน พร้อมการชดเชยให้อีกบางส่วน ซึ่งทำให้ลูกค้าในส่วนนี้ยินยอมตกลงปิดเคสดังกล่าวไปได้ส่วนหนึ่ง

●   สำหรับการซื้อคืนรถนั้นจะครอบคลุมเฉพาะรถที่ใช้งานเครื่องยนต์ TDI 2.0 ลิตร ที่ขายในสหรัฐฯ เท่านั้น ไม่ได้ครอบคลุมถึงรถ TDI V6 3.0 ลิตร จากโฟล์คสวาเกน, อาวดี้ และปอร์เช่ ซึ่งในส่วนนี้ทางลูกค้าและบริษัทกำลังดำเนินการเจรจาหาข้อตกลงกันต่อไป   ●

Update 2 : ผู้ดูแลเยอรมันอนุมัติการแก้ไขเครื่อง 2.0 TDi

16 October, 2016 AT 11:48 AM

●   โฟล์คสวาเกนได้นำเสนอกระบวนการแก้ไขยานยนต์ที่ใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร TDi ที่มีการติดตั้งซอฟต์แวร์โกงการทดสอบค่ามลพิษ โดยวิธีการที่พวกเขาเสนอได้ผ่านอนุมัติจาก Federal Motor Transport Authority (KBA) ของเยอรมันเป็นที่เรียบร้อย

●   สำหรับแนวทางในการแก้ไขนั้น ทางโฟล์คสวาเกนจะทำการอัพเดทซอฟต์แวร์ใหม่เข้าไป เพื่อให้การวัดค่ามลพิษมีความถูกต้องยิ่งขึ้น ทั้งนี้พวกเขาได้เตรียมการที่จะอัพเดทซอฟต์แวร์ใหม่เข้าไปมากกว่า 8 แสนยูนิต ในรถตระกูล Passat รุ่นพื้นฐาน, Passat CC และ Eos ซึ่งทางโฟล์คสวาเกนจะทำจดหมายเรียนเชิญเจ้าของรถที่อยู่ในข่ายดังกล่าว เข้ามาทำการอัพเดทซอฟต์แวร์

●   การอัพเดทซอฟต์แวร์เพิ่มเติมในเคสนี้ ทางค่ายรถจากเยอรมันยืนยันว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่ออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ หรือก่อมลภาวะทางเสียงใดๆ โดยเจ้าของรถจะไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้นในการอัพเดท   ●

Update 3 : ชดใช้ 1 หมื่น 2 ร้อยล้าน

22 December, 2016 AT 4:39 PM

●   คดีโกงค่าทดสอบมลพิษของโฟล์คสวาเกน อาจกำลังจะได้ข้อสรุปปิดฉากคดี เมื่อศาลอเมริกันสั่งให้ค่ายรถจากเยอรมันชดใช้ความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อผู้บริโภครวมเป็นเงินทั้งสิ้น 10,200 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งนั่นเป็นข่าวดีสำหรับชาวอเมริกันกว่าครึ่งล้าน

●   ในจำนวนเงิน 10,200 ล้านเหรียญ ส่วนหนึ่งนั้นเชื่อว่าจะถูกชดใช้ให้กับทางรัฐบาล แต่ส่วนใหญ่จะถูกชดเชยให้กับผู้บริโภคเจ้าของเครื่องยนต์ TDI ตามรายงานที่ถูกเปิดเผยออกมานั้นระบุว่า เจ้าของโฟล์คสวาเกนและอาวดี้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร TDI โมเดลระหว่างปี 2008 – 2015 กว่า 482,000 คน จะได้รับการชดเชย 1,000 – 7,000 เหรียญ ขึ้นอยู่กับอายุของยานพาหนะ

●   สำหรับการแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ TDI รวมถึงทางออกที่จะทำให้เครื่องยนต์ TDI ได้รับการอนุมัติให้ขายได้ในสหรัฐอเมริกาอีกครั้งยังคงไม่ได้รับการเปิดเผย   ●

Update 4 : ยอมรับซ่อมหรือซื้อรถดีเซลในอเมริกา

10 March, 2017 at 1:29 AM

●   แม้จะมีการแก้ไขความเสียหายไปแล้วบางส่วน ตั้งแต่การชดใช้เงิน ไปจนถึงการเปิดบริษัทลูกอย่าง Electrify America, LLC ในสหรัฐฯ แต่โฟล์คสวาเกนก็ยังคงต้องเคลียร์บิลที่ยาวเป็นหางว่าวต่อไปสำหรับกรณีโกงการทดสอบมลพิษ ซึ่งล่าสุดเป็นบิลอีก 1,400 ล้านเหรียญสหรัฐ หลังจากที่ค่ายรถเยอรมันยอมรับในการแก้ไขหรือซื้อกลับรถดีเซลในเครือประมาณ 78,000 คัน ในสหรัฐฯ

●   ประมาณกันว่า 58,000 คันของรถโมเดล 2013 – 2016 จะถูกส่งกลับเข้ามาแก้ไข ในขณะที่อีก 20,000 คันที่เหลือ จากโมเดลปี 2009 – 2012 จะถูกซื้อคืน โดยโมเดลที่อยู่ในข่ายข้อตกลงมี 2009 – 2016 VW Touareg, 2009 – 2015 Audi Q7, 2013 – 2016 Porsche Cayenne และ 2014 – 2016 Audi A6, A7s, A8 และ Q5

●   บิลทั้งหมดจะถูกรวมเข้าไปกับบิลเก่าจำนวน 14,700 ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อยุติปัญหาในยานยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ซึ่งกว่า 475,000 คันนั้น โฟล์คสวาเกนได้ชำระไปแล้ว 2,700 ล้านเหรียญสหรัฐ และอีกราว 25 ล้านเหรียญสหรัฐ จะถูกจ่ายเป็นค่าปรับให้กับคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของแคลิฟอร์เนีย (CARB)   ●